Библиотека Бронетехники и Артиллерии

Средний танк "Шнейдер" CA1
Франция

Сами французы считают данную автомашину родоначальником личного танкостроения и, невзирая на много плодотворных недостатков, по заявлениям историков данной страны, в ходе кампании 1914 - 1918 г

. танк "Шнейдер" показал себя как "надежная и неподменная машина". Идею его существа приписывают генералу Этьену - основоположнику французских бронетанковых войск, что на основании указаний Генерального Штаба от 20 декабря 1915 г. столкнулся с адептом оружейного концерна "Шнейдер - Ле Крезо" инженером Брийе и выложил ему концепцию притязаний к грядущей военный машине. К 22 декабря единый план был готов, а уже 31 января 1916 г. последовал заявка на 400 схожих машин. Французские танки (официально - "штурмовые артиллерийские трактора") не как следует походили на собственных английских собратьев. Пьер Летрингез, лейтенант "специальной артиллерии", обеспечил конкретное и абсолютное детали данного танка в собственной книжке "Под броней", отрывок из коей приводится ниже: "Танк "Шнейдер" давал собой прямоугольный блокгауз, его передняя часть ходила вперед, аналогично носовой части корабля, бушприт что сделан в форме рога, а корма обладает двустворчатую дверцу, около коей размещены баки с горючим (первоначально защищенные броней топливные баки были размещены лишь в носовой части танка, однако опосля апрельских поединков 1916 г. для понижения пожароопасности их перенесли на корму машины). Дверца с левой стороны водила к силовой установке; крыша была снабжена 3-мя лючками для эвакуации экипажа. Длина танка - 6 м, ширина - 2,5 м, вышина 2,39 м, авторитет со снаряжением и боезапасом 13,5 т. 

Защиту экипажа гарантировала 11-м м броня, интенсивная в фронтальной и побочный частях вспомогательным 8-мм листом, спасибо чему обеспечивалась абсолютная оборона от пуль и осколков. шофер присутствовал в фронтальной правой части отсека, меж силовой аппаратом и пушкой; шарнирная заслонка и 3 смотровые щели дозволяли ему вести переднее наблюдение. По бокам присутствовал откидной капот, позволяющий шоферу выкарабкаться из танка через крышу. Вооружение танка "Шнейдер" включало: 75-мм укороченную пушку особой конструкции, ствол коей не был выше 1 м, использующую обыкновенный 75-мм снаряд со специфическим зарядом, исходная скорость полета что - 200 м/с; предельная дальность реального света - 500 м, при огромных дальностях отточенность падает. данная пушка находится справа от водителя, являющегося командиром танка, а свет водил заместитель командира, пространство что было сзади. Боекомплект снарядов - 90 штук; снаряды совсем снаряжаются номером расчета лично в эпизод досылания в затвор. Дополнительно были 2 пулемета "Гочкисс", что размещались в шаровых установках по бортам танка; они устанавливались этим образом, дабы вести свет практически вдоль оси перемещения танка. Пулеметы наводились 2 стрелками, 1 из что и еше считался механиком, отвечающим за силовую установку, а иной - стрелком, осуществляющим свет как из пушки, что и правого пулемета. Таким образом, экипаж танка сообща с командиром включал шестерых человек. Силовая аппарат танка - 4-цилиндровый мотор конторы "Пежо" либо "Шнейдер", номинальная мощность что - 40 л.с., а реальная 65 л.с. 

