Библиотека Бронетехники и Артиллерии

Основной танк Т-80
СССР

Когда министра защиты Сирийской Арабской Республики Мустафу Гласа, управляющего военными поступками сирийской армии в Ливане в 1981-82 годах, журналист журнальчика "Шпигель" спросил: "Хотел бы минувший шофер танка голос обладать германский "Леопард 2", что желают приобрести в Саудовской Аравии?", министр ответил: "...

. Не рвусь обладать его произвольный ценой. русский Т-80 - ответ столицы на "Леопард"2. Он не исключительно равен германской машине, однако и существенно превосходит ее. Как боец и спец по танкам, я считаю Т-80 гораздо лучшим танком в мире". Т-80 - 1-ый в мире серийный танк с общей газотурбинной силовой аппаратом - начал разрабатываться в ленинградском СКБ-2 Кировского завода в 1968 году. впрочем деяния российского газотурбинного танкостроения стартовала существенно раньше. ГТД, одержавший в 1940-х годах безоговорочную победу надо поршневыми двигателями в военный авиации. начал завлекать внимание и творцов танков. свежий вид силовой установки обязан был очень крупные плюсы перед дизелем или же же бензиновым двигателем: при равном занимаемом размере газовая турбина владела существенно огромной мощностью, дозволяло быстро увеличить скоростные и разгонные свойства военных машин, сделать лучше управление танком. накрепко обеспечивался и прыткий запуск мотора при невысоких температурах. Впервые мысль газотурбинной военный машинки зародилась в основном бронетанковом управлении МО СССР еще в 1948 году. 

Проработка плана нелегкого танка с ГТД закончилась под управлением основного конструктора А.X.Старостенко в СКБ турбинного изготовления Кировского завода в 1949 году. впрочем данный танк и сохранился на бумаге: знатная комиссия, проанализировавшая последствия проектных проработок, пришла к выводу, предлагаемая машинка не удовлетворяла ряду принципиальных требований. В 1955 году в нашей стране возобновил возвратились к мысли танка с ГТД, и возобновил за данную работу принялся Кировский завод, что было доверено на конкурсных началах сделал нелегкий танк новейшего поколения - мощнейшую в мире военную автомашину массой 52-55 т, вооруженную 130-мм инструментом с исходной скоростью снаряда 1000 м/с и движком мощностью 1000 л.с. Было принято решение создать 2 вида танка: с дизелем (объект 277) и с ГТД (объект 278), отличные только моторным отделением. Работы возглавил Н.М.Чистяков. В этом ведь 1955 году, под управлением Г.А.Оглоблина стартовало существо для этой для нас машинки газотурбинного двигателя. увеличению энтузиазма к гусеничной газотурбинной технике содействовало и совещание по этой тематике, проведенное заместителем председателя Совмина СССР В.А.Малышева в 1956 году. модный "танковый нарком", в частности, высказал уверенность, в этом "что через 20 лет ГТД покажутся на наземных автотранспортных машинах". 

В 1956-57 гг. ленинградцами первый раз были сделаны 2 искусных танковых газотурбинных мотора ГТД-1 с наибольшей мощностью 1000 л.с. ГТД обязан был обеспечить танку массой 53,5 т вероятность развивать очень значительную скорость - 57,3 км/ч. Однако, газотурбинный танк и не обнаруживался на свет, во многом из-за необъективным причинам, знаменитым в ситуации как "волюнтаризм": 2 дизельных объекта 277, выпущенные некоторое количество пораньше собственного газотурбинного собрата, в 1957 году, удачно прошли фабричные испытания, и скоро 1 из их был показан Н.С.Хрущеву. Показ обладал очень отрицательные последствия: Хрущев, бравший курс на отказ от классических систем вооружения, очень скептически отнесся к новейшей военный машине. В итоге в 1960 году все работы по томным танкам были свернуты, а бывалый прототип объекта 278 и не был достроен. Впрочем, были и конкретные причины, мешающие в время введению ГТД. В различие от дизеля, танковая газовая турбина была еще далека от совершенства, и понадобились годы упорной работы и много искусных "объектов", в течение 2 с половиной десятилетий утюживших полигоны и трассы, до этого нежели ГТД сумел конечно "прописаться" на массовом танке. 

В 1963 году в Харькове под управлением А.А.Морозова сразу со средним танком Т-64 была сотворена и его газотурбинная модель - бывалый Т-64Т, отличный от собственного дизельного собрата аппаратом вертолетного газотурбинного мотора ГТД-ЗТЛ мощностью 700 л.с. В 1964-м из ворот Уралвагонзавода в Нижнем Тагиле получился бывалый объект 167Т с ГТД-3Т (800 л.с.), созданный под управлением Л.Н.Карцева. Конструкторы 1-ый газотурбинных танков столкнулись с вблизи трудноразрешимых проблем, не позволивших в 1960-е годы сделал боеспособный танк с ГТД. между более трудоемких задач. требовавших поиска свежих решений, отличались вопросцы чистки воздуха на входе в турбину: в различие от вертолета, движки что засасывают пыль, правда и в ведь касается маленьких количествах, только на взлетно-посадочных режимах, танк (например, совершая марш в колонне) обладает возможность неустанно перемещаться в пылевом облаке, пропуская через воздухозаборник 5-6 куб.м воздуха в секунду. Газовая турбина заинтересовала к для себя внимание и творцов сознательно новейшего класса военных автомашин - ракетных танков, интенсивно разрабатывавшихся в СССР с конца 1950-х. 

