Основной танк Арджюн
Индия
Работа надо тех. планом танка стартовала в 1974 году и продлилась в течение 10 лет
. В данной работе был применен
навык
танкостроения водящих
забугорных
стран, по все ключевые
составляющие
тапка, включая броневой корпус и башню, 120-мм нарезную пушку, боеприпасы, приборы системы управления светом
и ночного видения, мотор
и трансмиссию, были спроектированы государственными
конструкторами.
В период с 1985 года по 1989 год опытнейшей
образцы, что
был присвоен индекс Mk1, прошли армейские и полигонные тестирования
и с 1990 года стартовало
массовое
создание
1
партии из 20
4
танков. только
намечается
к 2000 году сделать
1500 танков для подмены
архаичного
танка “Виджанта”.
Танк обладает
традиционную
схему компоновки. Механик-водитель расположен
в Центре филиалы
управления, командир танка и наводчик - в башне справа от пушки, а заряжающий - слева от нее. По наружному
виду машинка
припоминает
западногерманский танк “Леопард-2”.
Основным вооружением считается
120-мм нарезная пушка, на стволе коей
крепятся теплозащитный кожух и эжектор. В боекомплект пушки входят выстрелы с бронебойными подкалибернымя, кумулятивными, бронебойно-фугасными, осколочно-фугасными снарядами. Индийскими конструкторами разработан бронебойный подкалиберный снаряд с высокими
чертами
бронепробиваемости. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет, иной
пулемет установлен на крыше башни у заряжающего для ведения перестрелки
по легким
Целям. Система управления светом
включает лазерный прицел-дальномер, двух- плоскостной стабилизатор, электронный баллистический вычислитель и тепловизионный прицел.
Броневая оборона
носовой части сварного корпуса - комбинированная с не малым
углом наклона верхнего лобового листа. Борта корпуса защищены противокумулятивными экранами, передняя часть что
сделана
из броневого материала. Лобовые листы сварной башни размещены
вертикально и презентуют
собой комбинированную преграду. Со стороны любого
борта на башне строго
крепится блок дымовых гранатометов. Танк обустроен
системой обороны
от орудия
группового
проигрыша
и быстродействующим противопожарным оборудованием.
Первоначально предполагалась
аппарат
в танк газотурбинного мотора
мощностью 1100 кВт (1500 л. с.), однако
после
самые
решение было изменено в пользу 12-цилиндрового дизеля легкого
остывания
таковой
ведь
мощности. Мощность сделанных
образцов мотора
пребывает
в границах
от 1200 до 1500 л. с. В взаимосвязи
с потребностью
доработки системы
мотора
на пер- вопль
массовой
партии танков установлены закупленные в ФРГ моторы
конторы
MTU мощностью 1100 л. с, и автоматические коробки
серии ZF. сразу
рассматривается вероятность
изготовления
по лицензии газотурбинного мотора
тапка M1A1 или же
дизельных двигателей, использующихся
на танках “Челленджер” и “Леопард-2”.
В ходовой части употребляется
нерегулируемая гидропневматическая подвеска, двухскатные основные
катки с внешной
амортизацией и обрезиненные гусеницы с РМШ и съемными резиновыми подушками.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ “Арджюн” Mk1 |
|
Боевая масса, т | 52 |
Экипаж, чел | 4 |
Пушка | 120-мм нарезная |
Пулеметы | 2 7,62 мм |
Дальномер | лазерный |
Стабилизатор | двухплоскостной |
Баллистический вычислитель | электронный |
Броневая защита | комбинированная |
Максимальная скорость | 70 км/час |
Двигатель | дизельный |
Мощность двигателя | 809 кВт (1100 л.с.) |
Трансмиссия | гидромеханическая |
Подвеска | гидропневматическая |
Гусеница | с РМШ, обрезиненная |
http://tanky.dovidnyk.info/index.php/tanki_poslevoennogo_perioda/105-osnovnye_tanki_/17-osnovnoj_tank_ardzhyun____indiya#sigProGalleria3107b28cc0