Библиотека Бронетехники и Артиллерии

Тяжелый танк Pz.Kpfw V "Пантера"
Германия

"Пантера" - непременно 1 из более узнаваемых тяжких танков, принимавших роль во 2-ой мировой войне

. стимулом сотворения данной непредвиденной в системе танкового вооружения вермахта военный машинки стал русский обычный танк Т-34. Его возникновение на Восточном фронте принудило Министерство вооружения Германии остановить работы, что с 1937 года водила компания Непschel надо многообещающей танком 30-тонного класса. 18 июля 1941 года компания Rheinmetall возымела заявка на исследование 75-мм длинноствольной пушки, способной пробивать 140-мм броню на дистанции 1000 м. 25 ноября предприятиям Daimler-Benz и MAN был, в собственную очередь, выдан заявка на 35-тонный танк. Тактико-технические притязании к новейшей военный автомашине обозначили следующие: ширина до 3150 мм, высота- 2990 мм, движок мощностью 650-700 л.с., броневая защита- 40 мм, предельная скорость перемещения - 55 км/ч. Задание возымело относительное заглавие - "Пантера". 

   Танк, спроектированный компанией Daimler-Benz, снаружи крепко напоминал Т-34, однако тем не наименее приглянулся Гитлеру. С русской машинки была стопроцентно скопирована компоновка с задним месторасположением моторно-трансмиссионно-го филиалы и водящих колес. 8 основных катков великого поперечника размещались в шахматном порядке, блокировались по 2 и обладали листовые рессоры в качестве тугого составляющей подвески. ожидалось употреблять на танке дизельный движок Daimler-Benz MB 507. В начале февраля 1942 года стартовала сооружение макета - VK 3002(DB), а 4 недельки спустя Гитлер дал приказ министру вооружения Шпееру дать компании заявка на 1-ые 200 машин. Впрочем, точка зрения фюрера не обнаружила осознания и поддержки в министерстве вооружения, специалисты что не в отсутствии причин считали, несомненно самый во фронтовых критериях наружнее однообразие с Т-34 могло стать основанием обстрела танка собственной ведь артиллерией. план компании MAN, имевший классическую немецкую компоновку с фронтальным месторасположением коробки и водящих колес, казался им больше предпочтительным, хотя и был гораздо сложнее. данные разногласия привели к формированию стоит отметить именуемой "Пантер-комиссии". 

   13 мая 1942 года Гитлеру доложили решение специалистов по двум проектам; предпочтение при данном совсем точно отзывалось танку компании MAN. Фюрер был заставлен уяснить согласие с мнением специалистов, однако здесь ведь выдвинул собственные условия: 1-ый машинку надо сделать в июле, а 2 последующие - в августе 1942 года. стоимость 1-го танка в отсутствии вооружения составила 117 тыс. рейхсмарок (для сопоставления PzIII стоил 96 163, а "Тигр"-250 800 марок). 

    Конструкторами PzKpfw V (название "Пантера", в отсутствии упоминания военного индекса использовали по приказу фюрера лишь с 27 февраля 1944 года) были руководящий инженер танкового отдела компании MAN П.Вибикке и инженер Г.Книпкамп из управления модернизирования и тестирования вооружения. 

  1-ые 2 танка V1 и V2 (V - Versuch - опыт), отличавшиеся приятель от приятеля незначимыми деталями, сделали к сентябрю 1942 года. 3 ноября 1 из машин, с макетом взамен реальной башни, показали Шпееру на учебном полигоне в биологически активное вещество Берка. В ходе тестирований выявились значительные дефекты в ходовой части. На их уничтожение требовалось время, а самый задерживало правило массового производства. Заказом ведь предусматривалось сделать 250 танков в очень сжатые сроки - к 12 мая 1943 года. К этому ведь поступило спонтанное указание Гитлера вооружить "Пантеру" 75-мм пушкой с протяженностью ствола в 100 калибров. К счастью (для немцев, разумеется), данная пушка еще не была готова и массовому производству танка распоряжение фюрера крепко не помешало. 


   1-ая массовая "Пантера" покинула фабричной цех компании MAN 11 января 1943 года. Танки "нулевой" серии (20 единиц) приобрели обозначение Ausf А. Они не обладали ничего единого с одинаковыми машинами, выпускавшимися с сентября 1943 года. соответствующей индивидуальностью 1-ый массовых "пантер" была командирская башенка с выступом на левом борту башни и однокамерный дульный тормоз пушки. Танки снабжались движками Maybach HL210P45 и обладали лобовую броню шириной 60 мм. Их применяли лишь в тылу для подготовки экипажей. С февраля 1943 года обозначение автомашин данной серии поменялось на Ausf D1. 

   До этих пор невозможно заявить точно, отчего 1-ая крупносерийная модель "Пантеры" возымела обозначение D. Возможно, буковкы В и С зарезервировали для иных вариантов. 

   Танки PzKpfw V Ausf D (у данной и дальнейших модификаций индекс по сквозной системе обозначений военных автомашин вермахта был подобным - SdKfz171) не очень заметно выделялись от прототипов и автомашин "нулевой" серии. конфигурации тронули в главном командирскую башенку и дульный тормоз пушки - они купили больше обычный "пантеровский" вид. Толщина лобовой брони варосла до 80 мм. На танках установили и новейшую коробку передач на подобии АК 7-200. 

   нужно отметить, несомненно самый на машинках выпуска 1 половины 1943 года командирская башенка была подобна башенке "Тигра", позднее ее поменяли на новую, с семью перископическими устройствами исследования по периметру и особым кольцом для установки зенитного пулемета MG 34. 

   По бортам башни крепились мортирки NbK 39 для пуска дымовых гранат калибра 90 мм. 

   Броня танков, выпущенных во 2-ой полугодии, покрывалась "циммеритом", не считая того, они снабжались фальшбортами, сделанными из 5-мм броневых листов. 

    К соответствующим отличительным чертам автомашин серии D (официально D2) относится недоступность шаровой установки курсового пулемета (он располагался снутри танка и лишь для перестрелки вставлялся в тесную вертикальную щель, закрывавшуюся откидной крышкой), а вдобавок присутствие в левом борту башни круглого люка для выброса стреляных гильз и бойниц для перестрелки из собственного пистолета в бортах и корме башни. 

