Библиотека Бронетехники и Артиллерии

Основной танк «Леопард-2»
Германия

О танке "Леопард-2" прописано немало

. В материалах, размещенных в иностранной печати, даются высочайшие оценки военных черт данной для нас машины, коия стала попадать в войска с 1979 г. В ходе изготовления и эксплуатации осуществлялась многократная модернизация танка "Леопард-2" по улучшению черт вооружения и защиты. вкупе с тем, традиционная компоновочная схема данной для нас машинки почти что израсходовала собственные способности и не разрешает с поддержкой последующей модернизации быстро увеличить военные свойства и в особенности защиты. Известно, главная охрана аналогичных бронеобъектов сосредоточена во передней части башни и корпуса (в угле ±30 от основной оси танка). хотя данные передние фрагменты обороны разрешают биться исключительно с этими традиционными противотанковыми средствами, как бронебойные подкалиберные снаряды (БПС), ПТУР и иными боеприпасами, имеющими настильную траекторию. и еше известно, крыша, борт, дно танка "Леопард-2" обладают толщину броневых листов равную 20... 70 мм. не считается суровой обороной от новейших образцов высокоточного оружия, поражающего военные машинки сверху. К этому ведь противотанковые мины владеют высочайшей отдачей поражающего деяния снизу. таковым образом, возможно сказать, традиционная охрана танка "Леопард-2" разрешает биться с традиционными боеприпасами БПС и ПТУР (старых схем), однако не с новенькими противотанковыми средствами (ПТС). Перед тем, как уяснить определенную оценку поражающего деяния всевозможных ПТС по танку "Леопард 2" разглядим плодотворные и компоновочные свойства данной для нас машинки и некие отличительные черты ее создания. 

В 1963 г. ФРГ и Соединенные Штаты приступили к исследованию общего плана ключевого военного танка МВТ-70, но разное видение грядущей машинки профессионалами 2 государств и трудности с менеджментом программы привели к остановке дел в 1970 г. Тем не менее, опыт, приобретенный при разработке и тестированиях опытнейшей МВТ 70, не был потерян. И в США, и в ФРГ обрели решение разрабатывать "национальные" танки с применением технологий изготовления и конструкций, отработанных на МВТ-70. В Соединенные Штаты этим танком стал М-1 "Абрамс", в ФРГ - "Леопард-2". 

В ФРГ помимо прочего рассматривались способности глубочайшей модернизации состоявших на вооружении бундесвера танков М48A2С либо германских "Леопард-1". На модернизации возможно было сберечь солидные средства, однако оценка плана показала, доработанные машинки не сумеют отлично биться с новенькими танками русской конструкции. 

Проектирование танка Kampfpanzer-2, он ведь "Кейлер", он ведь "Леопард-2", стартовало в 1967 г. и некое время проводилось вдоль с работами по МВТ-70. опосля аннулирования программы американо-западногерманского танка, исследование "Леопарда-2" возымела наивысший ценность посреди армейских программ бундесвера. Работы по танку брал под индивидуальный контроль старый министр защиты ФРГ Гельмут Шмидт. собственно ведь как и при исследованию "Леопарда-1", в разработке 2 послевоенного германского ключевого военного танка приняло участие некоторое количество фирм. основным подрядчиком ходила компания Краусс Маффсй АГ; эксперты конторы Порше отвечали за совместные вопросцы проектирования всей системы и отчетливо разрабатывали ходовую часть; компания Вегманн разрабатывала башню, а компания АЕГ Телефункен - систему управления огнем. 

В процессе исследованию свежего танка все его ключевые узлы испытывались на стендах, ходовых макетах и в погодных камерах. Параллельно рассматривались 2 варианта: "Леопард-2К" с пушечным вооружением и "Леопард-2РК" с противотанковым ракетным. В 1971 г. работы по существу крайнего были прекращены. К 1974 году было выстроено 16 корпусов и 17 башен танка "Леопарл-2К". 

Заключительный рубеж тестирований прототипов свежего танка велся в феврале - мае 1975 г. на полигонах Шило в Канаде и Юма в США. Выбор заморских полигонов диктовался потребностью обкатать машинки в всевозможных погодных условиях. В Америку были доставлены 4 танка, 2 вооруженные 120-мм пушками Rh-120 и 2 - со 105-мм нарезными орудиями L7. Экипажи были укомплектованы военными Учебного центра бундесвера, размещенного в Мюнстере. 

В течение 1-ый 5 недель тестирований 4 танка "Леопард" наездили приблизительно 1450 клм в снегах полигона Шило. не считая ревизии ходовой части велись военные стрельбы, было выпущено 436 снарядов с места и в движении, не считая того главной упор делался на ревизию способностей новой 120-мм гладкоствольной пушки; из двух этих орудий был сделан 401 выстрел, в собственно время как из 105-мм пушек - только 35. тесты показали, механические свойства ходовой части танка в критериях невысоких температур вполне удовлетворяют доминирование бундесвера. движки запускались в отсутствии подготовительного прогрева при температуре 18° С; при -30° С требовался прогрев, опосля что дизели запускались в отсутствии проблем. физическую активность танка по глубочайшему снегу помимо прочего была полностью удовлетворительной. В собственно ведь время отстрел орудий продемонстрировал смещение в худшую сторону кучности стрельбы, хотя притязание к сроку службы стволов обвиняло 1000 выстрелов. 

Заключительный рубеж тестирований велся с 21 апреля по 20 мая на полигоне Юма, штат Аризона. Ходовая часть танка в критериях парилки уже была как следует испытана в учебном центре "41" бундесвера, готовом в Трире, в следствии этого главной упор и уже делался на ревизию функционирования орудий и системы управления огнем. 4 танка в ходе данных тестирований прошли 1750 клм и произвели 1653 выстрела военными снарядами, из что 801 выпущен из 105-мм пушек и 852 -- из 120-мм. 52 120-мм снаряда было выпущено с ходу по передвигающейся цели на дистанции 800-1000 м, 44 сразили цель. возможность проигрыша передвигающейся цели при перестрелке с ходу, этим образом составила 85%. Механическая часть показала безграничную вероятность применения танков "Леопард-2К" при температуре находящегося вокруг воздуха до + 45° С. 

В рамках маркетинговой компании на тестирования танков "Леопард-2К" были приглашены армейские обозреватели из ФРГ, США, Франции и Великобритании. нарочно для их была продемонстрирована смена силовой установки в полевых условиях: вся операция заняла 19 минут. 

Танк спроектирован по традиционной схеме: филиал управление спереди, военное филиал в средней части и МТО - в кормовой. В филиале управления располагается водитель, главная часть боекомплекта и фильтро-вентиляционная установка. Рабочее местечко шофера смещено к правому борту; сиденье шофера регулируется по вышине и сможет устанавливаться в 2 положения: по военному - при перекрытым лючке и по походному - с открытым люком. Для исследования за территорией перед лючком установлены 3 перископических смотровых прибора. 

Главное внимание при исследованию танка уделялось огневой мощи, в следствии этого неслучайно, вопросец о калибре орудия стал максимально болезненным. вдоль отрабатывались танки со 105-мм нарезной пушкой (ими были вооружены 10 опытнейшей машин) и со 120-мм гладкоствольной (семь танков). "Леопард-2" стал 1-ый западным танком, снаряженным 120 мм гладкоствольной пушкой. 

Гладкоствольные пушки обладают больше высочайшее воздействие в канале ствола, из-за чего ведь ведь ведь ведь готовы разогнать снаряд на больше маленьком участке. по-другому говоря, вероятно длину ствола. собственно пушка Rh-120 короче британской нарезной 120 мм пушки L11 (длина ствола Rhl20 5520 мм, L11 - 6120 мм), хотя исходная скорость снаряда, выпущенного из германского орудия выше, нежели у выпущенного из британской пушки. 120 мм приспособление короче и 105-мм нарезной пушки танка "Леопард-I" (на 45 мм), при данном оно обладает больший внутренний и внешний диаметры, а а значит - владеет огромной изгибной жесткостью, убавляет погрешность массового рассеивания снарядов при перестрелке с ходу. больше маленький ствол орудия делает легче его балансировку и упрощает стабилизацию при перемещении танка; в эффекте помимо прочего увеличивается отточенность перестрелки с ходу. Гладкий ствол меньше подвержен эрозии пороховых газов, а его срок службы приблизительно в 2 раза выше, нежели у нарезного. К этому ведь изготовление гладкоствольных пушек довольствоватся дешевле. В собственно ведь время гладкоствольные орудия не лишены недостатков, основные из их соединены с боеприпасами. Номенклатура снарядов к этим пушкам больше ограниченная, нежели к нарезным. В середине 70-х годов было только 2 вида выстрелов к 120-мм пушке Rh-120. Снаряды гладкоствольных орудий для стабилизации полосы движения обладают оперение, на 20% сокращает массу взрывчатого вещества. 

