Библиотека Бронетехники и Артиллерии

Средний танк Centurion
Великобритания

В Западном танкостроении не немало танков, имеющих титул "танк-солдат", и как раз "Центурион" занимает в данном перечне одно из 1-ый мест.Отдельными адептами британских армейских кругов часто высказывались представления о необходимости арестовать на вооружении военный танк 1-го главного типа.Это ведь мировоззрение выразил фельдмаршал Монтгомери в сентябре 1945 года, выступавший на конференции офицеров-танкистов английской рейнской армии, где им в частности пира высказана идея о надобности арестовать на вооружении армии танки 2-ух типов: главной - для ведения поединка и нетяжелый - для разведывательных целей

. На той ведь конференции было и еше высказано, для существа передового танка в качестве главного сможет быть применен танк "Центурион". идея о разработке главного танка для ведения военных поступков была утверждена Монтгомери и в январе 1947 года, если он уже был боссом имперского Генерального штаба. Разработка системы танка "Центурион", коий обязан был соединять качества пехотного и крейсерского танков, была начата еще в 1943 году, а 1-ые эталоны данного танка были замечены в весеннюю пору 1945 года. 

Хотя свежая машинка не успела понюхать пороху 2 мировой, однако повоевать ей все ведь пришлось: в Корее и Вьетнаме, в войнах на ближайшем Востоке и Индо-Пакистанском конфликте. Выпускавшийся с 1945 по 1962 год (было выпущено в пределах 4500 танков) "Центурион" стал главным военным танком в 14 странах и обладал 13 главных модификаций (от Мк1 до Мк13), а и еше некоторое количество именуемых субвариантов (например, Мк5/2). главными эталонами считались танки Мк3 (наиболее общественная версия), Мк7, Мк9 и Мк10. Танк Мк3 поступил на оружие в 1952 году, Мк7 - в 1954 году и Мк9 - в 1958 году. сразу с Мк9 в 1958 году был начат выпуск Мк10. главное оружие и еше изменялось от 76-мм пушки (на 1-ый прототипах) до 83,8-мм на 1-ый массовых машинках и, наконец, с конца 50-х танки стали снабжаться 105-мм пушкой. Несомненно, настолько массово выпускавшийся на Западе танк и стоявший на вооружении множества стран, в этом количестве и государств НАТО, собой крайние заслуги британской танковой науки 50-х годов, не обладал возможность не привлечь нашу разведку. в следствии этого были предприняты разные пробы добывания образцов, этому, несомненно, содействовала битва в Корее. 1-ый для исследования прототип в версии Мк3 попал в СССР в 1952 году. автомашина была доставлена сообща с иными эталонами забугорной армейской техники, захваченными в качестве трофеев на Корейском полуострове. 

Танк не был ходовым и был в значительной степени выгоревшим в следствии детонации остальных боеприпасов. в следствии этого 1-ое знакомство с "Центурионом" было исключительно визуальным. В ходе изыскания эталона были выяснены толщины бронирования, текстуры металла, составлено мировоззрение о компоновке танка и отчасти исследованы покоробленный мотор и остальные целыми приборы наблюдения. В ходе исследования было установлено, соответствующими для данного танка считаются солидные габариты при сравнимо бессильной броневой охране и небольшой силы мотора (при массе машинки 49,8 т). К отличительным чертам системы корпуса машинки наши эксперты отнесли лобовую часть корпуса с наклонными броневыми плитами и наклоненными под углом 12 град. бортовыми листами, примененные в первый раз в британском танкостроении. впрочем присутствие трапецеидального поперечного сечения корпуса, сужающегося к низу, привело к усложнению компоновки в целом и подъему габаритов танка по высоте. На танке "Центурион" в различие от трофейных американских автомашин М26 и М46, и еше состоявшихся тестирования у нас в стране, сознательно по-другому сделана компоновка филиалы управления. Как было отмечено, на "Центурионе" отсутствует местечко для ассистента механика-водителя, а в данном размере британцы разместили часть боекомплекта от пушки (25 выстрелов), аккумуляторные батареи и бак с топливом. В эффекте этого, как полезное качество, возрос сможет быть полезно применяемый размер военного отделения. Сама компоновка военного филиалы и еше выделялась от американских машин: в башне располагались 4 члена экипажа и в различие от танков М26 и М46 пол военного филиалы исполнен вращающимся. В моторном отсеке из совокупного числа горючего (550 литров) пребывало 460 литров, что было расположено в 2-ух баках по 280 и 180 литров, находящихся по двум сторонам от двигателя. 