   Как уже упоминалось, 1-ый партию "пантер" предполагалось сделать к 12 мая 1943 года - дату избрали не случайно, 15 мая обязано было начаться германское пришествие под Курском - операция "Цитадель". но в течение февраля и госпожа немалую часть из 77 сделанных танков армейские не приняли, в апреле ведь вообщем не обрели ни одного. В взаимосвязи с данным сроки пришествия перенесли на конец июня. К концу мая вермахт приобрел желанные 324 "пантеры", несомненно самый разрешило укомплектовать ими 10-ю танковую бригаду. однако появившийся задачи с освоением танкистами трудного бинокулярного прицела TZF 12 и влеченье использовать в строй еще 98 танков, выпущенных в июне, вынудили подвинуть дату начала пришествия с 25 июня на 5 июля. что задачи с созданием и освоением в войсках 1-ый "пантер" воздействовали на сроки летнего пришествия на Восточном фронте в 1943 году. 

    Для восполнения потерь, понесенных в поединках под Курском, начиная с августа был установлен в месячный производственный проект - 250 "пантер". но в августе сделали лишь 120 танков - в эффекте бомбежек союзной авиации оказались крепко разрушенными фабрики компании MAN в Нюрнберге и DaimIer-Benz в Берлине. Не получилось выполнить проект и в сентябре (197 машин), и только в октябре фабричные цехи покинули 257 танков! 

    С сентября 1943 года стартовал выпуск последующей модели "Пантеры" - Ausf А. перемен внесли не много: обнаружилась шаровая аппарат курсового пулемета в лобовом листе корпуса; исключили люк для выброса стреляных гильз и бойницы для перестрелки из собственного пистолета в бортах башни; взамен 2-ух фар стали ставить лишь 1 - на левом крыле. Бинокулярный прицел поменяли монокулярным TZF 12а. Угол возвышения танковой пушки снизился с 20° (у Ausf D) до 18°. 

   Модификацию Ausf G - наиболее глобальную из 3 (изготовлено 3740 танков) - запустили в массовое изготовление в марте 1944 года. Бортовые листы корпуса приобрели угол наклона в 61 ° (у D и А - 50°), толщина бортовой брони варосла до 50 мм, а лобовой брони башни - до 110 мм, из лобового листа корпуса был удален люк-пробка механика-водителя. Посадочные лючки пулеметчика и механика-водителя купили иную форму. Часть танков возымела маску пушки со специфичной "юбкой" в нижней части, делавшей невыполнимой заклинивание башни при попадании вражеского снаряда. На 3 выстрела возрос боекомплект пушки, были внесены конфигурации в систему вентиляторов, жалюзи двигателя, выхлопных патрубков и т.д. Танки серии G предполагалось оснастить основными катками в отсутствии резиновых бандажей, однако абсолютное недоступность фото военных автомашин с таковой ходовой частью выделяет причины предположить, несомненно самый данный план сохранился на бумаге. автомашину с необрезиненными катками в бывалом порядке возвела компания MAN в сентябре 1944 года. некие массовые "пантеры" обладали единичные необрезиненные катки на крайней оси. 

   велись опыты по применению на "Пантере" всевозможных двигателей: MAN/Argus LD 220 с невесомым замораживанием и мощностью 700 л.с. (515 кВт), авиационного звездообразного BMW 132D мощностью 650 л.с. (478 кВт), дизельного Daimler-Benz MB 507 мощностью 850 л.с. (625 кВт). 

   Испытывались и свежие виды трансмиссий - гидростатическая и гидродинамическая, оборудование подводного управления автотранспортным средством и основные катки с внутренней амортизацией. но внедрения на массовых машинках все данные новшества не нашли. сохранился неиспользованным и огнеметный вид "Пантеры". 

   опосля остановки дел надо разведывательным танком VK 1602 "Леопард" компании Krupp и Rheinmetall приступили к проектированию вида "Пантеры" этого ведь назначения. ожидалось оснастить машинку новейшей башней с 50-мм пушкой KwK 39 L/60. данный план не приняли, стоит отметить как оружие его было признано недостаточным, а в разведывательных целях применялись линейные танки. 

   использование союзниками по антигитлеровской коалиции во все вырастающих размерах авиации для борьбы с германскими танками (особенно в последствии открытия 2 фронта в Европе) свело вероятность манёвры танковых частей с утра фактически к нулю. живо стал дилемма о оснащении танков устройствами ночного видения, работа надо что проводилась компанией AEG с 1936 года. На командирской башенке "Пантеры" был смонтирован инфракрасный прожектор-осветитель мощностью 200 Вт и устройство наблюдения, коий дозволял вести наблюдение за территорией на дистанции 200 м. При данном шофер этого устройства не обладал и водил машину, оперируя указаниями командира. дабы вести пламя ночью, требовался больше здоровый осветитель. Для данной цели на полугусеничном бронетранспортере SdKfz 250/20 был установлен инфракрасный прожектор Uhu мощностью 6 кВт, обеспечивающий работу устройства ночного видения на дистанции в 700 м. тесты его прошли удачно, и компания Leitz-Wetzlar сделала 800 комплектов оптики для ночных приборов. В ноябре 1944 года панцерваффе приобрели 63 "пантеры", снаряженные 1-ый в мире массовыми пассивными устройствами ночного видения. компанией Zeiss-Jena разрабатывался еще больше здоровый прибор, позволявший "видеть" на расстоянии 4 км, впрочем в связи великих объемов осветителя - поперечник 600 мм - внедрения на танке "Пантера" он не нашел. 

   В 1943 году стартовало конструирование новой модели "Пантеры" - Ausf F, коия значимо выделялась от предыдущих моделей. важным нововведением стала башня, возымевшая заглавие Schmalturm ("узкая" либо "тесная башня"), коия была менее шаблонной и обладала иную конструкцию. 

   В течение 1944 года изготавливалось и испытывалось некоторое количество прототипов. конструирование кончилось только в январе 1945 года. 

   В результате толщина брони башни составляла: лоб - 100 мм, борт и корма - 50, крыша - 30. В лобовом листе все еще сохранялась амбразура для телескопического прицела TZF 13. В полном виде лобовая броня повысилась до 120 мм, бортовая - до 60, а броня крыши - до 40. Устанавливался свежий стабилизированный перископический прицел TZF 1 и стереоскопический дальномер компании Zeiss. Дальномер с базой 1320 мм и 15-кратным повышением находился в фронтальной части башни, по бортам что были броневые колпаки для его окуляров. Предусматривалась и аппарат устройства ночного видения FG 1250. 

   Маска пушки на подобии Saukopfblende ("свиное рыло") шириной 120 мм была аналогична примененной на танке "Тигр II". 