Нельзя скидывать со счета, не считая объективных технико-экономических признаков на выбор той либо другой системы пистолета оказывают огромное влияние и явные традиции, а помимо прочего личные увлечения разработчиков. За нарезной пушкой L7 защищали годы удачной эксплуатации и ревизия военными действиями, в собственно время как у союзников 120-мм орудия были только расчеты, итоги полигонных перестрелок и образчик сослуживцев по ту сторону "железного занавеса". Неудивительно, педантичные немцы разрешили отчетливо "обкатать" на настоящих танках в полигонных условиях, очень приближенных к боевым, два орудия, до этого нежели реализовать бесповоротный выбор. 

Установка больше тяжелого, нежели 105-мм пушка L7, 120-мм орудия конторы Рейнметалл потребовало существенно усилить противооткатные устройства. Приводы наведения пушки и поворота башни - гидравлические; в аварийном режиме прицеливание орудия помимо прочего осуществляется с поддержкой гидроприводов, для чего ведь ведь ведь ведь у наводчика установлены 2 ручные помпы. Пушка стабилизирована в 2 плоскостях. Система стабилизации разработана американской компанией Кадиллак для танка МВТ 70. однако перед аппаратом на "Леопард" ее существенно модернизировали эксперты германских компаний АЭГ-Телефункен и Фейнмашинише Верке Майнц. В середине 70-х система стабилизации орудия танка "Леопард-2К" числилась наилучшей в мире. С пушкой спарен пулемет MG3 калибра 7.62 мм. 

Основным прицелом наводчика считается EMES-12, созданный компанией Цейсс. В прицел включены лазерный и стереоскопический дальномеры. Бинокулярный стереоскопический дальномер обладает базу 1, 72 м и 8- либо 16 сложное увеличение. композиция 2 дальномеров, использующих всевозможные взгляды для определения расстояния до цели, разрешает увеличить правдивость и отточенность измерения. В качестве дополнительного наводчик применяет монокулярный перископический прицел TZF-1A, подобный установленное на танке "Леопард I". У командира установлен панорамный перископический прицел PERI-R-12 со стабилизированной чертой визирования. Командир обладает вероятность в отсутствии помощи других наводить пушку, для чего ведь ведь ведь ведь используется преспособление синхронизации зрительной оси прицела и оси ствола орудия. 

Для исследования в черное время дней употребляются энергичные ИК приборы ночного видения и наблюдательные приспособления с электронно-оптическими усилителями. В различие от танка "Леопард -1", ИК прожектор "Леопарда-2К" установлен стационарно и прикрыт башенной броней. применение интенсивных устройств ночного видения предусматривалось исключительно в случае невозможности работы устройств с электронно-оптическими усилителями, потому что излучение ИК-прожектора в значимой степени демаскирует танк. 

На макетах испытывались 2 всевозможных системы управления светом - компаний Цсйсс/Элтро и АЭГ-Тслефунксн. две системы построены около ЭВМ FLER-H конторы АЭГ Телефункен. Системы управления светом вырабатывают эти для перестрелки (углы вертикального и горизонтального наведения пушки) с учетом погодных условий, вида боеприпаса, пространственного расположения танка, расстояния до цели. Для прицеливания наводчику нужно исключительно подобрать цель и положить на нее маркер. найти замаскированные цели обладает возможность помочь специализированный датчик, реагирующий на их термическое излучение. 

Немецкие конструкторы в течение длительного медли держались взгляда, наилучшей обороной танка считается его высочайшая подвижность. В русле данной для нас концепции для установки на танк МВТ 70 был спроектирован здоровая двигатель, что в отсутствии изменении установили на "Леопард 2К". Моторно силовая аппарат объединена в общий конструкционный блок; в полевых критериях его возможно сменить за 15 минут. мотор в МТО размещен вдоль корпуса танка, а меж МТО и военным филиалом установлена огнеупорная перегородка. 

"Сердцем" блока считается многотопливный V образный 12 цилиндровый четырехтактный дизельный движок MB 873 мощностью 1500 л. с. при 2600 об/мин. мотор относится к дизелям предкамерного типа, обладает жидкостное остывание и турбонаддув. Дизель по тем денькам очень компактный, в одном кубическом метре дизеля МВ-873 держится 892 лошадиные силы, больше нежели в 2 раза превосходит подобные характеристики моторов этих западных танков, как "Чифтсн", М-60А1, АМХ-30, Strv-103, Pz. 68. известие массы к силы у дизеля МВ-873 составляет 1, 57 кг/л. с., на 47% больше, нежели у дизеля МВ-838 танка "Леопард-1". 

На движке смонтированы 2 турбокомпрессора и 2 охладителя наддувочного воздуха, включенные в совместную систему охлаждения. Воздух для питания мотора поступает через 2 воздухозаборника, находящиеся на крыше МТО и закрытые поверх кормовой нишей башни, в 2 воздухоочистителя, прикрепленные с 2 сторон на движке и соединенные маленькими патрубками с турбокомпрессорами. Воздухоочистители - двухступенчатые. В качестве 1-ый ступеньки употребляется циклон, а в качестве 2 - сменные кассеты с фильтрующими элементами. Пыль, процеженная на 1-ый ступеньки удаляется электровентиляторами. 

Над картером коробки находятся 2 кольцевых радиатора системы охлаждения, в центре что установлены центробежные вентиляторы с приводом от коробки через гидромуфту. Гидромуфта разрешает производить бесступенчатое регулировка скорости вращения вентиляторов в связи от температуры охлаждающей жидкости. Мощность, затрачиваемая на привод вентиляторов, добивается 220 л. с. Воздух для замараживания мотора поступает через круглые сетки на крыше МТО и выбрасывается вкупе с выхлопными газами через сетки на крыше корпуса. 

При преодолении основательных аква препятствий остывание мотора осуществляется забортной водой, поступающей в радиаторы, вентиляторы при данном отключаются. интегрированная система клапанов, при этом, гарантирует перекрытие отверстий воздухозаборников. Воздух в МТО поступает либо через лючок командира, либо через телескопическую трубу-лаз. 

Трансмиссия HSWL-354/3 конторы Ренк гидромеханическая с блокируемым всеохватывающим гидротрансформатором, 4- ступенчатой планетарной коробкой передач и дифференциальным двухпоточным преспособлением поворота с гидрообъемной передачей. Гидротрансформатор отключается с поддержкой блокировочного фрикциона. 

Коробка передач состоит из 3 планетарных рядов с дисковыми тормозами, обеспечивающими подключение 1, 11 и III передач, и блокировочного фрикциона для подключения IV передачи. Реверс врубается с поддержкой фрикционных элементов; он выдает вероятность стремительного переключения с фронтального на задний ход в эпизод когда танк еще продолжает передвигаться вперед (со скоростью не больше 8 км/ч). использование гидрообъемной передачи преспособления поворота разрешает создавать кинематическое регулировка радиуса поворота по аналогии с авто и убавляет динамические перегрузки на коробку и ходовую часть. Гидрообъемная предоставление состоит из регулируемого аксиально-поршневого насоса и нерегулируемого гидромотора. Качающаяся шайба гидронасоса связана через тягу с сервоприводом руля управления поворотом танка. Поворот руля регулирует производительность насоса. 

В коробки установлена автоматическая гидродинамическая муфта, исполняющая последующие функции: 

- повышение вращающего этапа гидромотора с возрастанием перегрузки при маленьких радиусах поворота; 

- торможение танка в сочетании с 2 механическими остановочными тормозами. 

Муфта врубается и трудится как гидрозамедлитель до 15 град. хода педали тормоза; в остальном спектре когда она трудится вкупе с остановочными тормозами. В эффекте поддерживается сокращение износа металлокерамических дисков тормозной системы и высочайшее замедление танка при торможении - до 5, 5 м/с2. Бортовой редуктор - планетарный, передаточное количество - 4,67. 

Электрооборудование включает бесконтактный синхронный генератор неустойчивого тока и 6 аккумуляторных батарей. Мощность генератора 20 кВт, толпа - 24,6 кг. Суммарная вместимость батарей 300 А.ч. Пуск мотора осуществляется электростартером. Для облегчения запуска в зимнее время употребляются свечки накаливания, установленные в предкамерах, а при температуре ниже -20° С делается предпусковой прогрев мотора от обогревателя. 