самые самое самое самое не удивительно: ведь, по плану конструкторов, одними из ключевых качеств этих автомашин считались завышенная физическую активность и сокращение габариты. В 1966 году на тестирования получился бывалый объект 288, сделанный в Ленинграде и оборудованный 2 ГТД-350 суммарной мощностью 700 л.с. Силовая аппарат этой для нас машинки была сотворена в ином ленинградском коллективе - авиастроительном НПО им. В.Я.Климова, имевшем к этому медли великой навык в разработке турбовинтовых и турбовальных моторов для самолетов и вертолетов. впрочем в ходе тестирований выявилось, "спарка" 2 ГТД не обладает ни каких положительных сторон перед больше обычной моноблочной силовой установкой, к существу которой, в согласовании с государственным решением, "климовцы", вкупе с КБ-3 Кировского завода и ВНИИТрансмаш, приступили в 1968 году. К концу 1960-х годов русская армия владела более абсолютной для собственного медли бронетанковой техникой. 

обычный танк Т-64, общепринятый на оружие в 1967 году, по главным военным признакам существенно превышал иностранные аналоги - М-60А1, "Леопард" и "Чифтен". впрочем в Соединенных Штатов и ФРГ с 1965 года развернулись общие работы по существу ключевого военного танка новейшего поколения - МВТ-70, отличного завышенной подвижностью, интенсивным вооружением (орудие-пусковая аппарат ПТУР "Шилейла" калибром 155 мм) и бронированием. От русской танкостроительной индустрии понадобился соответственный ответ на НАТОвский вызов. 16 апреля 1968 г. вышло общее распоряжение ЦК КПСС и СМ СССР, в согласовании с коим СКБ-2 при Кировском заводе была поставлена цель создать вид среднего танка Т-64 с газотурбинной силовой установкой, отличный высокими военными характеристиками. Первый "кировский" газотурбинный танк новейшего поколения, объект 219сп1, сделанный в 1969 году, на вид был аналогичен опытнейшей харьковскому газотурбинному Т-64Т. 

На автомашине был установлен мотор ГТД-1000Т мощностью 1000 л. с., созданный НПО им. В.Я.Климова. грядущий объект - 219сп2 - уже существенно различался от начального Т-64: тестирования 1-ый макета показали, аппарат нового, больше массивного двигателя, возросшая толпа и изменившиеся динамические свойства танка настоятельно просят внесения значительных перемен в ходовую часть. понадобилась исследование свежих водящих и направляющих колес, основных и поддерживающих катков, гусениц с обрезиненными беговыми дорожками, гидроамортизаторов и торсионных валов с усовершенствованными характеристиками. Была изменена и форма башни. От Т-64А остались пушка, боеприпасы, автомат заряжания, отдельные узлы и системы, а и еше составляющие бронезащиты. После строительства и отработки пары искусных машин, на ушло в пределах 7 лет, 6 июля 1976 года свежий танк был официально принят на оружие под обозначением Т-80. В 1976-78 годах производственным объединением "Кировский завод" была выпущена серия "восьмидесяток", поступивших в войска. 

Как и иные русские танки 1960-70-х гг. - Т-64 и Т-72, Т-80 обладает традиционную компоновку и экипаж из 3 человек. заместо 1-го смотрового устройства у механика-водителя известно три, разрешило существенно сделать лучше обзор. Конструкторы предвидели и подогрев рабочего места механика-водителя воздухом, отбираемым от компрессора ГТД. Корпус машинки - сварной, его лобовая мелочь обладает угол наклона 68°, башня - литая. Лобовые части корпуса и башни снабжены мультислойным комбинированным бронированием, сочетающим сталь и керамику. оставшиеся части корпуса сделаны из монолитной металлической брони с огромным дифференцированием толщин и углов наклона. присутствует ансамбль обороны от пистолета глобального проигрыша (подбой, надбой, система герметизации и чистки воздуха). Компоновка военного филиалы Т-80 в целом подобна компоновке, общепринятой на Т-64Б. Мотоблок в кормовой части корпуса танка размещен продольно, потребовало некого роста длины машинки по сопоставлению с Т-64. мотор сделан в общем блоке совместной массой 1050 кг с интегрированным понижающим коническо-цилиндрическим редуктором и кинематически связан с 2 бортовыми планетарными коробками передач. В моторно-трансмиссионном филиале известно 4 топливных бака емкостью по 385 л (суммарный запас бензина в забронированном размере составил 1140 л). ГТД-1000Т сделан по трехвальной схеме, с 2 свободными турбокомпрессорами и вольной турбиной. Регулируемый сопловой агрегат (РСА) турбины ограничивает частоту ее вращения и предотвращает "разнос" при переключении передач. недоступность механической взаимосвязи меж силовой турбиной и турбокомпрессорами повысило проходимость танка по грунтам с невысокой несущей способностью, в томных критериях движения, а и еше избавило вероятность заглохания мотора при непредвиденной остановке машинки с включенной передачей. 

Важным достоинством газотурбинной силовой установки появилась ее многотопливность. Обеспечена работа мотора на быстрых авиационных топливах ТС-1 и ТС-2, дизельных топливах и авто низкооктановых бензинах. Процесс запуска ГТД автоматизирован, раскрутка роторов компрессоров осуществляется при поддержки 2 электромоторов. За счет выхлопа назад, а и еше личной малошумности турбины по сопоставлению с дизелем, получилось некоторое количество понизить акустическую заметность танка. К отличительным чертам Т-80 надлежит отнести первый раз реализованную комбинированную систему торможения с одновременным внедрением ГТД и автоматических гидравлических тормозов. Регулируемый сопловой агрегат турбины дозволяет поменять направленность потока газов, вынуждая лопатки вертеться в противном направленности (разумеется, самые самое самое крепко загружает силовую турбину, потребовало принятия особых мер по ее защите). Процесс торможения танка случается грядущим образом: при нажатии шофером тормозной педали наступает торможение при помощи турбины. 