Механическая коробка осуществлялась с поддержкой трехступенчатой коробки передач. Скорость - от 2 до 8 км/ч. Гусеница протяженностью 3 м позволяла одолевать преграды шириной до 1,5 м на труднопроходимых участках территории и 1,7-1,8 м в критериях необходимой проходимости. необходимо отметить, сомнений нет наверное самое в 1915 г. эти числа являлись нормальными. Естественно, в критериях весенней распутицы либо опосля легких бомбардировок рыхловатые траншеи достигали З-4 м ширины, танки не имели возможность их одолевать в отсутствии проведения доп работ. Мы увидим в дальнейшем, как этот прецедент найти главное перемена стратегии ведения военных действий". Это крайнее замечание Лестингеза как следует бесспорно определяет ситуацию в эпизод возникновения танка "Шнейдер" на фронте. 1-ая автомашина была готова 8 сентября 1916 г., впрочем для начала подразделение штурмовых автомашин сформировали лишь в начале декабря 1916 г., а к марту 1917 г. войска приобрели уже 208 автомашин модели СА1 (char d`assaut штурмовой танк 1). По опыту поединков с 5 мая 1917 г. танки данного на подобии отзываются с фронта для модернизации. Было усилено бронирование бортов методом наложения 5,5-мм бронелистов, а и еше днища танка. плодотворные перемены задели и еше топливных баков, что сначала размещались в фронтальной части танка. Они были перенесены в кормовую часть, по двум сторонам от дверцы, где броня была наиболее толстой. Работы по модернизации велись в парке Шамлье, где, помимо перепланировки размещения топливных баков, на танки "Шнейдер" СА1 установили электростартер и лампы внутреннего освещения. исключительно к октябрю 1917 г. данные машинки возвратились на фронт. этим образом, присутствовали 2 неофициальные модели штурмового танка "Шнейдер" СА1: ранешняя и поздняя. Раннюю модификацию возможно зрительно отличить по уступам и широкой двустворчатой двери в кормовой части машины. На уступах укрепляли бочки с вспомогательным горючим, что перед поединком в следствии высокой пожароопасности убирали. В поздней модели уступы отсутствовали (были забронированы) - этот размер заняли топливные баки, а дверь была одностворчатой и наиболее узкой. В начале 1917 г. по заказу тех. управления армии инженеры конторы приступили к работе надо командирским видом танка СА2 с 47-мм пушкой и башни весом 8 т. но 100-сильный двигатель, уготованный для него, не получилось запустить в производство, а 27 октября последовало постановление сосредоточить все действия на выпуске танков "Рено". С начала 1918 г. остальные в частях СА1 стали исключать и реконструировать в артиллерийские тягачи и транспортеры для перевозки всевозможных орудий и танков "Рено". К перемирию в войсках осталось 97 штурмовых танков "Шнейдер" СА1. Впервые французы приняли на вооружение собственные танки в ходе апрельского пришествия сторонников на Западном фронте (операция Нивеля 1917 г.) с целью бесповоротный разгрома германских армий. К операции привлекались 132 машинки на подобии "Шнейдер" СА1 под командованием майоров Боссю и Шобэ. План пришествия 16 апреля 1917 г. на Шменде-Дам в 1-ый раз предугадывал военное внедрение штурмовых танков, силами наличествующих 132 военных машин. Они разделялись на 2 группы, любая из что возымела заглавие в честь собственного командира: - категория майора Боссю, в составе 2, 4, 5, 6-го и 9-го дивизионов танков "Шнейдер"; - категория майора Шобэ, в составе 3, 7-го и 8-го дивизионов. Каждый дивизион состоял из 12 автомашин (три батареи по 4 танка), подразделений обеспечения, ремонтных работ и пары запасных танков. 16 апреля категория Боссю обязана была нападать соперника в направленности междуречья Ла Мьет и Лэн, с целью прорвать 2-ой линию германской защиты со стороны Жювенкур. категория Шобэ, с запада от Ла Мьет, обязана была шататься в направленности Жювенкур. 