Топливные баки совокупной емкостью 500 л присутствуют в МТО, еще 2 бака емкостью 700 л - на надгусеничных полках. Система управления коробкой - механо-электрогидравлическая, гарантирует механическое переключение передач. Управление преспособлением поворота - гидравлическое, от штурвала; привод управления остановочными тормозной системой - механический. Система управления движком и коробкой разрешает рулить танком, в случае необходимости, командиру. 

Ходовая часть танка исполнена по семиопорной схеме с задним месторасположением основных колес. персональная торсионная подвеска была подобрана профессионалами конторы Порше опосля долгого анализа всевозможных вариантов, что обладали возможность бы обеспечить лучшую подвижность; главным моментом в пользу торсионов стали экономические ограничения. Гидропневматическая подвеска обещала еще лучшие характеристики, однако ее отработка настоятельно просила солидных капиталовложений, тем не меньше 2 макета обладали эту подвеску по виду подвески танка МВТ-70. главное ведь внимание было сосредоточено на торсионной подвеске. Моноторсионы поперечником 62 мм, протяженностью 2100 мм обладают завышенную стабильность и устанавливаются на всю ширину корпуса. На подвесках 3 фронтальных и 2 задних основных катков любого борта установлены фрикционные рессоры двухстороннего действия, а на ограничителях катков данных подвесок - гидроупоры. Конструкторы отправь на особый риск, применив аналогичные амортизаторы, стоит отметить как их отдача в значимой степени присутствует в зависимости от температуры воздуха, ступени износа, а настоящий коэффициент фрикции установленного на танке амортизатора с трудом поддается проверке. Тем не менее, создатели обрели решение о исследованию амортизаторов новейшей системы нарочно для танка "Леопард-2". Динамический ход основного катка - 320 мм, полный ход катка 526 мм. 

Опорные катки двускатные с резиновыми покрышками и съемными дисками из дюралевого сплава, ступицы - стальные. поперечник катков, по сопоставлению с танком "Леопард-1", увеличен с 660 мм до 700 мм. Поддерживающие катки односкатные, обрезиненные, установлены в шахматном порядке, по 4 на борт. Направляющие колеса по системы подобны основным каткам, но их поперечник менее 600 мм. водящие колеса обладают железные съемные зубчатые венцы. 

Гусеницы с резинометаллическими шарнирами и обрезиненной беговой дорожкой, шаг гусеницы 184 мм. Для сокращения давления на грунт компания Диль придумала новейшие траки шириной 635 мм; в пазах трака крепятся пружинными защелками по 2 асфальтоходные подушки. Для повышения сцепления при перемещении по снегу, льду либо скользкому грунту часть подушек (до 10 на гусеницу) сможет заменяться съемными железными грунтозацепами Х-образной формы. В приливах по краям траков присутствуют по 2 конических отверстия, в что для преодоления маленьких участков тяжких грунтов забиваются заостренные стержни-шпоры. не считая того, для понижения среднего удельного давления на грунт при перемещении по рыхловатому грунту на любой 8-й либо 9-й трак обладают все шансы устанавливаться уширители. 

Требования к бронезащите танка, сформулированные министерством защиты ФРГ, были слишком высочайшими и сделать их методом обычного повышения толщины брони, не превысив обсужденную массу танка в 50 т, не представлялось возможным. увеличение значения обороны экипажа от противотанковых средств достигнуто за счет использования сварных систем корпуса и башни с применением мультислойной катаной брони и ансамбля конструктивно-компоновочных мероприятий. Увеличена дифференциация толщины брони по периметру танка; за счет падения бронирования на побочных участках (толщина брони бортов и крыши корпуса и башни - 20-70 мм) быстро увеличена толщина брони лобовых фрагментов. 

Верхний лобовой лист корпуса обладает великой угол наклона (81°), а форма башни в намерении исполнена клинообразной. Ряд частей системы употребляются в качестве добавочной защиты, так, находящиеся в фронтальной части надгусеничных стеллажей топливные баки убавляют возможность проигрыша шофера при обстреле с бортов. На бортах корпуса установлены резиновые экраны, армированные броневыми пластинами. С целью увеличения противоминной стойкости усилено дно корпуса и его объединение с бортами. более весомые зрительные приборы обладают все шансы закрываться бронированными створками. В целом, по уровню бронезащиты танк "Леопард-2К" превосходит собственного предшественника приблизительно в 1, 4 раза. 

"Леопард-2АV"

Программа общего американо-западногерманского ключевого военного танка пострадала фиаско, но армейские двух государств не пытались отрешаться хотя бы от выборочной стандартизации военных машин. В 1974 г. меж ФРГ и Соединенные Штаты было заключено договор о стандартизации отдельных компонентов (основное вооружение, боеприпасы, система управления огнем, двигатель, трансмиссия, гусеницы) многообещающих танков - южноамериканского ХМ-1 и германского "Леопард-2". сообразно договору конструкторы конторы Порше придумали модификацию танка "Леопард-2К", возымевшую обозначение "Леопард-2АV" (АV - Austere Version). эта модель явилась базисной машинкой для массовых танков "Леопрад-2А". Отдельные оптимисты по две стороны океана не исключали принятия на оружие армий Соединенные Штаты и ФРГ либо ХМ-1, либо "Леопарда-2АV", а в случае удачи германской системы - способности изготовления "Леопарда" в США. 

Опытный прототип "Леопарда-2АV" был готов в 1975 г. главное его различие от танка "Леопард-2К" заключалось в аппарате башни новой конструкции с интенсивным мультислойным бронированием. Топливные баки и боеприпасы были расположены в особых взрывобезопасных контейнерах. как и раньше стоит отметить и не был решен вопросец о виде орудия. К 1976 г. тестирования проходили танк с башней Т-20, вооруженный 120-мм гладкоствольной пушкой Rh-120, и танк с башней Т-19, вооруженный 105-мм нарезной L-7. нужно сказать, сами немцы к 1976 г. склонялись к установки 120-мм пушки, но их заморские сослуживцы не были убеждены в корректности этого решения. ибо вышесказанное договор предусматривало стандартизацию танковых орудий, американцев требовалось убедить. бывалые танки выделялись не исключительно пушками; в башне Т- 20 (башня 20-го макета танка "Леопард-2") была установлена система управления светом германской конторы АЕГ-Телефункен, а в башне Т-19 (башня 19-го макета танка "Леопард-2") - американской конторы Хьюз. таковым образом, немцы осуществляли ставку на 120-мм орудие, америкосы - на 105-мм. Будущее продемонстрировало правду западногерманских конструкторов. 

В 1976 г. танки были доставлены в Соединенные Штаты на Абердинский полигон для проведения тестирований (испытания проходили с 26 сентября 1976 г. по январь 1977 г.), что проводили необыкновенно американцы. Германскую сторону на тестированиях презентовала исключительно команда наблюдателей. Условия тестирований были очень приближены к условиям, в что проверялся танк ХМ-1. образец № 19, вооруженный 105-мм пушкой предназначался для баллистических испытаний. В 120-мм пушку америкосы не веровали и с 20 -го макета башня была демонтирована еще в ФРГ. заместо башни была установлена цилиндрическая заготовка с массой, подобной массе башни Т-20. данный танк предназначался для ходовых испытаний. Программа тестирований была согласована адептами Соединенные Штаты и ФРГ. неповторимым пунктом, вызвавшим неудовольствие германцев стал отказ американских армейских установить систему юстировки ствола, коия считалась сложной частью системы управления светом танка "Леопард-2АV". Забегая вперед, нужно отметить, итоги перестрелок были неповторимым показателем, по что "Леопард-2" уступил ХМ-1. 

Испытания включали ревизию разгонных и тормозных характеристик, одолевание ростов и спусков, перемещение по наклонной поверхности, марш длиной 3000 миль (4820 км) по шоссе и пересеченной местности. "Леопард" закрыл все южноамериканские нормативы для танков ХМ 1. Норматив для южноамериканского танка предугадывал достижение скорости 32 км/ч (20 миль/ч) при трогании с места за 9 с; германские танки разогнались 1 за 7, 0 с, иной за 7, 7 с. 20-й макет одолел 3000 миль в отсутствии суровых неисправностей за 17 дней, в собственно время как макет ХМ-1 конторы Дженерал Моторс за 21 день, а опытнейший ХМ-1 конторы Крайслер за 24 дня. За время марша у танка "Леопард-2" прирекания вызвали исключительно поддерживающие гусеницу катки, в отсутствии перемен перенесенные на него с танка "Леопард-1". В будущем их требовалось усилить. Надежность ходовой части танка и его силовой установки оказалась сюрпризом в этом числе и для разрабов "Леопарда". Были замечены только неисправности микропереключателей в системе управления и разрыв сварного шва в теплообменнике. В целом два макета наездили в Соединенные Штаты около 6000 км, при данном ни разу не понадобилось поменять моторы либо трансмиссии. отлично показала себя система охлаждения, невзирая на то, во время тестирований температура воздуха было+ 30-35° С. 