    Новшества не обошли и оружие танка. И коль скоро пушка осталась прошлой и была только модернизирована на заводах Skoda - она потеряла дульного тормоза и возымела индекс KwK 44/1, собственно башенный пулемет MG 34 поменяли на MG 42. заместо курсового пулемета устанавливался автомат МР 44. установка вооружения в башне осуществлялся на заводах Krupp и Skoda. 

   конфигурации тронули не лишь башню, однако и корпус. Толщину крыши повысили с 17 до 25 мм, поменяли лючки шофера и стрелка-радиста. 

   Испытывались и 2 новейших двигателя: Deutz T8M118 мощностью 700 л.с. (515 кВт) и Maybach HL 234 с конкретным впрыском горючего и мощностью 850 л.с. (625 кВт). 

   До конца войны не обнаруживалось ни 1-го макета в закоренелом виде, хотя массовое изготовление предполагалось начать в июне 1945-го. В начале года компания Daimler-Benz подобрала шасси, на что установили типовую башню от Ausf G. В собственную очередь, "тесную башню" установили на шасси Ausf G и проверяли в Куммерсдорфе. только для "Пантеры" Ausf F сделали 8 корпусов и 2 башни. 

   В феврале 1943 года были разработаны тактико-технические притязании к танку "Пантера II", предполагавшие высочайшую ступень унификации танков "Тигр II" и "Пантера". выполнить самый оказывается довольно просто, стоит отметить как на заводах Henschel производились машинки двух типов. 

   На "Пантере II" ожидалось употреблять "тесную башню" и свежий корпус. Его лобовая броня достигала 100, бортовая - 60, а кормовая - 40 мм. оружие - 88-мм пушка KwK 43 L/71. потому что в данном случае толпа танка превысила 50 т, стал дилемма о новейшей силовой установке. В качестве разновидностей рассматривались движки Maybach HL 234, Simmering Sla 16 (720 л.с.) и MAN/Argus LD 220 (700 л.с.). В 1945 году для "Пантеры II" стартовало конструирование новейшей башни со 150-мм лобовой броней. 

   Ни 1 из 2-ух прототипов не был достроен. До больше либо наименее высочайшей ступени готовности довели одно шасси, установив на него башню от Ausf G. небезинтересно отметить, несомненно самый вдоль с проектированием "Пантеры II" проводилась исследование танка Е-50, призванного ее заменить. 

   В процессе дел надо Ausf F и "Пантерой II" компания Krupp 2 раза предлагала виды перевооружения обыкновенной "Пантеры" пушкой KwK 43 L/71 калибра 88 мм, однако безрезультатно. сохранился на бумаге и план оснащения "Пантеры" 100-калиберной 75-мм пушкой с изначальной скоростью снаряда 1250 м/с. 

    в одном ряду с существом новейших разновидностей линейного танка на базе "Пантеры" выпускалось и некоторое количество автомашин специфического назначения. 1-ый из их стала бронированная ремонтно-эвакуационная автомашина (БРЭМ) Bergepanzer V либо Bergepanther (SdKfz 179). И не случайно: свежие танки поступали в войска, а средств для их эвакуации с поля поединка фактически не было. Существовавшая техника оказалась очень малосильной -для буксировки танка "Тигр", например, приходилось "запрягать" 2 18-тонных тягача Famo. 

   заявка на БРЭМ дали 7 мая 1943 года, а уже месяц спустя компания MAN начала выпуск шасси Ausf D, уготованных для нее. 1-ая партия БРЭМ (46 машин) не обладала крана и лебедки, однако уже чрезвычайно быстро на заводе Henschel в Касселе были разработаны и сделаны кран и лебедка с тяговым действием 40 т и протяженностью троса 150 м. Отбор силы производился от мотора танка, в кормовой части что были 2 откидных упо-ра-сошника, уготованных для удержания машинки на месте при работе лебедки. Во время буксировки крайняя блокировалась. Башню поменяли на грузовую платформу для перевозки вспомогательных частей либо демонтированных агрегатов. 

   БРЭМ, выпущенные на шасси Ausf А и Ausf G, обладали повышенные топливные баки. На верхнем лобовом листе корпуса устанавливался кронштейн для 20-мм пушки KwK 38, закрытой щитом шириной 10-15 мм. 

   "БРЭМ-пантеры" сначала снабжались кранами грузоподъемностью 1500 кг, а далее 6000 кг. Их использовали, основным образом, для демонтирования двигателей. 

   В фронтальной части БРЭМ обладали 2 упора с вкладками из жесткого дерева-для толкания больше узеньких машин. 

  1 госпожа 1944 года на полигоне биологически активное вещество Берка Bergepanther была продемонстрирована генеральному инспектору танковых войск генерал-полковнику Г.Гудериану. 7 апреля Гитлер дал приказание о каждомесячном производстве 20 машин. Впрочем, настоящий выпуск составил в апреле 13 машин, в мае - 18, в июне - 20, а в июле-только 10. только ведь фабричные цехи покинули 347 Bergepanther (в иностранной литературе встречается и иная цифра - 297). 

   еще одной глобальной машинкой специфического предназначения стал командирский танк Panzerbefehlswagen Panther (SdKfz 267 и 268). Уже в 1943 году обнаруживались командирские машинки на базе шаблонных танков Ausf D, оснащенные доп радиостанциями. присутствовали 2 варианта: SdKfz 267 с радиостанциями Fu 5 и Fu 7 - для взаимосвязи в звене "рота - батальон" и SdKfz 268, оборудованный радиостанциями Fu 5 и Fu 8 и обеспечивавший взаимосвязь в звене "полк - дивизия". 

   добавочные радиостанции Fu 7 и Fu 8 располагались в корпусе, а штатная Fu 5 - в правой части башни. Экипаж танка состоял из водителя, "офицера связи", коий в одно и также время считался пулеметчиком, командира и 2-ух радистов (один из их кроме данного делал функции наводчика, иной - заряжающего). Боекомплект был уменьшен и составлял для командирских автомашин на базе Ausf D и А 64 выстрела, а на базе Ausf G - 70. 

   Радиостанция Fu 7 гарантировала взаимосвязь телефонным аппаратом на дальность 12,8 км, а телеграфом- 16 км. Радиостанция Fu 8 обладала дальность взаимосвязи 80 клм при работе телеграфом. два командирских танка запросто выделялись от линейных по антеннам. Так, SdKfz 267, например, обладал 2 обыкновенные штыревые антенны и 1 с соответствующей "метелкой". Гнезда для их установки обладали резиновые амортизаторы. 