При предстоящем утапливании педали в работу срабатывает и механические тормозные устройства. На ГТД танка Т-80 использована система механического управления режимом работы мотора (САУР), включающая измерители температуры, помещенные перед- и за силовой турбиной, регулятор температуры (РТ), а и еше концевые выключатели, установленные под педалями тормоза и РСА, связанные с РТ и системой подачи топлива. использование САУР разрешило увеличить ресурс лопаток турбины больше нежели в 10 раз, а при нередком применении тормоза и педали РСА для переключения передач (что случается во время перемещения танка по пересеченной местности) расход бензина понижается на 5-7%. Для обороны турбины от пыли использован инерциальный (т. н. "циклонный") способ чистки воздуха, обеспечивающий 97-процентную очистку. впрочем при данном на лопатках турбины все ведь оседают неотфильтрованные частички пыли. Для их удаления при перемещении танка в особенно томных критериях учтена операция виброоочистки лопаток. не считая того, перед началом работы мотора и в последствии его остановки выполняется продувка. Трансмиссия Т-80 - механическая планетарная. Она состоит из 2 агрегатов, любой из что включает бортовую коробку передач, бортовой редуктор и гидросервоприводы системы управления движением. 3 планетарных ряда и 5 фрикционных приборов управления в любой бортовой коробке гарантируют 4 передачи вперед и 1 назад. Опорные катки обладают резиновые бандажи и диски из дюралевого сплава. Гусеницы - с резиновыми беговыми дорожками и резинометаллическими шарнирами. 

машины натяжения - червячного типа. Подвеска танка - персональная торсионная, с несоосным месторасположением торсионных валов и гидравлическими телескопическими амортизаторами на первом, 2-ой и 6-ой катках. Имеется оборудование для подводного вождения, обеспечивающее в последствии особой подготовки одолевание аква препятствия глубиной до 5 метров. Основное оружие Т-80 включает 125-миллиметровую гладкоствольную пушку 2А46М-1, унифицированную с танками Т-64 и Т-72, а и еше с самодвижущимся противотанковым инструментом "Спрут". Пушка стабилизирована в 2 плоскостях и обладает дальность прямого выстрела (подкалиберным снарядом с исходной скоростью 1715 м/с) 2100 м. В боекомплект входят и еше кумулятивные и осколочно-фугасные снаряды. Выстрелы - раздельно-гильзового заряжания. 28 из их (на 2 меньше, нежели у Т-64А) располагаются в "карусели" механизированной боеукладки, 3 выстрела сберегаются в военном филиале и еще 7 снарядов и зарядов - в филиале управления. Кроме пушки, на искусных машинках был установлен спаренный с инструментом 7,62-мм пулемет ПКТ, а на массовом танке на основании командирского лючка установили и еше зенитный 12,7-мм пулемет НСВТ "Утес". 

перестрелку из него водит командир, находясь в самые самое самое время вне забронированного объема. Дальность перестрелки по невесомым целям из "Утеса" обладает возможность достигать 1500 м, а по наземным 2000 м. Механизированная боеукладка расположена по периметру военного отделения, обитаемая часть что исполнена в облике кабины, отделяющей ее от сборочного потока боеукладки. Снаряды размещаются в лотке горизонтально, "головами" к оси вращения. Метательные заряды с отчасти сгорающей гильзой инсталлируются вертикально, ввысь поддонами (это различает механизированную боеукладку танков Т-64 и Т-80 от боеукладки Т-72 и Т-90, где снаряды и заряды расположены в кассетах горизонтально). По команде наводчика "барабан" начинает вращаться, выводя кассету с избранным типом боеприпаса в плоскость заряжания. далее кассета по особой направляющей при поддержки электромеханического подъемника поднимается вверх, на линию досылания, в последствии чего ведь заряд и снаряд проталкиваются в зарядную камеру фиксированной на угле заряжания пушки одним ходом досылателя. опосля выстрела поддон улавливается особым преспособлением и перекладывается в освободившийся лоток. поддерживается темп перестрелки шесть-восемь выстрелов в минуту, довольно высочайший для орудия этого калибра и не подходящий от физического состояния заряжающего (что значимо оказывает большое влияние на скорострельность иностранных танков). В случае выхода из строя автомата возможно вести заряжание и вручную, впрочем при сиим темп стрельбы, естественно, быстро снижается. Оптический стереоскопический прицел-дальномер ТПД-2-49 с свободной стабилизацией поля зрения в вертикальной плоскости гарантирует вероятность с высочайшей точностью считать дальность до цели в границах 1000-4000 м. 

Для определения наименьших дальностей, а и еше перестрелки по целям, не имеющим вертикальной проекции (например, окопам) в поле зрения прицела присутствует дальномерная шкала. эти по дальности до цели механически вводятся в прицел. и еше механически вводится поправка на скорость перемещения танка и эти о виде избранного снаряда. В одном блоке с прицелом сделан пульт управления наведением пистолета с клавишами определения дальности и стрельбы. Ночные прицелы командира и наводчика Т-80 подобны использованным на Т-64А. Танк обладает сварной корпус, лобовая мелочь что наклонена на угол 68°. Башня - литая. Борта корпуса защищены резино-тканевыми экранами, предохраняющими от проигрыша кумулятивными снарядами. Лобовая часть корпуса обладает мультислойное комбинированное бронирование, оставшиеся части танка защищены монолитной металлической броней с дифференцированными толщинами и углами наклона. В 1978 году на оружие была принята модель Т-80Б. Ее базисным различием от Т-80 стало использование новейшей пушки и ансамбля контролируемого ракетного вооружения 9К112-1 "Кобра" с радиоуправляемой ракетой 9М112. В состав ансамбля зашла станция наведения, установленная в военном филиале машины, за спиной наводчика. "Кобра" гарантировала ракетную перестрелку на дальности до 4 клм с места и на ходу, при данном возможность проигрыша бронированной цели составляла 0,8. 