Баллистические тестирований велись исключительно для макета № 19 танка "Леопард-2". перестрелка проводилась с 3 всевозможных типов траков на дистанции от 1500 до 2500 м, только было сделано около 3000 выстрелов. Конструкторам конторы Краусс-Маффей была отлично знаменита изюминка британской пушки L7, установленной на танке "Леопард-1", прытко греться в процессе перестрелки и, из-за этого, ствол прогибался, приводило к высокому рассеиванию снарядов. в следствии этого на "Леопарде-2" они использовали минутную остановку перестрелки опосля любого десятого выстрела, совмещенную с юстировкой, коия производилась зрительным прицелом наводчика и коллиматором, установленном на дульном срезе. америкосы помимо прочего применяли эти орудия на танках М-60, однако им получилось достигнуть огромной скорострельности в отсутствии смещения в худшую сторону кучности стрельбы, и их не организовывало падение темпа перестрелки соггасно германской методике. В целом итоги баллистических тестирований "Леопарда-2" оказались некоторое количество хуже, нежели у двух прототипов ХМ-1. Немцы пробовали оспорить приобретенные испытания, мотивируя в частности нетипичностью для Германии условий, в что проводилась стрельба; характерно, "нетипичность условий" ходовых тестирований западногерманские наблюдатели не оспаривали. Все ведь итоги баллистических тестирований были для "Леопарда" совершенно не плачевными. Система управления светом в конце перестрелок работала стоит отметить ведь надежно, как и в начале. вероятность командира танка прицеливать приспособление и создавать выстрел вне зависимости от наводчика быстро убавляла время реакции на опасность и произвела огромное эмоция на американцев. 

Как и в случае с МВТ-70, любая государство пошла собственным путем, и в этом числе и намеченная программа стандартизации отдельных конструкционных узлов главных военных танков была в значимой степени урезана. крайняя попытка была предпринята в 1977 г., когда на 1 из опытнейшей "Леопардов" был установлен газотурбинный движок AGT1500 танка ХМ-1. В ноябре этого ведь года данный танк испытывался на западногерманских полигонах. эффекты тестирований воспоминания на ограниченных германцев не произвели - они сохранились надежны "старому, доброму" дизелю. 

"Леопард-2А"

Поскольку программа "единого" танка в новой раз с треском провалилось, министерству защиты ФРГ в 1977 г. ничего не оставалось, как расположить заявка на изготовление 1800 танков "Леопард-2" исключительно для бундесвера. Установочная партия из 30 автомашин выпускалась с октября 1979 г. на заводе конторы Краусс-Маффей в Мюнхене; с 1980 г. танки начали изготавливать на заводе конторы МаК (Крупп МаК Машиненбау) в Киле. 1 серийный танк "Леопард-2" был передан бундесверу 25 октября 1979 г. К концу 1981 г. темп выпуска танков достиг 20 автомашин в месяц, а предельный темп выпуска для двух заводов составил 25 танков в месяц (для сравнения: 1 Уралвагонзавод в Нижнем Тагиле в 80-е годы издавал по 40-50 танков ежемесячно). В середине 1987 г. программа массового изготовления танков для дел бундесвера была завершена; 990 автомашин были подобраны в Мюнхене, 810 - в Киле. В 1988-1990 гг. было особо выстроено 250 танков "Леопард-2" для бундесвера. 

В производстве танков "Леопард-2" воспринимало роль больше 1500 фирм; генеральным подрядчиком считалась компания Краусс-Маффей, отвечавшая за поставку танков, вспомогательных частей, документации, тренажеров, техническое сервис и ремонт. движки изготавливались на заводе конторы MTU в Фридрихсгафене, коробка - на заводе конторы Ренк в Аугсбурге и т.д. 

Хотя 1 "Леопард-2" официально был передан бундесверу 25 октября 1979 г., ежедневная эксплуатация данных автомашин строевыми подразделениями стартовала в 1982 г. 

Танки "Леопард-2" для бундесвера выпускались восьмью партиями в 4 модификациях "Леопард-2", "Леопард-2А1/АЗ/А4". Танки 1-ый партии "Леопард-2" возводились с октября 1979 г. по март 1982 г. (поставлено 380 танков). 1-ая партия танков "Леопард-2А1" - 450 машин, возводились с госпожа 1982 г. по ноябрь 1983 г., 2-ая - 300 танков - с ноября 1983 г. по ноябрь 1984 г. 300 танков "Леопард-2АЗ" было выстроено с ноября 1984 г. по март 1987 г. 370 танков "Леопард-2А4" было выстроено с декабря 1985 г. по март 1987 г., в 1988 г. было сделано еще 108 автомашин данной для нас модификации, 108 - в 1989 г. и 34 этих танка в 1990 г. и еще 55 - до 1992 г. В дополнение к начальному заказу на 1800 танков, бундесвер заказал еще 325 машин, часть из что предназначалась для восполнения танков "Леопард -1", снятых с вооружения и проданных в Турцию. 

Внутренний размер танка "Леопард-2" составляет 19, 4 м3, из их 2, 3 м3 приходится на филиал управления, 10, 1 м3 на военное филиал и 6, 9 м3 на МТО. Ходовая часть, филиала управления и моторно-трансмиссионное, а помимо прочего силовой блок танка "Леопард-2" в отсутствии значимых перемен позаимствованы у танков "Леопард-2" и "Леопард-2АV". За счет установки 2 добавочных аккумов (восемь заместо 6 на прошлых моделях) до 500 А. ч. варосла суммарная вместимость батареи. Для обороны бортов корпуса установлены новейшие экраны, передняя часть что (прикрывающая филиал управления) сделана из распространенной мультислойной брони. фронтальные секции экранов обладают толщину 110-120 мм и для сокращения ширины корпуса при перевозках танка, а помимо прочего для осмотра и промышленного обслуживания ходовой части, обладают все шансы откидываться ввысь на особых кронштейнах. некоторое количество поменялось размещение смотровых устройств механика-водителя, 2 неподвижных устройства установили в крышке люка, 1 - в корпусе перед люком. основной прибор, имеющий повышенное поле зрения, сможет заменяться подсветочным устройством ночного видения PERI D53 (подсветка осуществляется от фар, установленных на верхнем лобовом листе корпуса). Суммарное поле зрения 3 наблюдательных устройств 140°. Сам лючок обладает модифицированную по сопоставлению с лючком шофера танка "Леопард-2К" форму. 

На корпусе танка установлена трехместная сварная башня. система башни подобна башне макета № 20. В башне установлена 120-мм гладкоствольная пушка Rh-120. объединение ствола пушки с казенником сделано быстроразъемным с поддержкой секторной резьбы. Затвор - вертикальный, клиновой. установка и демонтирование пушки осуществляется через амбразуру, в отсутствии снятия башни с танка. Центр тяжести качающейся части орудия присутствует в регионе оси цапф. На пушке смонтировано 2 симметрично находящихся тормоза отката. С целью исключения солидных нагрузок при выстреле на систему башни и, в особенности, на составляющие системы управления огнем, предельная мощь сопротивления откату оставлена на уровне танка "Леопард-1" и не выше 69 тс, в собственно время как протяженность отката увеличена с 300 до 340 мм. из-за значимой массе орудия вкупе с бронемаской (4290 кг) и отсутствию динамического плеча, воздействие выстрела на смещение в худшую сторону точности перестрелки сведено к минимуму. Ствол пушки обладает сделанный из стеклопластика теплозащитный кожух; близкое к служебной части ствола установлен эжектор для удаления пороховых газов, необыкновенная аппарат эжектора не убавляет угла понижения пушки. Внутренняя плоскость ствола хромированная, живучесть ствола рассчитана на 500 выстрелов. 