  В командирские машинки были переоборудованы 329 линейных "пантер". 

   еще одной особой версией "Пантеры" стал Panzerbeobachtungswagen V (SdKfz 172) - автомашина современных артиллерийских наблюдателей, созданная фирмами Rheinmetall и Anschutz. реальная пушка на ней отсутствовала, на ее месте устанавливался древесный макет. Из вооружения в башне сохранился лишь пулемет MG 34. Экипаж состоял из 4 человек: командира, артиллерийского наблюдателя, радиста и механика-водителя. Танк снабжался дальномером, стереотрубой и иными множественными устройствами исследования и в данном отношении давал собой гораздо лучшую машинку артиллерийских наблюдателей, построенную в ходе 2-ой мировой войны. приблизительно сделали лишь 1 опытнейший экземпляр (по остальным этим так серию из 41 машины). 

   аналогичное расхождение в цифрах не уникальность - до этих пор незнакомо в том числе и четкое число выпущенных "пантер". Они производились на заводах 4 фирм: MAN, Daimler-Benz, MNH и Henschel - с 11 января 1943 года по 23 апреля 1945 года. За самый время было сделано 5992 танка, однако осталось невыясненным, дала ли компания Henschel для производства на заводе Demag шасси 50 "пантер" и намеревались ли они там; коль скоро да, собственно единое колличество автомашин составляет 6042 единицы. Кстати, компания Henschel издавала "Пантеру" совершенно недолго - до сентября 1943 года, MNH-до марта, Daimler-Benz -до апреля, a MAN- до конца апреля 1945 года, к этому же на долю крайней понадобилось их большое всех - 2048. 

   Компоновка танка PzKpfw V "Пантера" - строгий вид с классическим для германского танкостроения фронтальным месторасположением трансмиссии. 
Отделение управления присутствовало в фронтальной части танка. В нем располагались руководящий фрикцион, коробка передач, устройство поворота, органы управления танком, контрольные приборы, курсовой пулемет, часть боекомплекта, радиостанция и рабочие места 2-ух членов экипажа - механика-водителя и радиста (он ведь - пулеметчик). 

   военное филиал находилось в средней части танка. тут размещались: в башне - пушка и спаренный с ней пулемет, приборы исследования и прицеливания, машины вертикальной и горизонтальной наводки и сиденья командира танка, наводчика и заряжающего. В корпусе в нишах, по стенам и под вертящимся поликом башни присутствовал боекомплект. 

   На дно танка устанавливались водяной насос, насос гидравлической системы поворота башни и поворота танка и легкий компрессор. 

   В моторном отделении, размещавшемся в кормовой части танка, располагались двигатель, радиаторы, вентиляторы и топливные баки. меж моторным и военным филиалами была железная перегородка. 

  КОРПУС танка намеревался из броневых листов, соединенных в шип и сваренных двойным швом. 
  
   высокий лобовой лист корпуса находился под углом 38° к горизонтальной плоскости, нижний - под углом 37°. Нижние бортовые листы - вертикальные, верхние наклонены под углом 48°, кормовой лист - под углом 60°.

  В фронтальной части крыши корпуса были люки-лазы механика-водителя и радиста. Для входа и выхода из танка крышки люков приподнимались ввысь и отводились в сторону с поддержкой специфического подъемно-поворотного преспособления (у модели G - откидывались на петлях). Люки-лазы были исполнены в крышке люка, уготованного для удобства монтажа и демонтирования коробки передач и преспособления управления танком. 

   помимо того, в фронтальной части крыши корпуса устанавливались 4 (у вида G - два) перископических устройства исследования (по 2 для механика-водителя и радиста) и было вентиляционное отверстие, закрытое броневым колпаком, перед коим монтировалась стойка для фиксации ствола пушки в походном положении. 

   Кормовая часть корпуса делилась на 3 отсека внутренними водонепроницаемыми переборками. 2 последних при преодолении аква препятствий вброд обладали возможность заливаться водой. В основной ведь отсек, где присутствовал двигатель, вода не поступала. последние отсеки закрывались поверх броневыми решетками, 4 из их работали для притока воздуха, охлаждавшего радиаторы, а 2 средние - для его отвода. 

  Надмоторная часть закрывалась крышкой с 2-мя вентиляционными отверстиями. 

   В дно танка были учтены лючки для доступа к торсионам подвески, к спускным кранам систем питания, замараживания и смазки, к водооткачивающей помпе и к спускной пробке картера коробки передач.

  БАШНЯ, имевшая форму усеченного конуса,- сварная, с соединением листов в шип и наклоном стен в 65°. В фронтальной части башни в плотный маске полуцилиндрической формы устанавливались пушка, спаренный с ней пулемет и прицел. Башня приводилась во вращение гидравлическим поворотным преспособлением мощностью 4 кВт. Скорость поворота зависела от частоты вращения коленчатого вала двигателя. При 2500 об/мин полный оборот башни осуществлялся за 17 с на право и 18 с влево. При выключенном движке башня крутилась вручную. При данном в связи неуравновешенности башни ее поворот вручную при наклоне выше 5° был невозможен. 

   На крыше башни устанавливалась командирская башенка с шестью (позже с семью) смотровыми приборами. 

   ВООРУЖЕНИЕ. главное оружие "Пантеры" - пушка 7,5 cm KwK 42 калибра 75 мм, производившаяся на заводе компании Rheinmetall-Borsig в Дюссельдорфе. Ствол орудия обладал длину 70 калибров - 5250 мм; совместно с дульным тормозом - 5535 мм. толпа составляла 1000 кг, а всей установки совместно с маской - 2650 кг. максимальная протяженность отката - 420 мм. Вертикальная наводка - в границах от - 8° до +18°. 

  Пушка снабжалась вертикальным клиновым затвором и полуавтоматикой копирного типа. Полуавтоматика размещалась на правой стороне казенника (закрывающий механизм) и на люльке (копирное устройство). Противооткатные прибора состояли из гидравлического тормоза отката и воздушно-жидкостного накатника. Подъемный устройство пушки - секторного типа. 

   Выстрел из пушки производился с поддержкой неподвижного электроспуска, клавиша что пребывала на ручке маховика подъемного механизма. 

   В военном филиале под сиденьем наводчика устанавливался легкий компрессор для продувки ствола пушки в последствии любого выстрела. Воздух для продува ствола отсасывался из короба гильзоулавливателя. 