Ракета обладала габариты, надлежащие габаритам 125-мм снаряда и обладала возможность располагаться в всяком лотке механизированной боеукладки. В головной части ПТУР пребывала кумулятивная боеголовка и твердотопливный двигатель, в хвостовой - аппаратный отсек и метательное устройство. Стыковка частей ПТУР выполнялась в лотке преспособления заряжания при досылании в ствол пушки. Наведение ракеты - полуавтоматическое: наводчику требовалось только сдерживать прицельную марку на цели. Координаты ПТУР ведь касается полосы прицеливания определялись при помощи зрительной системы по источнику преобразованного света, установленному на ракете, а команды управления передавались по узконаправленному радиолучу. В связи от военный обстановки была вероятность выбора 3 режимов полета ракеты. При перестрелке с запыленных грунтов, если поднятая дульными газами пыль обладает возможность прикрыть цель, орудию придается не довольно большой угол возвышения надо прицельной линией. опосля выхода ракеты из ствола она осуществляет "горку" и ворачивается на линию визирования. ежели имеется опасность образования за ракетой запыленного шлейфа, демаскирующего ее полет, ПТУР в последствии набора вышины продолжает лететь с каким-либо превышением надо чертой визирования и, только конкретно перед целью, опускается на небольшую высоту. При перестрелке ракетой на небольшую дальность (до 1000 км), если задача спонтанно бывает замечен перед танком, приспособление что уже заряжено ракетой, стволу пушки механически придается не довольно большой угол возвышения, а ПТУР опускается на прицельную линию через 80-100 м от танка. 

Кроме улучшенного вооружения, Т-80Б обладал и больше сильную броневую защиту. В 1980 году Т-80Б приобрел свежий мотор ГТД-1000ТФ, мощность что варосла до 1100 л. с. В 1985 году на оружие воспринимается модель Т-80Б с ансамблем подвесной динамической защиты. машинка возымела обозначение Т-80БВ. некоторое количество позже, в процессе планового ремонта, стартовала аппарат динамической обороны и на раньше возведенные Т-80Б. Рост военных полномочий иностранных танков, а и еше противотанковых средств, неустанно добивался и последующего улучшения "восьмидесятки". Работы по развитию этой для нас машинки проводились как в Ленинграде, и в Харькове. еще в 1976 году в ХКБМ на базе Т-80 был сделан эскизный план объекта 478, имеющего значимо увеличенные военные и тех. характеристики. На танк ожидалось установить классический для харьковчан дизель - 6ТДН мощностью 1000 л. с. (прорабатывался и вид с больше мощнейшим 1250-сильным дизелем). На объекте 478 ожидалось установить улучшенную башню, управляемое ракетное вооружение, свежий прицел и т.п. Работы по этой для нас автомашине явились основой для сотворения во 2 половине 1980-х годов массового дизельного танка Т-80УД. Более конструктивной модернизацией "восьмидесятки" обязан был быть харьковский объект 478М, проектные проработки по что и еше были проведены в 1976 году. В системы этой для нас машинки предполагалось использование ряда промышленных решений и систем, не реализованных и до реального времени. Танк ожидалось оснастить дизелем 124Ч в 1500 л. с., повышало удельную мощность машинки до рекордной величины - 34,5 л. с./т и дозволяло развивать скорость до 75-80 км/ч. безопасность танка обязана была быстро возрасти за счет установки многообещающего ансамбля интенсивной обороны "Шатер" - прообраза больше поздней "Арены", а и еше зенитного 23-мм автомата с дистанционным управлением. 

Параллельно с объектом 478 в Ленинграде проводилась исследование многообещающей модели Т-80А (объект 219А), имеющей усовершенствованную защиту, свежее ракетное оружие (ПТРК "Рефлекс"), а и еше ряд иных усовершенствований, в частности, встроенное бульдозерное оборудование для самоокапывания. опытнейший танк данного на подобии был построен в 1982 году, опосля чего было выпущено еще некоторое количество машин, имевших не слишком заметные различия. В 1984 году на их отрабатывали набор подвесной динамической защиты. Для тестирования новейшего ансамбля контролируемого вооружения "Рефлекс" с лазерным наведением ракеты, а и еше системы управления пистолетом "Иртыш", КБ ЛКЗ в 1983 году, на базе массового танка Т-80Б, сделало еще 1 искусную автомашину - объект 219В. Оба искусных танка выдали толчок к грядущему актуальному шагу в эволюции "восьмидесятки", произведенному ленинградскими конструкторами. Под управлением Николая Попова к 1985 году был сотворен танк Т-80У - крайняя и более массивная модель "восьмидесятки", признаваемая почти всеми российскими и иностранными профессионалами самым сильным танком в мире. Машина, сохранившая главные компоновочные и плодотворные индивидуальности собственных предшественников, возымела ряд сознательно свежих агрегатов. 

При данном толпа танка по сопоставлению с Т-80БВ варосла только на 1,5 т. Система управления светом танка включает информационно-вычислительный дневной прицельный ансамбль наводчика, прицельно-наблюдательный ансамбль командира и ночной прицельный ансамбль наводчика. Огневая силу Т-80У существенно варосла за счет использования новейшего ансамбля контролируемого ракетного пистолета "Рефлекс" с помехозащищенной системой управления огнем, обеспечивающей увеличение дальности и точности перестрелки при уменьшении медли на подготовку 1-ый выстрела. свежий ансамбль дал вероятность борьбы не исключительно с бронированными целями, однако и с низколетящими вертолетами. Ракета 9М119, управляемая по лучу лазера, гарантирует дальность проигрыша цели на подобии "танк" при перестрелке с места на дальностях 100-5000 м с возможностью 0,8. Боекомплект пушки 2А46М-1, включающий 45 боеприпасов, состоит и еше из бронебойно-кумулятивных и осколочно-фугасных выстрелов. Бронебойно-подкалиберный снаряд владеет исходной скоростью 1715 м/с (что превосходит изначальную скорость снаряда всякого иного забугорного танка) и способен на дальности прямого выстрела - 2200 м - поражать сильнобронированные цели. 