Остальная часть топлива, как уже говорилось, была расположена в филиале управления. Как заметно из таблицы, объяснении по габаритам танка, в этом числе и по отношению к нелегкому танку ИС-3, излишни. Вооружение танка в следствии его негодности, и еше как и весь танк в целом, подвергалась только зрительному осмотру. В эффекте чего ведь были изготовлены последующие выводы: невзирая на вескую вышину башни, мощность артсистемы небольшая. На тяжком танке ИС-3, коий проще "Центуриона", установлена при практически схожем поперечнике погона башни больше сильное (122-мм) орудие, при данном вышина башни практически на полуметра ниже. Установка пушки не предположила для наших профессионалов ничего свежего и в принципе была подобна установкам танковых пушек на российских танках. 

впрочем как позитивный эпизод замечена установка, снова ведь в первый раз в Англии, стабилизатора вооружения, который, в мощь негодности испытать не удалось. Не представлялось вероятным и еше обрести абсолютное представление и о устройствах прицеливания и наблюдения. Оптика танка была в значительной степени испорчена либо же же отсутствовала вовсе. Был обнаружен исключительно 1 перископический устройство наблюдения, устанавливаемый в командирской башенке, но он был в значительной степени поврежден. в следствии этого представление о прицеле и устройствах исследования было исключительно теоретическим, нужно дать подабающее мастерству наших танкистов, их теоретические раскладки ведь касается неизученных систем были доказаны через 20 лет. 

Следующее знакомство с "Центурионом" обладало больше результативный характер. В 1971 году в нашу государство попали 2 эталона танка модификаций Мк9 и Мк10, вооруженные 105-мм. пушкой L7A1. машинки были в хорошей состоянии и на ходу. и уже наши эксперты обладали возможность обрести больше абсолютное представление о танке, хотя к этому медли "Центурион" уже не считался кое-чем новым: у нас были Т-64, а в великобритании "Чифтены". Разве 105-мм пушка, ставшая к этому медли главным танковым инструментом на Западе заслуживала пристального внимания. Тем не наименее машинки были подвергнуты кропотливому анализу, как непосредственно "Центурионы" со 105-мм пушкой составляли базу танковых войск армии защиты Израиля, воевавших, по существу, против наших Т-54 и Т-55. Для тестирования танков были отнесены последующие цели: - раскрытие и изыскание плодотворных решений, представляющих энтузиазм для российского танкостроения; - определение и исследование эксплуатационно-технических показателей. Для испoлнeния поставленных задач танк в версии Мк10 был подвергнут лабораторным и специфическим (радиоактивным) испытаниям, а Мк9 был разобран с целью исследования плодотворных особенностей. 

Вкратце хотелось бы тормознуть на плодотворных отличительных чертах разных модификаций танка "Центурион". стоит отметить на Мк1 башня была вполне сварная. На Мк2 и Мк4 была установлена уже плотная башня, с приваренным верхним листом крыши, бронирование их было одинаковое. На МкЗ, Мк5 Е Мк8 установлена таковая ведь плотная башня, однако некоторое количество повышенных размеров, было обосновано аппаратом пушки наибольшего калибра - 83,8 мм, бронирование их и еше было одинаковое. На башнях танков, начиная с Мк7, устанавливалась крутящаяся командирская башенка. На Мк9 и Мк10 установлена танковая башня некоторое количество великих размеров, это самые самый самый было обусловлено аппаратом 105-мм пушки. Башня Мк10 выделялась от башни танка в версии Мк9 гаджетом командирской башенки, формой и уплотнением подвижной бронировки фронтальной части башни. лючок командирской башенки Мк9 закрывался круглой непрерывной крышкой, а на Мк10 аналогичной, однако состоящей из 2-ух половин. С левой стороны в крыше башни наличествует лючок заряжающего прямоугольной формы. лючок закрывался крышкой из 2-ух половин. 