Группа Боссю, оказавшаяся в постановлении командования 32-го корпуса, обладала 4 дивизиона, работающих в интересах 69-й дивизии, и 1 дивизион, обеспечивающий помощь 42-й дивизии. Предусматривалось, сомнений нет наверное самое танки станут шататься в сопровождении пехоты, нарочно обученной для данных целей: 5 рот 154-го пехотного полка. Это, несомненно, считалось увлекательной хитрой новацией. Танки обязаны были шататься колонной до 2 психологического барьера германских войск, что как проход 1-ый полосы защиты обязан был обеспечиваться пехотой сопровождения. Увы, сколь знаменит оказался разрыв меж доктриной и практикой! Темп продвижения военных автомашин был не слишком велик в этом числе и до заслуги 1-ый полосы обороны, так как на пути продвижения танков помехой стали собственные обозы и пехотинцы. ужаснее того, при пересечении танками моста через речку Ла Мьет они были обнаружены наблюдателями германской тяжеленной артиллерии, и по ним открыли огонь. Таким образом, в случае если переход 1-ый полосы французской защиты прошел беспрепятственно, что на 2-ой этапе при коей вероятна аврия изменяется главным образом при достижении современных этапов германской обороны: во французских бумагах ширина траншей характеризуется как "ошеломляющая", так как местами она губила до 5 м. Для обеспечивания прохода 154-й пехотный полк издержал 45 мин, в течение что танки были принуждены рассредоточиться по полю боя, дабы избежать существенных издержек от ударов артиллерии противника. Наконец танки начали продвижение и в 11 ч добились 2 полосы германской обороны. противодействие было подломлено незначимыми силами 151-го пехотного полка, численный состав что был мал для оборудования территории для прохождения танков, потому экипажам понадобилось спешиваться и проводить земельные работы. Во время поединка майор Боссю был убит в пылающем танке, что разразился от попадания снаряда в топливный бак. 

Начиная с 12 ч дня, координация поступков меж танками и пехотой была нарушена, так как пехота была дословно разметена светом противника. этим образом, уже в отсутствии поддержки, танки продолжили свое продвижение к третьему рубежу германской обороны. утраты французов были огромны: "9-й дивизион артиллерии особого предназначения пересек 2-ой линию защиты соперника к северу от фермы Мошам, затем колонной перемещался в направленности траншеи Вюртсбур. В данный эпизод свет тяжеленной артиллерии германцев был снесен на танки с невиданной мощью и точностью: 4 танка, двигавшихся сзади, подбиты за некоторое количество минут; 6 современных танков 1 за иным охвачены светом за маленький зазор времени. Экипажи, коим получилось выкарабкаться из военных машин, кидаются в траншеи и хотят продолжить бой, однако германские самолеты, парящие на максимально маленьких высотах, засекают их и расстреливают в упор. Дан приказ отступить...". Донесение 3-го отдела Ставки высшего командования констатирует ход поединка от 16 апреля: "Танки, подвергнутые прицельному пламени тяжеленной артиллерии, несут значимые потери. 

но некоторое количество танков основного дивизиона пересекли 3 психологический барьер защиты и продвинулись наиболее нежели на 5 клм в глубину защиты противника. Пехота не сможет продолжить продвижение в мощь существенных потерь". Из 82 танков "Шнейдер" категории Боссю 32 были уничтожены в регионе защиты соперника и 12 на рубежах защиты французов. В месторасположении 10-й пехотной дивизии навык штурма пятьюдесятью танками из категории Шобэ оказался еще наиболее печален, так как ни 1 танк "Шнейдер" не сумел одолеть 1-ый линию германской обороны, основным образом в следствии нрава местности, затруднявшей продвижение танков. 32 танка были подбиты, из их 26 поражены светом артиллерии и сгорели. Несмотря на наверное самое двойное поражение, французский генеральный штаб не отрекся от внедрения танков на поле боя. В данном имеется и большая награда пары автомашин из категории майора Боссю, что "в горделивом одиночестве прошествовали на 5 км в глубину германской обороны". После апрельской атаки, в течение 1917 г. танки применялись в военных поступках только 2 раза - 5 мая и 23 октября. 5 мая в регионе мельницы Лаффо 19 танков 1-го и 10-го дивизионов вступили в поединок сообща с 12 танками "Сен-Шамон". только погибло 6 танков, и, по французским документам, "операция говорят отчасти удавшейся". сообща с тем, танки "Шнейдер" показали в ходе поединка свое заметное преимущества надо танками "Сен-Шамон", что фактически не имели возможность шататься в критериях пересеченной местности. С 23 по 25 октября 38 танков "Шнейдер" 12, 8-го и 11-го дивизионов артиллерии особого предназначения были брошены в поединок во время схватки при Ла Мальмезон, где применялись и еше 20 танков "Сен-Шамон": "Операция кропотливо готовилась. нападающие пехотные подразделения приезжали на полигон Шамлье для ведения военных поступков вместе с танками. Отдельные дивизионы на сто процентов сладили с поставленной задачей. Полный успех. в 1-ый раз применены танки с радиопередающими станциями". Боевое использование танков в 1918 г. сначала велось в отсутствии кропотливой подготовки: стиль идет о оборонительных мероприятиях, проводимых с целью остановки продвижения германских войск в ходе весенней агрессивной операции германской армии. 5 апреля 1918 г, в селении Совилер 5 танков "Шнейдер" были брошены в контратаку для поддержки 2 пехотных батальонов в направленности к ферме Адельпар. 2 танка подбиты в "незначительной операции, приготовленной в горячке в отсутствии учета особенности артиллерии особого назначения. трудные условия местности. очень широкий фронт. недоступность успеха". 7 апреля с этом ведь регионе Ла Сом, на данный раз в Гривене, 6 танков "Шнейдер" 2-го дивизиона поддерживают контратаку роты 355-го пехотного полка. В эффекте поединка уничтожены 4 машины: "Операция проведена в несоблюдение основ применения артиллерии специального назначения. итоги посредственные, невзирая на мужество, выраженное экипажами танков". 18 апреля в лесу Сенека 12 танков "Шнейдер" 3-го дивизиона применяются в поединку для поддержки 262-го пехотного полка: "Операция проведена в сжатые сроки. отлично организована и осуществлена, танки расчистили проход пехоте в лесу Сенека и Гро Этр. Подбиты 3 машины".