Для пушки Rh-120 создано 2 вида унитарных выстрелов со сгорающей гильзой и железным поддоном: бронебойный подкалиберный снаряд ДМ23 (масса 18, 6 кг, сердечник из вольфрамового сплава) и кумулятивно-осколочный ДМ 12 (масса 23, 2 кг). В 1987 г. на оружие был принят бронебойный подкалиберный снаряд ДМЗЗ. опосля выстрела эк-страктируемые поддоны гильз попадают в прикрепленный на пушке гильзосборник. Для удаления поддонов и загрузки боекомплекта употребляется лючок в левом борту башни. Заряжение пушки делается вручную. Боекомплект составляет 42 выстрела. Часть боекомплекта (15 выстрелов) расположена в комфортной для доступа укладке в левой части кормовой ниши башни за бронированной перегородкой. Время на цикл заряжения из данной для нас укладки составляет 6 секунд. Остальная часть боекомплекта (27 выстрелов) присутствует в укладке, размещенной в филиале управления, слева от места водителя. 

Высота башни от вертящегося полика до крыши составляет 1650 мм - величина, мало возможная для обеспечивания обычных критериях работы заряжающего стоя. местечко наводчика размещено впереди справа от пушки, местечко командира - позади и некоторое количество выше, заряжающий присутствует слева от орудия. 

Система управления светом разработана компанией "Крупп Атлас - Электроник" на базе подобной системы конторы Хьюз, сделанной для танка ХМ-1. СУО разрешает экипажу выказывать и узнавать цели, вести по перестрелку с утра и ночью, с места и с движения. В систему входят лазерный прицел-дальномер наводчика EMES-15, панорамный перископический прицел-прибор исследования командира PERI-R17, дополнительный телескопический прицел наводчика FERO-Z 18, двухплоскостной стабилизатор вооружения с электрогидравлическим приводом WHA-H22, аналоговый электронный баллистический вычислитель, электрическая система синхронной взаимосвязи прицелов с пушкой, система встроенного контролирования функционирования СУО и система выверки прицела-дальномера. Система управления пистолета разрешают вести свет из пушки и командиру, и наводчику, не считая того деяния командира по наведению орудия считаются приоритетными. 

Основной прицел наводчика с интегрированным лазерным дальномером обладает свободную стабилизацию поля зрения в 2 плоскостях; в одном блоке с ним установлена пассивная тепловизионная система, нужная для работы ночкой и в критериях невысокой освещенности. На 1-ый 200 танках "Леопард-2" для ведения военных поступков в черное время дней устанавливалась телевизионная система PZB-200, передающая камера данной для нас системы монтировалась на маске пушки, а видеоконтрольные приспособления на трудящихся местах командира и наводчика. Впоследствии, с пуском в массовое изготовление прицелов с тепловизорами ими были обустроены и 1-ые танки, возымевшие опосля их установки обозначение "Леопард-2А2". зрительный канал прицела обладает 12-кратное увеличение. Прицел-дальномер не обладает механической взаимосвязи с пушкой. Лазерный дальномер гарантирует вероятность одновременного определения дальности до 2 целей, окружающих в створе луча дальномера, с точностью до+ -10 м в спектре дальностей от 200 до 10000 км. Для обороны глаз наводчика от лазерного излучения в зрительном канале установлен светофильтр. не считая того, присутствует шторка для обороны глаз от вспышки личного выстрела, срабатывающая при нажатии на клавишу "Выстрел". 

При выходе из строя ключевого прицела наводчик сможет принимать на вооружение дополнительный шарнирный телескопический прицел FERO-Z18 с зависимой стабилизацией поля зрения и 8-кратным увеличением. 

У командира установлен перископический панорамный прицел-прибор исследования PERI-R17 с свободной стабилизацией поля зрения; повышение прицела либо 2-кратное, либо 8-кратное (переключаемое) Командирский прицел связан с прицелом наводчика, разрешает командиру принимать на вооружение лазерный дальномер и тепловизор. Командирская башенка изготовлена невращающейся, однако периметру лючка известно 6 призменных наблюдательных приборов, дающих суммарный круговой обзор. фронтальный устройство сможет заменяться ночным подсветочным устройством наблюдения, подобным установленному у водителя. 

У заряжающего установлен 1 перископический смотровой прибор. Все зрительные приборы танка обладают противооблединительные приспособления и системы очистки. В функции заряжающего заходит помимо прочего обеспечивание радиосвязи и перестрелка из спаренного с пушкой пулемета MG3A1 (боекомплект пулемета 1200 патронов). еще 1 пулемет MG3 установлен на кольцевой турели башенного лючка заряжающего. 

Информация о дальности до цели поступает в баллистический вычислитель, что помимо прочего принимает во внимание угловую скорость цели по вертикали и азимуту, скорость и направленности ветра, температуру воздуха, атмосферное давление, угол наклона цапф. эти о температуре зарядов и износе канала ствола вводятся в вычислитель вручную. 

Выверка прицела делается в отсутствии выхода экипажа из машины. С помощью механизмов выверки как следует скооперировать прицельную марку прицела-дальномера с наблюдаемой в его поле зрения выверочной маркой коллиматора. непосредственно данную систему не разрешили принимать на вооружение америкосы при перестрелках танка "Леопард-2АV" на Абердинском полигоне. 

Вооружение стабилизировано в 2 плоскостях. Приводы наведения - электрогидравлические с гидроаккумулятором. Исполнительным движком привода башни считается гидромотор, а привода пушки - силовой цилиндр. Бак с рабочей жидкостью и гидроаккумулятор присутствуют в кормовой нише башни справа и изолированы от военного филиала и боекомплекта перегородкой. Доступ к гидросистеме поддерживается через специализированный лючок в крыше башни. При выходе из строя электрогидравлического привода употребляется вспомогательный ручной гидропривод вертикальной и горизонтальной наводки. предельная скорость наведения в горизонтальной плоскости 48 град./с, в вертикальной - 9,5 град./с. Углы наведения в вертикальной плоскости - от -9° до +20°. 

Время подготовки прицельного выстрела наводчиком при перестрелке с ходу составляет 15 с, командиром - 17 с. При перестрелке с места самый время в согласовании с этим миниатюризируется до 9-10 и 11-12 с. По оценке профессионалов журнальчика "Интернешнл Дифенс Ревю", имевшим вероятность сопоставить танки "Леопард-2А" и М-1А1 "Абрамс" в полигонных условиях, система управления светом 1-ый гарантирует немалую отточенность стрельбы, она считается больше непростой и бесценный и, как следствие, больше непростой в эксплуатации, требующей хорошей подготовки наводчика. 

Многослойная распространенная броня башни, подобная британской броне "чобхэм", состоит из внешнего и внешнего слоев броневой стали и переходного слоя наполнителя. В верхнем лобовом листе корпуса извне присутствует лючок для подмены пакетов наполнителя. В лобовой части установлена утопленная в тело башни сильная маска пушки шириной 950 мм, сделанная из комбинированной брони. Лобовые вертикальные листы башни скошены в намерении приблизительно на 35 град. Площади зон бронирования, ослабленных вырезами, по сопоставлению с танком "Леопард-1", существенно уменьшены. Приборы системы управления светом (кроме прицела-дальномера наводчика) расположены на горизонтальных либо имеющих немалые углы наклона броневых листах. общественная толпа бронезащиты танка "Леопард-2" составляет 29 т либо 52% от совокупной массы танка. В крыше кормовой ниши башни, надо боекомплектом, установлены вышибные панели. В целом, бронезащита гарантирует непробитие брони подкалиберными снарядами 105-мм пушек L7 и 120-мм Rh-120 на дистанции 1 - 1,5 клм при курсовых углах обстрела ±20 град. 

На танке смонтированы система сотворения лишнего давления воздуха снутри корпуса для обороны от пистолета глобального проигрыша и автоматическая противопожарная система. В задней части бортов башни с двух сторон известно по 8 гранатометов, уготованных для перестрелки дымовыми либо осколочными гранатами; отстрел гранат изготавливает командир танка, вероятна перестрелка из 1-го гранатомета, группами либо из всех сразу. 

Как уже отмечалось выше, вид "Леопард-2А2" вышел методом установки прицелов с инфракрасным каналом на танки "Леопард-2". Танк "Леопард-2А1" выделялся от "Леопарда-2" новеньким наполнителем в комбинированной броне и увеличенной надежностью ряда систем и агрегатов. На танках "Леопард-2А3" устанавливались новейшие радиостанции и усовершенствованный стояночный тормоз. В состав боекомплекта танка "Леопард-2А4" введены выстрелы ДМ33, на нем установлен цифровой баллистический вычислитель и свежая противопожарная система. На танках крайней модели применялась трехцветная камуфляжная окраска, раньше "Леопарды" красились монотонной сероватой либо оливковой краской. 