   С пушкой был спарен 7,92-мм пулемет MG 34. Курсовой пулемет располагался в лобовом листе корпуса в бугельной (Ausf D) либо в шаровой (Ausf А и G) установках. Командирские башенки модификаций А и G были адаптированы под установка зенитного пулемета MG 34. 

   Танки Ausf D снабжались бинокулярным телескопическим ломающимся прицелом TZF 12, а Ausf А и G - монокулярным TZF 12а. При изменении вертикального угла установки вооружения изменялось и положение беспристрастной части прицелов, окулярная ведь часть оставалась неподвижной, несомненно самый обеспечивало работу с вооружением на всем спектре вертикального угла наведения в отсутствии конфигурации расположения стреляющего. Прицелы изготавливались компанией Karl Zeiss в Йене. 

  Боекомплект пушки состоял из 79 выстрелов у Ausf D и А и 82 выстрелов у Ausf G. Выстрелы улечся в нишах подбашенной коробки, в филиале управления и в военном отделении. 

Боекомплект пулеметов составлял для моделей D и А 5100, а для G - 4800 патронов. 

    В качестве дополнительного вооружения танк снабжался "устройством близкого боя" (Nahkampfgerat) - мортиркой калибра 26 мм, в боекомплект что входили дымовые (12 шт.), осколочные (20 шт.) и осколочно-зажигательные (24 шт.) снаряды. Мортирка размещалась в правой задней части крыши башни. 

   мотор И ТРАНСМИССИЯ. На танке "Пантера" устанавливался 12-цилиндровый карбюраторный четырехтактный движок Maybach HL 230P30 мощностью 700 л.с. (515 кВт) при 3000 об/мин (на практике колличество оборотов не было выше 2500). поперечник цилиндра 130 мм. Ход поршня 145 мм. Цилиндры размещались V-образно под углом 60°. ступень сжатия 6,8. высохшая толпа мотора 1200 кг. 

  горючее - этилированный топливо с октановым количеством не ниже 74. вместимость 5 бензобаков 730 л. еда горючего принудительная, с поддержкой 4 диафрагменных насосов Solex. Карбюраторов - четыре, марки Solex 52FFJIID. 

   Система смазки - циркуляционная, под давлением, с высохшим картером. циркулирование масла осуществлялась 3 шестеренчатыми насосами, из что 1 нагнетающий и 2 отсасывающих.

   Система замараживания - жидкостная. Радиаторов-четыре, соединенных по 2 последовательно. вместимость радиаторов - в пределах 170 л. По двум сторонам мотора размещались вентиляторы на подобии Zyklon. 

   Для ускорения пуска мотора в прохладное время года предназначался термосифонный подогреватель, отапливаемый паяльной лампой, коия устанавливалась с внешной стороны кормового листа корпуса. 

   коробка была из карданной передачи, трехдискового крупнейшего фрикциона высохшего трения, коробки передач АК 7-200, преспособления поворота компании MAN, бортовых передач и дисковых тормозной системы на подобии LG 900. 

   Коробка передач - трехвальная, с продольным месторасположением валов, семиступенчатая, пятиходовая, с неизменным зацеплением шестерен и обычными (безынерционными) конусными синхронизаторами для подключения передач со 2-й по 7-ю. 

   Картер коробки передач центрировался и строго соединялся с картером преспособления поворота, образуя общий монтажно-демонтажный аппарат (с едиными внутренним размером и системой смазки) трансмиссии: двухпоточный устройство передач и поворота. преспособление поворота состоял из 2-ух планетарных редукторов. К бортовым передачам мощность передавалась маленькими поперечными валиками с зубчатыми муфтами на концах. Центровочные работы при производству танка были сведены таковым образом к минимуму, однако установка и демонтирование преспособления передач и поворота из сварной носовой части броневого корпуса давал великие трудности. 

   Приводы управления танком - комбинированные,с гидросервоприводом следящего деяния с механической обратной связью. 

   ХОДОВАЯ ЧАСТЬ танка применительно к 1 борту была из 8 двойных основных катков с резиновыми бандажами поперечником 850 мм. 

   Подвеска - торсионная. В целях получения великого угла скручивания торсионы выполнялись двойными, несомненно самый обеспечивало вертикальное движение основного катка на 510 мм. фронтальные и задние катки снабжались гидравлическими амортизаторами. 

   водящие колеса фронтального месторасположения обладали 2 съемных зубчатых венца по 17 зубьев каждый. Зацепление цевочное. меж основными колесами и 1-ый основным катком устанавливался отбойный ролик. 

  Направляющие колеса - литые, с железными бандажами и кривошипным преспособлением натяжения гусениц. 

  Гусеницы стальные, мелкозвенчатые, из 86 одногребневых траков каждая. Траки литые, шириной 660 мм, шаг трака 153 мм. 

  ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ было исполнено по однопроводной схеме. Напряжение 12В. Источники: генератор Bosch GTLN700 12-1500BJ1 мощностью 0,7 кВт, 2 аккума Bosch емкостью 150 А.ч. Потребители: электростартер Bosch BFD624ARS15 мощностью 4,4 кВт, контрольные приборы, подсветка прицелов, приборы звуковой и световой сигнализации, техника внутреннего и наружного освещения, спуски пушки и пулеметов. 

   СРЕДСТВА СВЯЗИ. Все танки "Пантера" снабжались радиостанцией Fu 5, имевшей дальность деяния 6,4 клм телефонным аппаратом и 9,4 клм телеграфом. 

   специализированное ОБОРУДОВАНИЕ. Система пожаротушения - автоматическая. Сигнализация была выведена на панель устройств механика-водителя. 

   "Пантерами" ожидалось сменить в военных частях танки Pz III и Pz IV, впрочем темп массового изготовления не отвечал необходимостям войск. В конце концов генеральный инспектор танковых войск вермахта генерал-полковник Г.Гудериан в последствии консультаций с министром вооружения А.Шпеером постановил, несомненно самый перевооружению свежими танками подлежит лишь 1 батальон в танковом полку. 

   В состав батальона входили 4 роты по 17 танков в каждой. При штабе было 8 танков, саперный взвод и взвод ПВО, вооруженный самоходными орудиями Mobelwagen либо Wirbelwind. была в батальоне и тех. рота, оснащенная эвакуационными тягачами и разными автомашинами. На практике ведь организация частей ни разу не отвечала штату. В частях панцерваффе насчитывалось в среднем 51 - 54 танка "Пантера", а в войсках СС (Waffen SS) 61-64. 

