Особенности конструкции
После вторжения на территорию Советского Союза и столкновения танковых частей вермахта с отечественными Т-34 и КВ даже самым оптимистично настроенным германским руководителям стало ясно, что материальная часть непобедимых доселе панцерваффе значительно уступает новым советским танкам. Порой грубо сработанная, но имеющая мощное вооружение и бронезащиту, оснащенная несравненным дизелем В-2, советская современная бронетехника в 1941 году «царила» на поле боя. Когда последние надежды на блицкриг рассеялись, немецкие инженеры взялись за работу, спещно доводя до серийного производства перспективные опытные машины. | Разработка новых тяжелых и средних германских танков задерживалась, а ведь еще требовалось запустить совершенно оригинальные конструкции в серийное производство. К тому же было очевидно, что суперсовременные «Тигры» и «Пантеры» станут действительно массовыми в войсках еще не скоро. Само собой напрашивалось следующее техническое решение - использовать гусеничные базы широко распространенных в немеuкой армии танков для установки на них мощных артсистем, способных решать многообразные тактические задачи. Таким образом, германские войска получили целое семейство различных сау, относившихся к «классу полевых систем на подвижном лафете». Подобная техника характеризовалась размещением орудий в полуоткрытой рубке, броня которой защищала расчет САУ только от пуль и осколков. По описанной выше схеме была скомпонована и построена противотанковая артиллерийская установка, получившая впоследствии индекс Sd.Kfz.164. |