С поддержкой прогрессивной системы управления светом командир и наводчик обладают все шансы вести отдельный поиск целей, слежение за ними, а и еше прицельный пламя с утра и ночью, как с места, и с ходу, производить использование контролируемого ракетного оружия. Дневной зрительный прицел "Иртыш" с интегрированным лазерным дальномером дозволяет наводчику показывать малогабаритные цели на расстоянии до 5000 м и считать до их дальность с высочайшей точностью. вне зависимости от орудия, прицел стабилизирован в 2 плоскостях. Его панкратическая система меняет кратность роста зрительного канала в границах 3,6-12,0. Ночью наводчик воплотит в жизнь поиск и прицеливание при поддержки комбинированного активно-пассивного прицела "Буран-ПА", и еше имеющего стабилизированное поле зрения. Командир танка водит наблюдение и выделяет целеуказания наводчику при помощи прицельно-наблюдательного дневного/ночного ансамбля ПНК-4С, стабилизированного в вертикальной плоскости. Цифровой баллистический вычислитель предусматривает исправления на дальность, фланговую скорость цели, скорость собственного танка, угол наклона цапф пушки, износ канала ствола, температуру воздуха, атмосферное влияние и побочный ветер. Пушка возымела прибор встроенного контролирования выверки прицела наводчика и быстроразъемное сплетение трубы ствола с казенником, дозволяет создавать ее смену в полевых условиях, в отсутствии демонтирования только орудия из башни. 

При разработке танка Т-80У существенное внимание было уделено ужесточению его защищенности. Работы проводились в пары направлениях. За счет использования новейшего камуфлирующего окрашивания, искажающего наружний варианты танка, получилось понизить возможность обнаружения Т-80У в видимом и ИК-диапазонах. Повышению выживаемости содействует использование на танке и системы самоокапывания с бульдозерным отвалом шириной 2140 мм, а и еше системы постановки дымовых завес при поддержки системы "Туча", включающей 8 мортирок-гранатометов 902Б. На танке обладает возможность устанавливаться и подвесной колейный растрачивай КМТ-6, исключающий подрыв мин под дном и гусеницами. Броневая охрана Т-80У существенно усилена, изменена система броневых преград, увеличена условная толика брони в массе танка. первый раз в мире проданы составляющие интегрированной динамической обороны (ВДЗ), что способна противостоять не исключительно кумулятивным, однако и кинетическим снарядам. ВДЗ прикрывает больше 50% поверхности, носа, бортов и крыши танка. хитросплетение улучшенной мультислойной комбинированной брони и ВДЗ "снимает" фактически все разновидности более глобальных кумулятивных противотанковых средств и понижает возможность проигрыша "болванками". 

По силы броневой защиты, имеющей эквивалентную толщину 1100 мм против подкалиберного кинетического снаряда и 900 мм - при действии кумулятивных боеприпасов, Т-80У превосходит большая часть иностранных танков 4-ого поколения. В этой для нас взаимосвязи надлежит отметить оценку броневой обороны отечесвенных танков, что выдал заметный германский спец в области бронетанковой техники Манфред Хелд (Manfred Held). Выступая на симпозиуме, посвященном перспективам становления бронетанковой техники, что проходил в стенках царского армейского института (Великобритания) в июне 1996 года, М.Хелд заявил, в Германии были проведены тестирования танка Т-72М1, доставшегося Бундесверу от армии ГДР и обеспеченного интенсивной броней. В ходе перестрелок было установлено, лобовая часть корпуса танка обладает защиту, эквивалентную катанной гомогенной броне шириной больше 2000 мм. По мнению М.Хелда, танк Т-80У обладает еще больше высочайший уровень обороны и способен противостоять обстрелу подкалиберными снарядами, выпущенными из 140-мм многообещающих танковых орудий, только разрабатывающихся в Соединенных Штатов и ряде западноевропейских стран. "Таким образом, - осуществляет вывод германский спец - новые русские танки (в 1-ый очередь - Т-80У) фактически неуязвимы во передней проекции от всех типов наличествующих на вооружении государств NATO кинетических и кумулятивных противотанковых боеприпасов и обладают больше успешную защиту, нежели их западные аналоги (Jane's International Defense Review, 1996, №7)". 

Разумеется, самые самое самое оценка обладает возможность носить конъюнктурный нрав (нужно "лоббировать" существо свежих образцов боеприпасов и орудий), впрочем с ней стоит прислушаться. При пробивании брони живучесть танка поддерживается за счет использования быстродействующей противопожарной автоматической системы "Иней", мешающей возгоранию и взрыву топливно-воздушной смеси. Для обороны от взрыва мин сиденье механика-водителя подвешено к подбашенному листу, а твердость корпуса в регионе филиалы управления повышена за счет использования особого пиллерса за сиденьем механика-водителя. Важным достоинством Т-80У стала его абсолютная система обороны от ОМП, превосходящая похожую защиту гораздо лучших иностранных машин. На танке использованы подбой и надбой из водородосодержащих полимеров с добавками свинца, лития и бора, экраны локальной обороны из томных материалов, системы автоматической герметизации обитаемых филиалов и чистки воздуха. Существенным нововведением стало использование на танке дополнительного энергоагрегата ГТА-18А мощностью 30 л. с., дозволяющего беречь горючее во время стоянки танка, при ведении оборонительного боя, а и еше в засаде. Экономится и ресурс ключевого двигателя. 