   1-ый армейскими частями, что укомплектовали "пантерами", стали 51-й и 52-й танковые батальоны. Их создание кончилось к 15 июня 1943 года. Они составили 10-ю танковую бригаду (Panther-Brigade 10). В составе войск СС вдобавок сформировали бригаду "пантер". 

   только ведь в середине 1943 года в эксплуатации присутствовало в пределах 240 танков модели D. 

   В операции "Цитадель" обрели роль 196 танков. военный опыт их не был успешным - лишь по тех. первопричинам из строя вышли 162 "пантеры". в связи недостатка тягачей германцам получилось эвакуировать только маленькое колличество танков, 127 автомашин сохранились на территории, занимающейся красноватой Армией, и оказались потерянными безвозвратно. 

   Перевооружение "пантерами" шло очень интенсивно. Во многочисленных вариантах самый было схожим с передислокацией танковых частей и соединений либо отводом их в тыл для ремонтных работ и пополнения материальной части. Так, например, 16-я танковая дивизия возымела свежие танки в октябре 1943 года, при переброске из Италии на Украину. До конца 1943 года было перевооружено по 1 батальону во 2, 3, 4, 7 и 19-й танковых дивизиях; 51-й батальон включили в состав 9-й танковой дивизии. В 1-ый очередь "пантеры" поступали в отборные соединения: танковые дивизии СС GroB deutschland ("Великая Германия"), Hermann Goring ("Герман Геринг") и другие. маленькое колличество танков использовали и в учебных целях, например, в 1-й танковой школе (1.Panzer Schule). В 1944 году процесс перевооружения продолжился. 

   Сведения о военном использовании "пантер" на Восточном фронте вызывают у изыскателей противоречивые мнения. В приводимых в западной печати случиях военных моментов наши танки и САУ пылают сотнями, издержки ведь германцев исчисляются единицами. Рассмотрим, скажем, эпизод, связанный с поступками томного танкового полка "Bake" (Schwere Panzerregiment "Bake"), описанный в книжке польского создателя Януша Ледвоха (куда он, в отсутствии сомнения, перешел из западных источников). 

   Полк "Bake", вышеназванный стоит отметить по имена собственного командира подполковника Франца Беке, состоял из 503-го томного танкового батальона "тигров" и батальона "пантер" модификации D. В ходе многодневных поединков с 2-мя русскими танковыми корпусами полк погубил 267 танков, утратив при данном 1 "Тигр" и 4 "пантеры". 

  Как видим, соответствие утрат страшное - 5:267! имеет возможность быть ли это? попытаемся разобраться. 

   В польском источнике, к сожалению, не указывается участок советско-германского фронта, где проходили упомянутые бои. но возможно с высочайшей ступенью правдивости предположить, несомненно самый местечко действия-Украина, где в январе 1944 года войска 1 -го Украинского фронта производили Житомирско-Бер-дичевскую агрессивную операцию. В ходе нее шли жестокие встречные поединки меж 1 -й и 3-й гвардейскими танковыми армиями и несколькими отдельными танковыми и механизированными корпусами с нашей стороны и 1, 7, 8, 19-й, СС "Рейх" и СС "Адольф Гитлер" танковыми дивизиями - с немецкой. военные деяния проводились на широком месте при нередком маневрировании танковых частей и соединений с двух сторон. В взаимосвязи с данным маловероятно, несомненно самый танковый полк "Bake" все время в одиночку сражался с 2-мя одними и теми ведь танковыми корпусами. германцам ничего не стоило записать на военный счет полка и эффекты иных частей. Во всяком случае из германских ведь источников следует, несомненно самый извещения о подбитых русских танках, поступавшие из военных частей панцерваффе, в последствии их перепроверки сокращались вдвое. потому что в критериях неизменных контрударов и лавирования выполнить эту перепроверку было фактически невозможно, собственно браво возможно вышеприведенные числа утрат с нашей стороны минимизировать вдвое. 

   Тем не наименее и данный итог впечатляющий - так 1 полк против целых 2-ух танковых корпусов! тут также невозможно ограничиться в отсутствии комментария. Как уже упоминалось, в танковом батальоне "пантер" было выше 50 танков, в тяжких танковых батальонах - не меньше. таковым образом, в полку "Bake" с учетом штабных автомашин насчитывалось 110 - 130 "тигров" и "пантер" и по числу танков он был приблизительно равен русскому танковому корпусу. Согласитесь, корпус против 2-ух корпусов - самый уже немножко иная картина. 

   сейчас некоторое количество слов о германских потерях - 5 танков. имеется предположение, несомненно самый немцы сочли наши совместные потери, а собственные лишь безвозвратные, что составляли, как правило, не больше 30% от совместных боевых. В эффекте удается соотношение, недалёкое 1:5, несомненно самый более достоверно. Да, на самом деле издержки русских танков были важны - германские машинки владели больше сильной броневой обороной и вооружением (по данным признакам Т-34-76 никак не "тянул" против "Тигра" и "Пантеры"), к этому ведь сказывался высочайший уровень военный подготовки германских танкистов. 

   помимо только прочего, нужно учитывать, несомненно самый "Пантера" обнаружилась на Восточном фронте в этот период, ежели красноватая Армия наступала. А наступающий, как известно, практически постоянно несет великие потери, нежели обороняющийся. военные деяния ненадолго обнаружили в большей степени оборонительные свойства "Пантеры" как танка, стрелявшего в главном с места. В этих ведь случаях, ежели приходилось нападать "пантерам", аварийная обстановка с потерями была иной. 

   С 27 госпожа 1944 года, например, в поединках за Ковель приняло участие 17 "пантер" 8-й роты 5-го полка 5-й танковой дивизии СС "Викинг" (Wiking). 30 госпожа рота предприняла атаку на город, при данном 5 танков было уничтожено. 

   В иностранной печати встречается и честно тенденциозный подход. Так, например, все этот ведь польский создатель Януш Ледвох в собственной книжке "Panther", упоминая о тяжких поединках к востоку от Варшавы в летнюю пору 1944 года, пишет: "28 и 29 июля 2-й батальон 5-го танкового полка СС погубил 107 русских танков (Т-34, "Шерман" и "Валентайн"), утратив при данном 6 военных автомашин (Pz IV и 5 "пантер")". незамедлительно вслед за данным идет стиль о ином эпизоде, однако уже в другой тональности: "Под Студзянками вели войны не лишь "четыре танкиста и собака", однако и подразделения 27-го полка 19-й танковой дивизии, что утеряли в данном поединку 9 "пантер". Было истреблено вдобавок некоторое количество "пантер" из дивизии СС "Герман Геринг". похожий триумф польских Т-34-76 из 1-й танковой бригады фамилии Героев Вестерплатте возможно пояснить лишь тем, несомненно самый польские танки брали оборонительные позиции. При контратаках ведь Т-34 несли великие потери". 