Сразу опосля поступления "Леопардов-2" на оружие бундесвера стали вылезать различного семейства дефекты, максимально значимыми были высочайший уровень гула снутри машинки при ее перемещении по бетонным дорогам и неполноценное сгорание гильз унитарных выстрелов. легче только оказывается ликвидировать замечания по боеприпасам. Было установлено, 1-ые массовые боеприпасы были сделаны с отступлениями от тех. документации. высочайшая шумовая перегрузка (на скорости 30 км/ ч уровень гула снутри танка достигал 130 дБ) при перемещении по бетонным дорогам отличалась откликом корпуса, и понизить грохот в отсутствии переделки системы не представлялось возможным. неординарный рецепт по понижению шумовой перегрузки обеспечил прошлую сознательный за план танка "Леопард-2" инженер Крапке, объяснивший, тактическое внедрение танка предугадывает его использование на пересеченной местности, где отклика не возникает. 

Исторически сложилось так, русские танки, громить что предназначался "Леопард-2", стоит отметить и сохранились соперником виртуальным. хотя несмотря на все вышесказанное с наиболее рождения и по нынешний деньек его настоящем конкурентом считается южноамериканский М-1 "Абрамс". очень трудно перечислить все очные и заочные сравнительные тестирования данных 2 танков. Перефразируя знаменитую фразу: "Мы (то имеется они, на Западе) разговариваем "Леопард" - думаем "Абрамс", разговариваем "Абрамс" - предполагаем "Леопард". 

Помимо "чистых" испытаний, "Леопарду" и "Абрамсу" не раз случалось схлестываться приятель с дружкой на слишком фаворитных в вооруженных силах государств НАТО состязаниях на приз канадской армии (CAT - Canadian Army Trophy). данные состязания ведутся с 1963 г. и числятся кое-чем вроде чемпионата Западного мира по перестрелке из танков. С иницативой их проведения в свое время выступило доминирование сухопутных войск Канады, руководящий кубок - серебряная модель танка "Центурион". состязания велись 1 раз в 2 года на одном из полигонов ФРГ, в их проверялась огневая выучка танковых экипажей. соревнования механиков -водителей по подмене мотора велись вне состязания и в единый зачет не входили. В согласовании с критериями состязаний, танковые экипажи в составе взводов укажи перестрелку из пушек по 32 целям и из пулемета по 80 на дальностях от 800 до 2400 м. Цели презентовали собой подъемно-падающие мишени объемом от 110х190 при перестрелке на недлинные дистанции и до 230х230 при перестрелке на далекие либо людские фигуры. Мишени появлялись на 40 с. состязания проходили в 5 рубежей различной сложности. За любой рубеж начислялось конкретное число очков, учитывающее скорость перестрелки и отточенность проигрыша мишеней. пафос "приза канадской армии" в армиях государств НАТО необыкновенно высок. 

Обычно в состязаниях брали на себя роль 2 международных команды: Северной и основной групп армий. но экипажи сражались не столько за командный выигрыш, какое колличество за честь групп армий, и за пафос личных сухопутных войск. 

В 1987 г. приз победили южноамериканские танкисты на "Абрамсах", южноамериканский танковый взвод занял помимо прочего третье место, 2-ое было у участников, выступавших на "Леопардах-2". крайнее местечко заняли англичане, выступавшие на танках "Челленджер", в значимой степени подорвав пафос английского танкостроения как говорится и конторы Виккерс в частности. Как последствие - англия не выставила собственных экипажей на состязания 1989 г. В состязаниях 1987 г. брали на себя роль танки "Абрамс", вооруженные 105 мм пушкой, а в 1989 г. - в 1-ый раз - "Абрамсы" со 120-мм орудиями, подобными пушкам танков "Леопард", в следствии этого очень увлекательны итоги CAT'89. состязания 1989 г., в что воспринимал роль 21 танковый взвод вооруженных сил ФРГ, США, Канады, Нидерландов и Бельгии, велись на базе учебного центра Берген-Хое поблизости Ганновера. В этом ведь году в 1-ый раз были организованы ночные стрельбы. это самый был абсолютный триумф германской конструкции. Все 6 высших строк заняли экипажи "Леопардов-2", 1-ое местечко занял 2-й взвод 41-го танкового батальона вооруженных сил Нидерландов, выступавший на "Леопардах". Экипаж стал еще лучшим и по скорости перестрелки и по точности, поразив 31 из 32 мишеней. Американцы, правда, продемонстрировали еще лучшие итоги при перестрелке ночью. Экипажи "Леопардов" приблизительно в 2 раза прытче находили и поражали цели, нежели экипажи "Абрамсов". В эффекте заместо официальной эмблемы CAT-89 нередко применялась неофициальная - желтоватый леопард, небережно опирающийся на числа 89. несомненно это удивительно, схожий знак наносили на борта собственных автомашин и южноамериканские танкисты. От роли в Призе-91 американцы, аналогично британцам в 1989 г., отказались. 

Ожесточенная конкурентноспособная борьба за право поставок армиям 3 государств помимо прочего развернулась в 1-ый очередь меж данными 2 танками. 1-ый разрешили закупить "Леопарды-2" вооруженные мощь Нидерландов; договор с компанией Краусс-Маффей на поставку 445 автомашин был подписан в 1979 г., поставки осуществлялись в 1982-1986 гг. "Леопарды" в голландской армии поменяли архаичные английские танки "Центурион" и французские АМХ-13. 

С 1981 г. в Швейцарии на полигоне поблизости г. Тун под управлением швейцарских армейских проходили сравнительные тестирования 2 танка "Абрамс" и 2 - "Леопард-2". Вооруженные мощь данной для нас державы расчитывали принять на оружие непревзойденный по итогам тестирований танк и приобрести лицензию на его производство. У американских танков были замечены трудности с тормозами. Во время перемещения под наклон 1 танк, утратив управление, пострадал аварию. германские танки аналогичных заморочек не имели. многосторонние тестирования продлились 2 года и кончились в 1983 г. 

В ходе тестирований проверялась надежность функционирования систем и агрегатов, а помимо прочего способности хитрого применения танков в специфичных горных условиях. южноамериканский танк продемонстрировал невысокую надежность силовых аппаратов шасси и больший расход топлива; швейцарцы в значимой степени сомневались в том, Соединенные Штаты получится в недлинные сроки увеличить надежность танка Ml. праздник была за германской конструкцией, но америкосы стоит отметить элементарно не сдаются: политико-экономические обсуждения вопроса (с техникой-то все было ясно) продлились до 1985 г., только 12 декабря 1985 г. парламент Швейцарии принял решение о закупке 380 танков "Леопард-2" и принятии их на оружие под обозначением "Pz.87 Леопард". 1-ые 35 танков были сделаны на заводе конторы Краусс-Маффей (последний из их передан Швейцарии в мае 1987 г.), другие возводились в Швейцарии на муниципальном танкосборочном заводе в г. Тун до 1993 г. с темпом выпуска 73 машинки в год. Pz.87 подходит виду "Леопард-2А4", однако на нем установлена южноамериканская радиостанция AN/VRC-12, применяемая вооруженными силами Швейцарии, свежая противопожарная система, улучшенная система обороны от пистолета глобального проигрыша и некоторое количество модифицированный лючок механика-водителя; присутствует и ряд больше маленьких доработок. "Леопарды" поменяли танки Pz.68. 

В 80-е годы помимо прочего прорабатывались способности поставок танков "Леопард-2" в англию и Саудовскую Аравию. В двух вариантах соперником ходил все этот ведь "Абрамс". британцы опосля длинных шатаний отреклись от закупок забугорной техники, сделав ставку на танк "Челленджер-2" личной разработки. Все ведь германская система оставила собственный отпечаток в танкостроении Великобритании: британская компания Виккерс придумала танк Mk.7, используя ходовую часть "Леопарда-2". Экспорт "Леопардов" в Саудовскую Аравию запретило руководство ФРГ. 

Первым потребителем танков "Леопард-2А4" в виде "сэконд хзнд" стала Швеция, договор на приобретение 160 экс-западногерманских танков был подписан в 1994 г. В армии Швеции танки "Леопард-2А4" возымели обозначение Strv. 121. 