запасной энергоагрегат, готовый в корме машины, в бункере на левой надгусеничной полке, "встроен" в совокупную систему работы ГТД и не просит каких-то доп приборов для собственного функционирования. В конце 1983 года была сделана опытнейшая серия из 2 10-ов Т-80У, 8 из что дали на военные испытания. В 1985 году отработку танка завершили и стартовало его всеобъемлющее массовое создание В Омске и Харькове. Однако невзирая на совершенство ГТД, по ряду параметров, в 1-ый очередь - по экономичности - он давал обычному танковому дизельному двигателю. не считая того. цена дизеля была существенно ниже (так, мотор В-46 в 1980-х годах получался государству в 9600 руб., в то время как ГТД-1000 - в 104 000 руб.). Газовая турбина обладала существенно меньшем ресурс, ее ремонт был больше сложен. 

Однозначного ответа: чем какие-либо остальные - танковая газовая турбина или же же мотор внутреннего сгорания приобрести и не удалось. В этой для нас взаимосвязи энтузиазм к аппарате на более здорового российский танк дизеля неустанно сохранялся. В частности, было мировоззрение о предпочтительности дифференциального применения турбинных и дизельных танков на разных театрах армейских действий. Хотя летавшую в воздухе мысль о разработке вида Т-80 с унифицированным моторно-трансмиссионном отделением, позволяющем использовать взаимозаменяемые дизель и ГТД, выполнить и не удалось, работы однако существу дизельного вида "восьмидесятки" проводились с середины 1970-х годов. В Ленинграде и Омске были сделаны бывалые машинки "объект 219РД" и "объект 644", оснащенные, соответственно, дизелями А-53-2 и В-46-6. впрочем самых больших удач достигли харьковчане, создавшие здорового (1000 л.с.) и экономный шестицилиндровый дизель 6ТД - последующее становление 5ТД. конструирование данного мотора стартовало еще в 1966 году, а с 1975 года велась его отработка на шасси "объекта 476". В 1976 году в Харькове был предложен вид танка Т-80 с 6ТД ("объект 478"). В 1985 году на его базе под управлением Генерального конструктора И.Л.Протопопова сотворен "объект 478Б" ("Береза"). 

По сопоставлению с "реактивным"Т-80У дизельный танк владел некоторое количество нелучшими динамическими характеристиками, однако обладал повышенный запас хода. аппарат дизеля настоятельно попросила проведения ряда перемен в коробки и приводах управления. не считая того, машинка возымела дистанционное управление зенитным пулеметом "Утес". Первые 5 массовых "Берез" были подобраны к концу 1985 года, в 1986 году машинка была запущена в огромную серию, а в 1987 году - принята на оружие под обозначением Т-80УД. В 1988 году Т-80УД был модернизирован: была повышена надежность силовой установки и ряда агрегатов, подвесная динамическая охрана "Контакт" была заменена на встроенную динамическую защиту, подвергалась доработке вооружение. До конца 1991 года в Харькове отпустили в пределах 500 Т-80УД (из их только 60 было передано в части, дислоцированные на земли Украины). только к данному медли в европейской части СССР было 4839 танков Т-80 всех модификаций. После распада русского Союза выпуск автомашин быстро сократился: незалежная Украина оказалась не в состоянии заказывать армейскую технику для своих вооруженых сил (впрочем, положение "независимой России" оказывается немногим лучше). 

Выход был обнаружен в предложении дизельного вида Т-80 на экспорт. В 1996 году был заключен контакт на поставку 320 машин, возымевших украинское обозначение T-84, Пакистану (в самые самое самое число, вероятно, зашли и танки, наличествующие в составе вооруженных сил Украины). Экспортная цена 1-го T-84 составила 1.8 млн.долл. В Харькове проводятся работы и однако существу больше массивного (1200 л. с.) дизеля 6ТД-2, нужного для установки на модернизированных образцах Т-64. впрочем в свете финансового положения, сложившеюся на Украине, а и еше разрыва кооперации с отечественным ВПК, виды танкостроения в Харькове смотрятся очень неопределенными. В рф продлилось улучшение газотурбинного Т-80У, выпуск что вполне перенесся на завод в Омске. В 1990 году стартовало создание танка с больше мощнейшим движком ГТД-1250 (1250 л. с.), разрешило некоторое количество сделать лучше динамические свойства машины. Были внедрены приспособления обороны силовой установки от перегрева. Танк приобрел улучшенный ансамбль ракетного вооружения 9К119М. Для понижения радиолокационной сигнатуры танка Т-80У было создано и использовано особое радиопоглощающее покрытие (технология "Стелс" - как именуют аналогичные багаж на Западе). понижение успешной плоскости рассеивания (ЭПР) наземных военных автомашин получило особенное значение в последствии выхода в свет авиационных систем радиолокационной разведки в настоящем масштабе медли с внедрением РЛС побочного обзора с синтезированной апертурой, обеспечивающей высочайшее разрешение. На удалении в некоторое количество 10-ов киллометр стало вероятным показывать и прослеживать перемещение не исключительно танковых колонн, однако и отдельных единиц бронетанковой техники. 

1-ые 2 самолета с аналогичной техникой - Нортроп-Мартин/Боинг Е-8 JSTARS - были удачно использованы американцами в ходе операции "Буря в пустыне", а и еше на Балканах. С 1992 года на части Т-80У начали ставить тепловизионный устройство исследования и прицеливания "Агава-2" (промышленность задерживала поставки тепловизоров. в следствии этого их возымели далековато не все машины). Видеоизображение (впервые на российском танке) выводится на экран телевизионного типа. За исследование данного устройства ею разработчикам была присуждена премия фамилии Котина. Серийный танк Т-80У с внедренными перечисленными выше модернизированиями именит под обозначением Т-80УМ. Еще одним актуальным нововведением. значимо повысившим военную живучесть Т-80У. стадо использование ансамбля оптико-электронного пресечения ТШУ-2 "Штора". предназначение ансамбля - предупреждение прицельного попадания в танк противотанковых контролируемая ракет с автоматической системой наведения. а и еше существо помех системам управления пистолетом соперника с лазерным целеуказанием и лазерным дальномерам. 

