Библиотека Бронетехники и Артиллерии

TatraT816
Чехия

Подписание в конце 1996 года прибыльного договора на поставку в ОАЭ 1100 военных каров 8х8 стало начальный точкой в разработке свежей серии Т816

. В различие от рода Т815-2, на данных автомашинах за кабиной инсталлируются германский дизель Deutz 1015С жидкостного остывания V8 трудящимся размером 15,9 л с турбонаддувом мощностью 544 л.с. и южноамериканская автоматическая 6-ступенчатая коробка передач Twin Disc. Экспортные автомашины до середины 1998 года выпускались под обозначением Т816G3 LIWA в последующих вариантах: шасси с кабиной, с цельнометаллической грузовой платформой с высочайшими бортами и гидрокраном, цистерны для воды и горючего абсолютной массой 32 т. данную палитру и уже продолжают новейшие варианты: Т816-6ZVV86/31 с цельнометаллическим кузовом и гидрокраном заднего месторасположения и Т816-6ZVR86/32 с перегрузчиком Cargotec для контейнеров. крайней новостью считается седельный тягач Т816-6VWN9T-43.610 (8х8), оснащенный германским дизелем MTU V12 с турбонаддувом мощностью 830 л.с. при 2100 об/мин, автоматической коробкой передач Twin Disc, свежей двойной кабиной на 6–8 человек и 2 лебедками с тяговым действием по 25 тс. кар уготован для работы в составе автопоездов единой массой до 120 т и, в частности, для буксировки на многоосном полуприцепе тяжеленной бронетехники массой до 74 т. Тягач обладает запас хода 1000 клм и развивает наивысшую скорость 85 км/ч.