Согласно програмке "Броня 2000" вооруженные мощь Испании поставили свою подпись в договор на приобретение 650 танков "Леопард-2А4/А5". Танки "Леопард-2А4" 1-ый партии из 108 автомашин (все танки были раньше на вооружении бундесвера) начали попадать в Испанию в 1995 г.; ими намечено перевооружить 10-ю механизированную бригаду, входящую в Еврокорпус. Поставка 1-ый партии танков рассчитана на 5 лет. В начале 80-х годов Испания оценивала вероятность лицензионного изготовления танков "Леопард-2".

Леопард-2А5

Работы по суровой модернизации танка "Леопард-2" стартовали компанией Краусс-Маффей в середине 80-х годов. На концепцию улучшенного "Леопарда-2" сделал существенное воздействие конкурс на танк для вооруженных сил Великобритании; британцы главнейшим моментом посреди защищенности, физической активности и огневой силе сочли бронезащиту. улучшение "Леопарда-2" велось, до этого всего, в намерении усиления его защищенности.

В 1988 г. был готов древесный макет танка, а в 1990 г. стартовали тестирования 2 прототипов TVM-1 и TVM-2. прототип TVM-2 выделялся усиленной, по сопоставлению с TVM-1, бронезащитой и, вообще, давал собой больше конкретный вид модернизации. Он и был избран в качестве базисного для всех намечаемых к доработке танков "Леопард2". некоторое количество модернизированный TVM-2 (изменена форма затратной бортовой брони), узнаваемый как "Мангеймская конфигурация", прошел завершающий рубеж тестирований в 1993 г. и стал мерилом для танка "Леопард 2А5". 

Бронирование башни танка "Леопард-2А5" существенно усилено аппаратом в лобовой и в фронтальных частях бортов башни модулей затратной брони, с интегрированной динамической защитой, учтена вероятность подмены блоков затратной брони в полевых условиях. За счет данной для нас брони башня обрела соответствующую клинообразную форму, по коей "Леопрад-2А5" запросто отличить от всякого иного танка. 

Такая система динамической обороны исполняет последующие функции:

- оберегает верхнюю лобовую часть башни;

- работает в качестве энергичного экрана надо верхней лобовой составной частью (над водителем), толщина коей 80 мм;

- исполняет роль, как и срез корпуса (образованный от стыковки верхней и нижней лобовых деталей), поверхности, от взаимодействия с коей предконтактные взрывательные приспособления вызывают срабатывание тандемных военных частей ПТУР на расстоянии большущее фокусного, нежели понижается бронепробивное воздействие военный части. 

Из-за установки вспомогательный лобовой брони, перекрывающей линию визирования прицела-дальномера наводчика, на танке "Леопард-2А5" прицел-дальномер размещается в бронированном куполе, возвышающемся надо крышей башни. аналогичное плодотворное решение разрешило избежать падения лобовой брони в связи выреза под окошко прицела и сделать ее монолитной. Панорамный прицел командира установлен не перед командирским люком, а сзади-слева люка. В прицел включен тепловизор (впервые установлен на макет TVM-2 в 1993 г.), в эффекте чего ведь ведь ведь ведь командир приобрел вероятность самостоятельного обзора территории в черное время суток; изображение ИК канала выводится на специализированный индикатор. зрительная картина дополнительного прицела наводчика установлена по оси башни надо маской пушки. Модернизирован процессор лазерного дальномера с целью уничтожения вторичного, неправильного эхо-сигнала, в особенности принципиально при определении расстояния до объектов, движущихся с высочайшей скоростью, таких, как вертолеты. 

Наряду с внезапным усилением бронезащиты некоторое количество варосла огневая силу танка за счет установки улучшенной 120-мм гладкоствольной пушки протяженностью 55 калибров. больше длиннющий ствол дозволил повысить изначальную скорость снарядов на 5%. Боекомплект пополнился бронебойными снарядами LKE-1 (Leistun-gsgesteigerte Kinetische Energie) с урановым сердечником. 

Усиление брони привело к повышению массы танка до 62 т., не считая того крупная часть добавочной массы приходится на башню. силы электрогидравлических приводов башен танков "Леопард-2" не хватало и их поменяли вполне электрическими. Электроприводы, не считая повышенной мощности, владеют огромной надежностью. Ряд западных обозревателей отмечает, толпа в 62 т считается максимальной для сегодняшних танков, потому что быстро усугубляются трудности транспортировки, промышленного обслуживания (необходимость массивного кранового оборудования) и проходимости (значительное число мостов не рассчитано на аналогичные нагрузки). В собственно ведь время, "Леопард-А5" говорят максимально идеальным западным танком по ансамблю военных свойств, конкурентнсть ему сможет составить только французский танк грядущего за "Леопардом-2" послевоенного поколения "Леклерк". 

Первоначальными замыслами командования бундесвера предусматривалась модернизация в вид "А5" всех 2125 танков "Леопард-2", потом данная цифра стала меньше до 669, а бесповоротный договор был подписан в январе 1994 г. на переоборудование исключительно 225 машин, уготованных для сил стремительного развертывания ФРГ. 1 "Леопард-2А5" был передан бундесверу в августе 1995 г., крайний - предполагалось определить в 1998 г. 

Вооруженные мощь Нидерландов опосля тестирований макета TVM-2, проделанных в 1994 г., обрели решение модернизировать в вид "А5" 180 танков "Леопард-2", в войска доработанные танки стали попадать в 1996 г. только в сухопутных войсках опосля их уменьшения остается 330 танков "Леопард-2"; в вид "А5" станут модернизированы и другие 150 танков. 

В декабре 1997 г. вооруженным силам Швеции был передан 1 танк "Леопард-2А5". данному событию предшествовали долгие сравнительные испытания, в что конкурентнсть германской автомашине составляли южноамериканский танк М1А2 "Абрамс" (ну как ведь в отсутствии него!) и французский "Леклерк". Решение в пользу "Леопарда-2А5" было принято в середине 1994 г. только шведы расчитывают обрести 120 снова возведенных танков "Леопард 2А5". Лицензионное изготовление танков налажено в Швеции, основным подрядчиком считается компания Хагглундс Викл. 1-ые 29 танков предполагалось выстроить в ФРГ, сохранившийся 91 - в Швеции. "Леопард 2А5" в шведских вооруженных силах приобрел обозначение Strv-122. 

В 1998-2003 гг. вооруженные мощь Испании собираются обрести 240 снова возведенных танков "Леопард-2А5". 

Дальнейшая модернизация танка "Леопард-2"

Пятнадцатилетняя программа закупок вооружений для вооруженных сил ФРГ предугадывала подмену всех танков "Леопард-1" новенькими танками Panzer kampfwagen-2000, но данные замыслы были аннулированы и в реальное время, заместо исследования свежего проекта, рассматривается вероятность последующей модернизации танков "Леопард-2". "Леопард-2А5" говорят 2-ой шагом модернизации, "Леопарды-1" обязаны заменить танки, модернизированные в согласовании с 3 этапом. Рассматривается вопросец о способности установки на танк 140- мм гладкоствольной пушки с механическим преспособлением заряжения. На танке обязана быть установлена многообещающая система управления огнем, встроенная в совместную хитрую систему управления поступками разнородных сил на поле поединка и инерциальную навигационную систему с приемником спутниковой навигационной системы. основным пт третьего момента модернизации считается существо двухместной башни новейшей конструкции. многообещающей говорят решение расположить командира и наводчика тандемом, разрешит ужать лобовую проекцию башни и ее массу за счет уменьшения объема; расчетная толпа башни в данном случае составляет 20 т. 

Еще больше неординарным считается план модернизации "Леопарда-2" с размещением всех членов экипажа (командир, наводчик, водитель) снутри корпуса; заместо обычной башни устанавливается вертящаяся забронированная дистанционно-управляемая 140-мм гладкоствольная пушка и 2 торгового центра с боекомплектом. Учитывая, программа предугадывает модернизацию имеющийся танков, а не стройку новых, настолько конкретное решение врядли станет воплощено в металл. 

На базе танка "Леопард-2" были разработаны и выпускались для вооруженных сил ФРГ и Нидерландов учебный танк, по виду учебного танка "Леопард-1", и БРЭМ "Буффель". Остановимся на определенных качествах сборки, испытаний, эксплуатации и преподавания экипажей танка "Леопард-2". 

Сборка танка включает последующие операции:
- производство шасси и башни;
- контрольный пробег (12 км) и особые тестирования тормозной системы на трассе;
- стендовые тестирования при уклоне до 32° и наклоне до 17°;
- тестирования оборудования для преодоления аква препятствий в бассейне;
- особые тестирования радиоаппаратуры;
- повторный контрольный пробег (30 км);
- установку съемной контрольно-измерительной техники для записи характеристик СУО при различном положении пушки по горизонту (0°, 17°, 31°), отладку на котировочном щите и ходовые тестирования СУО;
- стендовые тестирования электрорадиоаппаратуры на электромагнитную совместимость;
- осмотр танка, уничтожение выраженных изъянов и окраска;
- комплектование подвесным оборудованием и приемка. 