В состав ансамбля зашла станция опто-электронного пресечения (СОЭП) ТШУ-1 и система постановки аэрозольной завесы (СПЗ). СОЭП считается источником преобразованного ИК-излучения с параметрами, недалёкими к характеристикам трассеров ПТРК на подобии "Дракон", TOW, НОТ, "Милан" и т. п. Воздействуя на ИК-приемник автоматической системы наведения ПТРК, она срывает наведение ракет. СОЭП гарантирует постановку помех в в облике преобразованного инфракрасного излучения в секторе +/-20° от оси канала ствола по горизонту и на 4,5" - по вертикали. не считая того, ТШУ-1, 2 модуля коей расположены в фронтальной части башни танка, гарантируют ИК-подсветку в черное время суток, ведение прицельной перестрелки при поддержки устройств ночного видения, а и еше употребляются для ослепления всех (в этом количестве и малогабаритных) объектов. СПЗ, уготованная для провала атаки этих ракет, как "Мейверик", "Хелфайр" и артиллерийского корректируемого 155-мм снаряда "Копперхед", откликается на лазерное излучение в границах 360" по азимуту и -5/+25" - в вертикальной плоскости. приобретенный знак с великой скоростью обрабатывается блоком управления, при данном ориентируется направленность на информатор квантового излучения. 

Система механически описывает хорошей пусковую установку, производит электрический сигнал, пропорциональный углу, на что надлежит довернуть башню танка с гранатометами и дает команду на отстрел гранаты, образующей аэрозольную завесу на удалении 55 м через 3 секунды в последствии отстрела гранаты. СОЭП функционирует исключительно в автоматическом режиме, а СПЗ -- в автоматическом, автоматическом и ручном. Полигонные тестирования "Шторы-1" одобрили высочайшую отдача комплекса: возможность попадания в танк ракетами с автоматическим командным наведением понижается в 3 раза, ракет с лазерным полуактивным самонаведением - в 4 раза, а корректируемыми артиллерийскими снарядами - в 1,5 раза. ансамбль способен обеспечить сопротивление сразу против пары ракет, нападающих танк с разных направлений. Система "Штора-1" была испытана на бывалом Т-80Б ("объект 219Е") и первый раз начала устанавливаться на массовом командирском танке Т-80УК - виде машинки Т-80У, нужном для обеспечивания управления танковыми подразделениями. не считая того, командирский танк приобрел систему дистанционного подрыва осколочно-футасных снарядов с неконтактными электронными взрывателями. Средства взаимосвязи Т-80УК трудятся в УКВ и KB диапазонах. Ультракоротковолновая радиостанция Р-163-У с частотной модуляцией, работающая в спектре трудящихся частот 30 МГц, обладает 10 заблаговременно настроенных частот. Со штыревой четырехметровой антенной в критериях среднепересеченной территории она гарантирует дальность работы до 20 км. 

Со особой комбинированной антенной на подобии "симметричный вибратор", установленный на 11-метровой телескопической мачте, монтируемой на корпусе машины, дальность взаимосвязи увеличивается до 40 клм (с этой для нас антенной танк обладает возможность действовать исключительно на стоянке). Коротковолновая радиостанция Р-163-К, работающая в спектре частот 2 МГц в телефонно-телеграфном режиме с частотной модуляцией. нужна для обеспечивания взаимосвязи на огромную дальность. Она обладает 16 заблаговременно приготовленных частот. Со штыревой КВ-антенной протяженностью 4 м. обеспечивающей работу при перемещении танка, дальность взаимосвязи начально составляла 20-50 км, впрочем за счет внедрения способности перемены диаграммы тенденции антенны ее получилось повысить до 250 км. Со штыревой 11-метровой телескопической антенной дальность работы Р-163-К добивается 350 км. Командирский танк оснащен, также, навигационной системой ТНА-4 п бензиновым энергогенератором автономного питания АБ-1-П28 мощностью 1,0 кВт, добавочной функцией что считается подзарядка аккумуляторных батарей во время стоянки при неработающем двигателе. Создатели машинки удачно приняли решение вопросец электромагнитной сопоставимости многочисленых радиоэлектронных средств. 

Для этого, в частности. использована особая электропроводная гусеничная лента. Вооружение, силовая установка, трансмиссия, ходовая часть, приборы исследования и другое оборудование Т-80УК подходит танку Т-80УМ. впрочем боекомплект орудия уменьшен до 30 снарядов, а пулемета ПКТ - до 750 патронов. Разработка танка Т-80 появилась солидным достижением российскей промышленности. чувствительная взнос в существо танка внесли конструкторы А.С.Ермолаев, В.А.Маришкин, В.И.Миронов, Б.М.Куприянов, П.Д.Гавра, В.И.Гайгеров, Б.А.Добряков и почти все иные специалисты. о размере проведенной работы гласит больше 150 авторских свидетельств на изобретения, предложенные в процессе сотворения этой для нас машины. Ряд конструкторов танка был удостоен больших государственных наград. Ордена Ленина были вручены А.Н.Попову и А.М.Константинову, ордена Октябрьской Революции - А.А.Дружинину и П.А.Степанченко..... 

