УАЗ-469
СССР

Первые вездеходы УАЗ-469 сошли с сборочного потока Ульяновского автомобильного завода 15 декабря 1972 года

Урал-4320-0911-30
Российская Федерация

Уральский авто завод издаёт 2-, 3- и 4-осные грузовики высочайшей проходимости грузоподъемностью от 4,5 до 22 т

Урал-43206
Российская Федерация

В политре издаваемых каров присутствует 2-осная вэдовая модель Урал-43206, нужная для транспортировки грузов массой до 5 т и буксировки 8-тонных прицепов

Урал-5323-20
Российская Федерация

Четырехосный вэдовый Урал-5323-20 способен возить 12 т нужной перегрузки и буксировать прицепы уверенностью массой 16 т

UroMT, MAT
Испания

В 1998 году новостью в програмке военных автомашин компании Uro стал универсальный кар Vamtac (4х4), представляющий собой еще одну европейскую копию именитой модификации Hummer

Uro Vamtac
Испания

Как и его южноамериканский прообраз, Uro Vamtac предполагается в бессчетных вариантах с нужной перегрузкой 1,5–2,0 т; он способен буксировать прицепы массой до 1,5 т, одолевать броды глубиной 1,5 м и форсировать 75-процентные подъемы

ЗИЛ-4906, ЗИЛ-49061
Российская Федерация

В заглавии детища Московского АМО ЗИЛ и Правдинского завода радиорелейной техники (ПЗРА) «Вездеход-ГВА» увековечено фамилия Грачева Виталия Андреевича – известного российского инженера-новатора, отца и 1-ый управляющего особенного отдела, занимавшегося существом мобильной техники высокой проходимости

ЗИЛ-4972
Российская Федерация

В заглавии детища Московского АМО ЗИЛ и Правдинского завода радиорелейной техники (ПЗРА) «Вездеход-ГВА» увековечено фамилия Грачева Виталия Андреевича – известного российского инженера-новатора, отца и 1-ый управляющего особенного отдела, занимавшегося существом мобильной техники высокой проходимости

VolvoA25C
Швеция

Солидную долю изготовления концерна Volvo Group составляет армейская продукция, что издают все его подразделения

VolvoFL10
Швеция

Серия FL10 выпускается в вариантах с колесными формулами 4х4, 6х6 и 8х4 абсолютной массой от 21 до 42 т