Особенностью производства танка считается аппарат съемной техники для записи при тестированиях до 50 характеристик СУО. данные о параметрах, записываемых при стендовых и ходовых испытаниях. передаётся на основную ЭВМ и выводится на экран и на печать. 

Специально разработаны вопросцы преподавания экипажей и профессионалов ремонтной службы с учетом значимой плодотворной трудности танка и двухлетнего срока службы в армии при невозможности отбора собственного состава с специальными психофизиологическими данными. отличительное внимание уделено подготовительному фактическому обучению экипажей и ремонтников на всевозможных тренажёрах, созданных в одно и тоже время с танком, и закреплению умений на нарочно оснащенных учебных танках. 

Обучение командиров, наводчиков и заряжающих ведется на тренажере, сделанном в облике военного отделения, а шоферов - на тренажере в облике филиала управления. Тренажеры оборудованы настоящими узлами и приборами, а помимо прочего особой аппаратурой, позволяющей моделировать всевозможные режимы работы и стандартные неисправности. 

Специалисты ремонтной службы обязаны учится в учебных классах на больше трудоемких тренажерах. Они разбиты на категории ремонтных работ вооружения, зрительных приборов. электронного оборудования и шасси. данные категории учатся на тренажерах с "прозрачной" башней и корпусом, обеспечивающими имитирование до 250 дефектов (по 8 дефектов одновременно), поиск их с поддержкой как системы внутреннего контролирования РРР1-8, стоит отметить и системы наружнего контролирования EPS и уничтожение дефектов либо подмену узлов. 

Практически умения по управлению автотранспортным средством танка отрабатываются на учебном танке, у что заместо башни установлена застекленная кабина для инструктора, снаряженная системой дублированного управления танком. 

Обучение перестрелке помимо прочего ведется на учебном танке, нарочно оборудованном имитатором перестрелки вида "Талисси". В эпизод "выстрела" излучается лазерный импульс и в одно и тоже время подрывается пиропатрон, моделирующий его вспышку и дым. Лазерный импульс воспринимается фотоприемником цели. Ответ, приобретенный по радиоканалу, поступает в контрольно-вычислительный блок имитатора. При данном в стреляющем танке на табло блока высвечивается знак "Попадание", "Перелет" либо "Недолет". 

Специалисты ремонтной службы обязаны закреплять приобретенные на тренажерах умения на учебных танках. Все данные тренажеры и учебные танки выпускаются спец фирмами. 

"Леопард-2" под светом противотанковых средств

Одним из суровых адептов противотанкового вооружения остаются ПТУР, которые, в взаимосвязи с возникновением динамической защиты, снабжаются взрывательным устройством, обеспечивающим предконтактный подрыв 1-ый заряда тандемной БЧ, например, ПТУР PARS 3MR, PARS 3LR, разработанных фирмами Франции, Германии, Великобритании, Италии и др., объединенных в консорциум Euromissile. Из российских образцов возможно отметить ПТУР "Корнет", однако она обладает контактное взрывательное приспособление и в связи проигрышной компоновочной схемы (между предзарядом и ключевым зарядом тандемной БЧ расположен маршевый двигатель) не преодолевает ДЗ при попадании в верхнюю часть контейнера ("ТиВ" №10, 1997 г.). При данном ПТУР, действующие по передним фрагментам обороны танка "Леопард-2" с высочайшими значениями стойкости к действию кумулятивных средств, обязаны обладать тандемную БЧ с бронепробивным воздействием ключевого заряда не меньше 1000 мм. чуткий читатель заметит, противокумулятивная стойкость передних фрагментов танка "Леопард-2" составляет 850 мм, а бронепробиваемость ключевого заряда обязана быть не меньше 1000 мм. Почему? Превышение бронепробивного деяния БЧ одинаковая 150 мм нужна для верного проигрыша главных аппаратов и экипажа снутри танка. 

Стойкость ключевого бронирования лобовых фрагментов обороны танка "Леопард-2" к действию БПС составляет 700 мм. Следовательно, его поражение передовыми БПС возможно добиться исключительно при попадании в бортовые зоны. 

В реальное время стратегия ведения военных поступков против бронетанковых соединений предугадывает поражение великого числа бронецелей еще задолго до их расклада к полосы военного соприкосновения, т.е. когда они двигаются в колонне и делают рассредоточение для предисловия в зону военных действий. данному хитрому плану отвечают новейшие контролируемые и неуправляемые противотанковые боеприпасы, воздействие что осуществляется как раз по слабобронированным зонам - по крыше и днищу. Сегодня присутствует ряд этих боеприпасов, что доставляются авиацией, хитрыми ракетами, артиллерией, РСЗО. 

При толщине брони крыши и днища танка "Леопард-2" равной 20...80 мм как следует присутствия у кумулятивного боеприпаса бронепробивного деяния равного 150...200 мм для пробития обороны и проигрыша аппаратов снутри танка. Бронепробиваемостью 150...200 мм, в основном, владеют неуправляемые кассетные кумулятивные элементы. хотя для попадания в задача потребуется великой расход данных боеприпасов, в особенности когда они доставляются с поддержкой авиации. в следствии этого еще прибыльнее (по аспекту "эффективность - стоимость") внедрение в этом случае контролируемая боеприпасов. 

При разработке контролируемая боеприпасов почаще только в их системы используются кумулятивные БЧ с бронепробиваемостью 500...600 мм. встает вопрос, отчего 500...600 мм, а не 150...200 мм? При компоновке танка "Леопард-2" меньше весомые внутренние аппараты экранируют больше важные. По данной для нас первопричине БЧ с бронепробиваемостью 500...600 мм разрешает накрепко пробить бронезащиту, экранирующие аппараты и вывести из строя жизненноважные агрегаты. иными словами, бронепробиваемость 500...600 мм разрешает поразить огромное число аппаратов снутри танка, окружающих на великом удалении от внешней плоскости бронезащиты. Следовательно, контролируемые боеприпасы с таковой бронепробиваемостью станут верно пробивать бронезащиту крыши танка "Леопард-2" и верно поражать его внутренние агрегаты. наименее отлично станет поражаться танк "Леопард-2" с поддержкой самоприцеливающихся военных элементов, снаряженных БЧ на принципе ударного ядра, бронепробиваемость что составляет 80...120 мм, однако владеющих значимым осколочным воздействием в заброневом объеме. 

Таким образом, танк "Леопард-2". имеющий слабенькую бронезащиту крыши станет решительно поражаться боеприпасами, нападающими его сверху, в особенности контролируемыми с бронепробиваемостью 500...600 мм. 

Танк "Леопард-2" обладает слишком слабенькую бронезащиту со стороны днища корпуса. Толщина броневого листа под филиалом управления на маленьком участке составляет 60 мм, а в остальной части - 20 мм. в следствии этого танк станет отлично поражаться противоднищевыми минами с БЧ на принципе ударного ядра. воздействие данных мин сможет быть усилено составами, вызывающими увеличение температуры либо существо условий, неосуществимых для присутствия экипажа в танке. Противогусеничные мины некоторое количество меньше эффективны, стоит отметить как выводят из строя исключительно отдельные узлы ходовой части танка, при этом ряд данных дефектов устраняется силами экипажа. 

И, наконец, каковы результаты обстрела танка "Леопард-2" в борт? Толщина борта составляет 50...60 мм, перед что установлен экран. наименьшее расстояние меж бортом и экраном составляет 700 мм. основная масса ПТУР и гранат РПГ, имеющих БЧ с бронепробиваемостью 600...700 мм, при попадании в борт лишат танк способности манёвры либо ведения огня. В случае установки на экране динамической обороны присутствуют ПТУР и гранаты РПГ с тандемными БЧ. хотя в всяком случае практически никакой экран не способен вполне локализовать воздействие кумулятивных средств с бронепробиваемостью 600 мм и более, т. е. постоянно остается таковой "кусок" кумулятивной струи, что хватит на пробитие 50-мм экрана и выводу из строя внутренних аппаратов танка "Леопард-2". 

Анализ вероятных последствий проигрыша танка "Леопард-2" говорит в пользу применения контролируемого вооружения, в особенности нападающего его поверх и снизу. .

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•