28 мая 12 танков "Шнейдер" 5-го дивизиона артиллерии особого предназначения были привлечены к воздействию в интересах 1-й дивизии Соединенных Штатов в ходе штурма деревни Кантиньи, близко от Мондидье; наверное самое 1-ый суровый поединок американской дивизии в ходе 1-ый Мировой войны. итоги наиболее нежели положительные: "Танки управляются с поставленными задачками вместе с пехотой, что работает самоотверженно и умело. Операция кропотливо подготовлена. аналогичные операции велись ранее. Полный успех". В грядущий раз танки "Шнейдер" (56 машин) были применены только 11 июня 1918 г. в битве за Ле Мас сообща со 103 танками "Сен-Шамон". Такое грандиозное число военных автомашин использовалось в 1-ый раз в ситуации французской армии. хотя и утраты были немалые, так как из 56 танков "Шнейдер" были уничтожены либо брошены 31 машина, и и еше потеряны 42 танка "Сен-Шамон". 2 дивизиона танков "Шнейдер" окружили Мери, в последствии этого 3 дивизион вместе с подразделениями пехоты вступил в бой, впрочем скоро танки рассеялись под светом германской артиллерии. этим образом, возможно сказать, сомнений нет наверное самое триумф был невелик, впрочем основное наверное самое то, сомнений нет наверное самое германское пришествие на Компьен захлебнулось. 13 июня 1918 г. велась личная операция в лесу Ле Мерли с ролью 4 танков, однако уже в последующем месяце (9 июля) на ферме Порт был сделан важный штурм с внедрением 16 автомашин "Шнейдер" 16-го и 17-го дивизионов артиллерии особого назначения: "Внезапная атака опосля кратковременной артиллерийской подготовки. Танки в час "Ч" начинают концерт впереди пехоты и исполняют поставленную задачу. бешеная атака, проделанная с незначимыми потерями. С 18 по 24 июля 1918 г. с триумфом применялись не меньше 226 нетяжелых и средних танков в ходе контрнаступления меж Суассоном и Шато-Тьери. но утраты возможно полагать огромными: в 1-ый деньек истреблено 58 машин, во 2 - 50, в 3 - 17 и в 4 - утерян 21 танк". 23 июля остальные подразделения опять вступают в бой, что возможно именовать чрезвычайно тяжелым. Поставленные задачки не выполнены. 