  небезинтересно получается: при конфликтах "пантер" с русскими танками крайние пылают как спички, польские же, наоборот, достигают успеха, хотя и с определенными оговорками. Ничего не считая ухмылки схожая "объективность" вызвать не может. Поляки вели войны на таковых ведь танках, несомненно самый и наши, и уровень их военный подготовки был таковым же. Ко всему прочему, не нужно забывать, несомненно самый больше 50% собственного состава 1-й польской танковой бригады составляли русские танкисты, откомандированные в Войско Польское, к этому же самый были более грамотные спецы - командиры автомашин (они ведь наводчики) и механики-водители. 

   Справедливости из-за нужно признать, несомненно самый не испытывает страдания объективностью и наша мемуарная литература. В воспоминаниях танкистов "пантеры" (или ведь танки, принятые за "пантеры") пылают десятками, о потерях ведь с нашей стороны традиционно робко умалчивается. 

  Вот какой-никакой эпизод, произошедший в ходе уже упоминавшейся Житомирско-Бердичевской операции в декабре 1943 года, обрисовал в собственных воспоминаниях Маршал русского Союза И.И.Якубовский: 

  "В данных поединках отличились почти все воины. Так, командир танка меньший лейтенант И. П.Голуб из 13-й гвардейской танковой бригады полковника Л.И.Баукова в регионе высочайшей Печи погубил 3 "тигра", 2 "пантеры", 5 орудий и до роты пехоты. Вырвавшись вперед, его танк перерезал дорогу отступающим немцам. Было захвачено до сорока автомашин и до полсотни подвод. В данном поединку танк Голуба приобрел 6 пробоин". 

   Впрочем, как самый нужно из слова мемуаров маршала, данный момент взят из наградного листа, в котором, чтобы уверить командование, обладали возможность и чуть-чуть преувеличить, и что-то приписать. 

  Тем больше драгоценен любой документально указанный факт. 

   "19 февраля 1944 года в 11.00 танковая рота 13-го гвардейского томного танкового полка в составе 5 тяжких танков ИС-85 была выдвинута для поддержки 109-й танковой бригады, коия нападала основной пункт соперника в д.Лисянке (Украина, р-н Житомира). К эпизоду ввода в поединок тяжких танков участвовавшие в атаке Т-34 109-й бригады были подбиты пламенем "пантер", занимавших оборону на северо-восточной окраине Лисянки. крайнее событие разрешило германцам сосредоточить пламя на ИС-85, подпустив их на 600 - 800 м. В эффекте 2 ИСа были сожжены, а 3 подбиты. 

   Весь деньек 19 февраля соперник с поединками задерживал собственный фронтальный край в Лисянке, а в ночь отошел, оставив 21 военную машинку (16 "пантер", 3 Pz IV и 2 StuG III), частью подорванные, а частью совсем исправные, однако в отсутствии горючего (во время поединка германская авиация скидывала для танков горючее в бочках)". 

   о данном эпизоде, взятом из "Отчета о военном использовании танков ИС-85" (ЦАМО, фонд НИИБТ-Полигона), хотелось бы порассуждать. Огневой поединок немцы выиграли, однако в результате танки собственные бросили. принимать во внимание ли их в качестве военных потерь? Безусловно, да! 

   Части красноватой Армии захватили очень немало рабочих "пантер". 

  По ним было в том числе и выпущено управление службы на российском языке. Трофейные "пантеры" вручались, как правило, наилучшим экипажам и применялись в большей степени в качестве истребителей танков. В частности, в уже упомянутой 109-й танковой бригаде оккупированные германские танки эксплуатировались вплоть до июля 1944 года! 

   только ведь с 1 декабря 1943 года по 30 ноября 1944 года, собственно имеется за год, немцы утеряли на Восточном фронте 2116 "пантер". 

   На Западе к эпизоду посадки сторонников в Нормандии 6 июня 1944 года в танковых соединениях вермахта и войск СС насчитывалось 663 "пантеры", что оказались "твердым орешком" для союзнических войск. 

   1-ый в поединок вступили 2 роты "пантер" из 12-й танковой дивизии СС "Гитлерюгенд" (Hitlerjugend). В 22 часа 8 июня 1944 года танки в отсутствии затруднений справились открытую территория около Ле Буржа и приблизились к Бреттевилю. Там они попали под прицельный пламя замаскированных противотанковых орудий. В свете огня пылающих зданий "пантеры" стали нетяжелой добычей для канадских артиллеристов, уничтоживших 3 танка. На последующий деньек 12 "пантер" опять угодили в засаду. В эффекте на поле поединка осталось 7 германских танков. При данном 1 либо 2 танка были подбиты, попав под пламя нелегкой корабельной артиллерии (снаряды калибра 406 мм, выпущенные с британского линейного корабля "Нельсон"). 

   абсолютно иной подход утрат обладал местечко в танковых боях, тем больше несомненно самый в 1944 году неповторимым танком союзников, коий имел возможность хотя когда-то противостоять "Пантере", был английский "Шерман файерфлай". 

   15 июля 1944 года, например, обер-юнкер СС Фриц Ланганке (2-я танковая дивизия СС "Рейх") на дороге около Сен-Дени подбил 5 "шерманов" из 3-й американской танковой дивизии. 27 июля унтер-шарфюрер СС Эрнст Баркман погубил 9 "шерманов", при данном его личный танк оказался поврежденным. 

   Убедившись, несомненно самый на нетяжелую победу в танковом поединку с "пантерами" планировать не приходится, сторонники кинули против их авиацию, на долю что и приходится большая часть подбитых на Западном фронте германских танков. С 1 сентября по 30 ноября 1944 года тут было невозвратно утеряно 613 "пантер". 

   В начале ведь ноября боеготовые "пантеры" распределялись по театрам армейских поступков грядущим образом: Восток - 684, Запад - 371, Италия - 39. 

  любознательный момент случился 17 января 1945 года в г.Херлисхайм. Его нападали "пантеры" 10-й танковой дивизии СС "Фрундсберг" (Frundsberg). южноамериканская артиллерия убила некоторое количество танков, стоит отметить несомненно самый на улицы городка ворвались лишь 2 "пантеры". Стреляя в упор, они за считанные минутки подбили некоторое количество "шерманов". надо остальными заполоскались белоснежные флаги. к тому же их выбросили экипажи танков, еще не вступивших в бой! В эффекте германцам достались 12 рабочих машин. это действие американских танкистов разъясняется категорической аннотацией командования, запрещавшей вести поединок с "пантерами" на недалёких дистанциях.

