Библиотека Бронетехники и Артиллерии

Основной танк Арджюн
Индия

Работа надо тех. планом танка стартовала в 1974 году и продлилась в течение 10 лет

. В данной работе был применен навык танкостроения водящих забугорных стран, по все ключевые составляющие тапка, включая броневой корпус и башню, 120-мм нарезную пушку, боеприпасы, приборы системы управления светом и ночного видения, мотор и трансмиссию, были спроектированы государственными конструкторами. В период с 1985 года по 1989 год опытнейшей образцы, что был присвоен индекс Mk1, прошли армейские и полигонные тестирования и с 1990 года стартовало массовое создание 1 партии из 20 4 танков. только намечается к 2000 году сделать 1500 танков для подмены архаичного танка “Виджанта”. Танк обладает традиционную схему компоновки. Механик-водитель расположен в Центре филиалы управления, командир танка и наводчик - в башне справа от пушки, а заряжающий - слева от нее. По наружному виду машинка припоминает западногерманский танк “Леопард-2”. Основным вооружением считается 120-мм нарезная пушка, на стволе коей крепятся теплозащитный кожух и эжектор. В боекомплект пушки входят выстрелы с бронебойными подкалибернымя, кумулятивными, бронебойно-фугасными, осколочно-фугасными снарядами. Индийскими конструкторами разработан бронебойный подкалиберный снаряд с высокими чертами бронепробиваемости. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет, иной пулемет установлен на крыше башни у заряжающего для ведения перестрелки по легким Целям. Система управления светом включает лазерный прицел-дальномер, двух- плоскостной стабилизатор, электронный баллистический вычислитель и тепловизионный прицел. Броневая оборона носовой части сварного корпуса - комбинированная с не малым углом наклона верхнего лобового листа. Борта корпуса защищены противокумулятивными экранами, передняя часть что сделана из броневого материала. Лобовые листы сварной башни размещены вертикально и презентуют собой комбинированную преграду. Со стороны любого борта на башне строго крепится блок дымовых гранатометов. Танк обустроен системой обороны от орудия группового проигрыша и быстродействующим противопожарным оборудованием. Первоначально предполагалась аппарат в танк газотурбинного мотора мощностью 1100 кВт (1500 л. с.), однако после самые решение было изменено в пользу 12-цилиндрового дизеля легкого остывания таковой ведь мощности. Мощность сделанных образцов мотора пребывает в границах от 1200 до 1500 л. с. В взаимосвязи с потребностью доработки системы мотора на пер- вопль массовой партии танков установлены закупленные в ФРГ моторы конторы MTU мощностью 1100 л. с, и автоматические коробки серии ZF. сразу рассматривается вероятность изготовления по лицензии газотурбинного мотора тапка M1A1 или же дизельных двигателей, использующихся на танках “Челленджер” и “Леопард-2”. В ходовой части употребляется нерегулируемая гидропневматическая подвеска, двухскатные основные катки с внешной амортизацией и обрезиненные гусеницы с РМШ и съемными резиновыми подушками.