Вновь на поле поединка "Шнейдеры" обнаружатся только в августе, 17-го и 20-го количества в Сомм, близко от Намсель. число введенных автомашин мало - от 12 до 28, впрочем достигнуты хорошие результаты. 12-го и 13-го сентября 1918 г. применяются 33 танка "Шнейдер" из состава 14-го и 17-го дивизионов для поддержки американцев входе пришествия на Сен-Мийель. Операция проведена блестяще, истреблен лишь 1 танк, войска овладели Эссей и Мезре. 26 сентября 24 танка "Шнейдер" из состава этих ведь дивизионов проводят атаку вместе с 35-й дивизией США, эффекты являются посредственными: продвижение осуществляется тяжело и медленно. На грядущий деньек складывающаяся ситуация практически схожа предыдущей: в этом числе и в случае если танки добиваются намеченных рубежей, пехота за ними практически не поспевает. Начиная с конца сентября, средние танки на подобии "Шнейдер" применяются все пореже и реже, им на замену приходят нетяжелые танки "Рено". В жестоких поединках 27-30 сентября меж Вель и Эн еще применялись некоторое количество 10-ов танков "Шнейдер", однако в последствии этого и они были заведены в тыл; после помаленьку сняты с вооружения. Кроме французской армии; штурмовые орудия "Шнейдер" применялись и еше в иных армиях мира. В 1917 г. Италия, сражавшаяся на стороне Антанты, хотела закупить во Франции 20 автомашин "Шнейдер" и 100 нетяжелых танков "Рено" FT-17. но в взаимосвязи с тем, сомнений нет наверное самое к данному медли выпуск "Шнейдеров" был прекращен, а "Рено" стали живо выжны лично французам, в Италию получилось послать 1 "Шнейдер" и 3 "Рено" FT -17. Испытав их, итальянцы сделали нелегкий танк "Фиат 2000" и нетяжелый "Фиат 3000" (модель 1921 г.), которые, впрочем, в военных поступках 1-ый мировой войны не участвовали. Существовали и еше проекты оснащения танками на подобии "Шнейдер" российской армии, однако наши военные, обобщив тактико-технические данные и эти о использовании данных автомашин на Западном фронте, живо смекнули, сомнений нет наверное самое новейшие французские танки "Рено" еще перспективнее, нежели штурмовые орудия "Шнейдер", и заявка был перепрофилирован на "Рено" FT-17, что и еше не попали в Российскую Федерацию в следствии начавшейся революции. Однако "Шнейдерам" получилось еще повоевать, и не лишь в Европе, однако и в Африке. В 1921 г. в Марокко, коию осуществляли контроль Франция и Испания, взошло восстание против евро главенства под главенством ученого-арабиста Абд аль-Керима. Уже в сентябре этого ведь года 20-тысячная испанская армия была разбита и отошла к городу-порту Мелилье - собственному основному форпосту в Испанском Марокко. Для защиты данного мегаполиса из метрополии была переброшена разработанная в начале 1921 г. батарея штурмовой самоходной артиллерии из 6 автомашин на подобии "Шнейдер" (Bateria dе Carros dе Asalto) под командованием капитана Луиса Руано Пеньо. С госпожа 1922 г. батарея энергично приняла участие в поединках против восставших берберских племен Абд аль-Керима. По завершении войны, в коей объединенные французские и испанские войска разгромили Рифскую Республику (23 мая 1926 г.), испанское танковое подразделение, потерявшее 2 машины, возвратилось в метрополию. 4 остальные машинки "Шнейдер" были законсервированы в артиллерийском парке Мадрида, где и простояли до начала Гражданской войны. С началом военных поступков меж националистами и республиканцами в июле 1936 г. танки "Шнейдер" опять применяются в боях. 2 из их в группе войск полковника Родриго Гиля приняли участие в защите Мадрида, другие в составе колонны республиканского генерала Рикуэльме были доставлены в Толедо, где 1 из их был захвачен националистами, а иной опять выслан под Мадрид. Так как взятие города Москвы Испании националистами случилось лишь в 1939 г., все 3 остальные танка "Шнейдер" на протяжении 2 лет энергично применялись в позиционных поединках под Мадридом. Гражданская битва в Испании стала крайним актом применения штурмовых танков "Шнейдер" в военных действиях. 2-ая глобальная битва настоятельно просила уже совсем других автомашин высокоскоростных и маневренных.