   очень необыкновенную роль обязаны были поиграть во время пришествия в Арденнах 4 "пантеры" 150-й танковой бригады СС. данная бригада, что командовал обер-штурмбаннфюрер СС Отто Скорцени, предназначалась для ведения военных и диверсионных поступков в тылу союзных войск. В нее набирались солдаты, понимающие британский язык, они вооружались трофейным оружием, снабжались трофейным автомобильным транспортом и были одеты в южноамериканскую армейскую форму. "Пантеры" реконструировали таковым образом, несомненно самый снаружи они напоминали южноамериканские истребители танков М10. но хитрый план германцев ненадолго провалился. Они не учли, как сказали англичане, "дурацкую привычку янки стрелять куда попало и по чему попало". 21 февраля 1945 года липовые М10 наткнулись на военное охранение 120-й американской пехотной дивизии. Рядовой Френсис Куррей, нисколечко не обращая интереса на белоснежные звездные небеса на бортах военных машин, выстрелом из базуки поджег 1-ый танк, а другие обстрелял ружейными гранатами. Экипажи покинули испорченные танки. Подошедшие скоро "шерманы" добили данных "троянских коней". В эффекте рядовой Френсис Куррей был награжден медалью Героя. 

   крайним большим сражением, в что обрели роль "пантеры", стал контрудар германских войск в Венгрии, в регионе озера Балатон в марте 1945 года. В данных поединках неподражаемо отличились экипажи 130-го танкового полка учебной танковой дивизии вермахта (Panzer Lehr Division). 

  стоимостью несчетного напряжения сил индустрия в 1945 году сумела уяснить фронту 507 "пантер". На 1 госпожа 1945 года в постановлении германских танковых частей присутствовало 1763 линейных танка "Пантера", 169 командирских автомашин и 256 БРЭМ. но быстро ухудшавшаяся аварийная обстановка на фронтах свела на нет все действия промышленности. На 28 апреля в войсках оставалось последующее число военных машин: Восточный фронт - 446 (из их лишь 288 боеготовых), Западный фронт- 29 (24 боеготовых), Италия - 24 (23 боеготовых). А вот как обстояло дело в всевозможных танковых соединениях. В великой учебной танковой дивизии, находившейся в этот эпизод на Западном фронте, осталось лишь 7 "пантер". 26-я танковая дивизия в Италии владела 24 танками данного типа. В 10-й танковой дивизии СС "Фрундсберг", действовавшей на основном участке Восточного фронта, было 34 "пантеры", и она являлась одной из более боеспособных. существенно ужаснее обстояло дело на южном участке, где в составе 3 танковых дивизий СС "Лейбштандарт Адольф Гитлер", "Рейх" и "Мертвая голова" осталось лишь 23 "пантеры". 

   только ведь с 5 июля 1943 по 10 апреля 1945 года в военных поступках было утеряно 5629 танков "Пантера". наиболее поздней статистики нет, однако полное колличество уничтоженных автомашин данного на подобии некоторое количество больше, потому что поединки с их ролью шли в Чехии вплоть до 11 мая 1945 года. 

   На вооружении армий сторонников Германии "пантеры" не состояли, хотя эти пробы предпринимались. 

   В феврале 1943 года в Риме прошли германо-итальянские переговоры по вопросцу развертывания лицензионного изготовления "пантер" в Италии. Их выпуск, а позднее и выпуск "Пантеры II", ожидалось сделать на заводе компании FIAT с темпом производства 50 автомашин в месяц. При данном танки обязаны были в главном попадать в итальянскую армию. Производственные задачи (нехватка в Италии стали и цветных металлов), а далее и капитуляция Италии в сентябре 1943 года похоронили данные планы. 

   В июле 1944 года 5 танков Ausf G заказала Венгрия - более прочный сторонник Германии. но заказ, по-видимому, стоит отметить и не был выполнен. 

   солидно интересовались "Пантерой" и японские военные. 1 танк они в том числе и закупили (как, впрочем, и "Тигр"). Правда, ни тот, ни иной в Японию стоит отметить и не доставили. 

  В 1943 году 1 "Пантера" модели А была реализована Швеции. 

  В послевоенное время "пантеры" состояли на вооружении в Чехословакии (около 70 единиц), Венгрии и Франции. 

  Во Франции до 1947 года 50 "пантерами" был вооружен 503-й танковый полк, дислоцировавшийся в Мурмелоне. 

   До наших дней сохранилось очень немало танков данного типа. Во Франции их четыре. В экспозиции танкового музея в Самюре (Saumur Musee des Blindes) наличествуют 2 "пантеры" модели А - 1 на ходу, иная стационарная. 2 танка пребывают в Париже как дар мегаполису от 2-й бронетанковой дивизии генерала Леклерка. 

   2 "пантеры" модификации G, подобранные уже в последствии войны, сберегаются в Великобритании. 1 в танковом музее в Бовингтоне (RAC Tank Museum), там ведь располагается и "тесная башня" Schmalturm. иная - в армейском институте в Шрайвенхеме (Shrivenham Military College), замкнутом для посетителей. 

  В голландском городке абсурда возможно узреть "Пантеру" Ausf D - презент мегаполису от 1-й польской танковой дивизии генерала Мачека. еще 1 танк, однако модификации G, экспонируется в государственном армейском музее (National War and Resistance Museum). 

  В Германии, в музее при 2-й танковой школе бундесвера в Мюнстере присутствует "Пантера" Ausf А. 

   В швейцарском танковом музее в г.Туне, замкнутом для посетителей, сберегается танк модели D. 

   В Соединенные Штаты также 4 "пантеры". 2 - моделей А и G - в музее Абердинского полигона (Aberdeen Proving Ground Museum). 2 других-в Форт-Кнокс, в музее кавалерии и бронетанковых войск (The Patton Museum to Cavalry and Armor); две машинки модификации G, к этому же 1 из их статичная, а другая, с опытной ходовой частью - на ходу. 

   В канадском армейском музее (Military Museum of Canada) экспонируется "Пантера" Ausf А. 

   И, наконец, еще 1 "Пантеру" модификации А возможно узреть в Музее бронетанкового вооружения и техники в подмосковной Кубинке.