8 июня 1993 года Указом Президента русской Федерации группе профессионалов и генеральному конструктору танка Т-80У Н.С.Попову за исследование свежих промышленных решений и введение машинки в массовое создание была присуждена казенная премия РФ в области науки и техники. Однако Т-80 далековато не израсходовал полномочий предстоящей модернизации. длится улучшение и средств интенсивной обороны танков. В частности, на бывалом Т-80Б испытан ансамбль интенсивной обороны танка (КАЗТ) "Арена", созданный Коломенским КБМ и нужный для обороны танка от нападающих ею ПТУР и противотанковых гранат. кроме того поддерживается отражение боеприпасов, не исключительно парящих напрямик на танк, однако и нужных для проигрыша ею при просвете сверху. Для обнаружения целей в ансамбле применена функциональная РЛС с "мгновенным" обзором места во всем защищаемом секторе и высочайшей помехозащищенностью. Для прицельного проигрыша ракет и гранат соперника используются защитные боеприпасы узконаправленного действия, владеющие довольно высочайшим быстродействием и помещенные по периметру башни танка в особых установочных шахтах (танк несет 26 этих боеприпасов). механическое управление работой ансамбля осуществляется спец ЭВМ, что обеспечивает. также, контроль за его работоспособностью. 

Последовательность работы ансамбля следующая: в последствии его подключения с пульта управления командира танка все последующие операции выполняются в автоматическом режиме. РЛС гарантирует поиск целей, подлетающих к танку. далее станция переводится в режим автосопровождения, вырабатывая характеристики перемещения цели и передавая их в компьютер, что подбирает номер защитного боеприпаса и время его срабатывания. Защитный боеприпас образует пучок поражающих элементов, уничтожающих задача на подлете к танку. Время от обнаружения цели до ее проигрыша рекордно краткое - не больше 0,07 сек. Через 0,2-0,4 сек в последствии защитного выстрела ансамбль возобновил готов "расстрелять" новую цель. любой защитный боеприпас обстреливает собственный сектор, при этом раздела близлежащих боеприпасов перекрываются, гарантирует перехват пары целей, приближающихся с 1-го направления. Комплекс считается всепогодным и "всесуточным", он способен действовать при перемещении танка, при повороте башни. принципиальной проблемой, что получилось удачно позволить создателям комплекса, появилось обеспечивание электромагнитной сопоставимости пары танков, снаряженных "Ареной" и работающих в общей группе. 

ансамбль фактически не накладывает ограничений на составление подразделений танков по условиям электромагнитной совместимости. "Арена" не откликается на цели, оказавшиеся на удалении больше 50 м от танка, на малогабаритные цели (пули, осколки, малокалиберные снаряды), не представляющие конкретной опасности для танка, на удаляющиеся от танка цели (в этом количестве и личные снаряды), на малоскоростные вещи (птицы, комья территории и г. п.). Приняты меры для обеспечивания защищенности сопровождающей танк пехоты: критическая зона ансамбля - 20 м - ведь касается мала, при срабатывании защитных снарядов не образовывается второстепенных прекрасных осколков. присутствует наружняя световая сигнализация, предупреждающая пехотинцев, оказавшихся сзади танка, о подключении комплекса. Оснащение Т-80 "Ареной" дозволяет поднять выживаемость танка при проведении агрессивных операций ориентировочно в 2 раза. При данном цена утрат танков, снаряженных КАЗТ, миниатюризируется в 1.5-1.7 раз. В реальное время ансамбль "Арена" не обладает крупных аналогов. Его использование особо отлично в критериях локальных конфликтов. если борющаяся сторона обладает на вооружении только нетяжелые противотанковые средства. Танк Т-80УМ-1 с КАЗТ "Арена" был первый раз прилюдно продемонстрирован в Омске в осеннюю пору 1997 года. Там ведь был показан вид данного танка с остальным ансамблем интенсивной обороны - "Дрозд". С целью увеличения полномочий по борьбе с легкими целями (в 1-ый очередь -ударными вертолетами), а и еше танкоопасной жив мощью соперника в ЦНИИ "Точмаш" сотворен и испытан набор доп вооружения танка Т-80 30-мм автоматической пушкой 2А42 (аналогичной устанавливаемой на БМП-3. БМД-3 и БТР-80А). Пушка, имеющая дистанционное управление, устанавливается в верхней задней части башни (при данном 12,7-мм пулемет "Утес" демонтируется). Угол наведения ведь касается башни составляет 120" однако горизонту и -5/ -65" - по вертикали. Боекомплект установки -450 снарядов.

Характеристика КАЗТ "Арена"

Диапазон скоростей поражаемых целей: 70-700м/сек
Сектор обороны по азимуту: 110°
Дальность обнаружения подлетающих целей: 50 м
Время реакции комплекса: 0,07 сек
Энергопотребление: 1 кВт
Напряжение питания: 27В
Масса комплекса: 1100 кг
Объем техники снутри башни: 30дм кв

Дальнейшим развитием Т-80 стал танк "Черный орел", работы по существу что проводятся в Омске. Машина, сохранившая шасси Т-80, вооружена новейшей башней с горизонтальным размещением автомата заряжания, а и еше 1 ТД мощностью 1500л. с. При данном толпа машинки варосла до 50 т. В качестве ключевого вооружения на "Черном орле" обладают все шансы быть использованы многообещающей орудия калибром до 150 мм. В реальное время Т-80 считается одним из более глобальных ключевых танков 4-ого поколения, уступая только Т-72 и южноамериканскому М1 "Абрамс". По состоянию на правило 1996 г. отечественная армия владела ориентировочно 5000 T-80, 9000 Т-72 и 4000 Т-64. Для сравнения, в составе американских вооруженных сил насчитывается 79 IS танков Mi. Ml А и М1А2, в Бундесвере - 1700 "Леопардов", а французская армия задумывает закупить, в совместной сложности, только 650 танков "Леклерк". не считая России, машинками Т-80 располагает, также, Белоруссия, Украина, Казахстан, Сирия. В печати было сообщено о интереса в приобретении "восьмидесяток" Индии, Китая и иных стран. улучшение машинки продолжается.