надо механиком-водителем в крыше корпуса был лючок в форме трапеции со скругленными углами. лючок закрывался крышкой, состоящей из 2-ух половин. В левой бортовой и кормовой стенах башен танков Мк1-Мк8 наличествовали лючки для выброса стреляных гильз. подобный лючок на Мк9 и Мк10 был исключительно в левой стене башни. "Центурион" Мк9 в различие от Мк1-Мк8 и Мк10 обладал 2 варианта бронирования верхней носовой части: 76 мм на Мк9/1 и 121 мм на Мк9/2, где к 76 мм листу приварен лист шириной 45 мм. Броневая оборона корпусов Мк1-Мк9/1 была из подобных толщин. Броневая оборона корпуса Мк9/2 и Мк10 выделялась от прошлых модификаций, помимо роста толщины верхнего лобового листа, повышением бронирования кормовых листов. Как было было установлено по броневой защите, танки "Центурион" давали массовым российским танкам Т-54/55/62 (за исключением верхней носовой составной части корпуса), а по охране бортовых проекций (из-за присутствия экранов) от кумулятивных средств проигрыша близкого поединка превышали наши танки. 

Сам броневой корпус всех модификаций был сварен из гомогенной катаной брони средней твердости. В левой фронтальной части корпуса размещена ниша боеукладки, что разделена от филиалы управления непрерывной металлической перегородкой шириной 5.5 мм, приваренной к корпусу, а сзаду обладает металлическую съемную подобную перегородку. меж моторным и военным филиалами установлена железная переборка шириной 16 мм. Специальной охраны от орудия глобального проигрыша танки "Центурион" не имели. охрана экипажа от всеобъемлющей радиации обеспечивалась исключительно для наблюдения; иная - телескопическая -для наведения орудия в цель. Механик-водитель обладает 2 призменных перископических устройства исследования № 23 Мк1, установленных в крыше люка. 1 подобный устройство исследования № 15 Мк1 наличествует у заряжающего. Для определения дальности до цели употребляется пристрелочный пулемет. впрочем по сопоставлению с дальномерами русских танков аналогичное решение, как было определено способом сравнения, значительно преумножает время на подготовку 1-ый выстрела из пушки. 

Несомненно, чувствительная энтузиазм вызвал у наших профессионалов стабилизатор вооружения танка "Центурион". Как было определено, по сопоставлению с российскими стабилизаторами британский обладал важный базисный недостаток: большой уход пушки от установленного положения, необыкновенно быстро выражалось при соударениях пушки с упорами башни при перемещении танка по неровностям местности. При данном наводчику уничтожить данные уходы при поддержки интегрированных в прицел регулировочных потенциометров не представлялось броневыми листами корпуса и броней башни танка. узлами и аппаратами силовой установки и ходовой части. Уровень противорадиационной охраны британского танка был в 2 раза хуже, нежели у русского танка Т-62. На танке был установлен ансамбль устройств наблюдения, обеспечивающий командиру танка вероятность наводить пушку в задача с таковой ведь точностью. и наводчик. На рабочем месте командира танка установлены: - перископический устройство - прицел № 25 Мк2; - проектор № 8 Мк1, уготованный для контролирования командиром за точностью наводки орудия в задача наводчиком; - бинокулярный устройство командира танка, крепящийся в командирской башенке, и 6 призменных устройств наблюдения. 

На рабочем месте наводчика установлен комбинированный перископический прицел № 30 Мк1 с 2 зрительными системами. 1 из коих призменная, применяемая возможным. В эффекте для удержания прицельной марки на цели, наводчику приходилось постоянно корректировать ее положение в двух плоскостях при поддержки ручных контроллеров, вызывало довольно мощное неудобство и высочайшую утомляемость в бою. При соударениях ведь пушки с упорами башни пушка механически в данное наводчиком положение не приходила. в следствии этого при подбое наводчик обязан был восстанавливать положение прицельной марки заново, а это, в сопоставлении с нашими танками, быстро портило условия исследования и повышало время наведения орудия в задача при перестрелке с ходу. иным неблагоприятным эпизодом считалось то, обеспечивание стабилизированного режима в горизонтальной плоскости обеспечивалось исключительно при нажатой клавише на контроллере привода башни, и еше вносило скованность и утомляемость в воздействие наводчика. Как достойным внимания, к плодотворным отличительным чертам стабилизатора была отнесена высочайшая чувствительность приводов на отклонение контроллеров, обеспечивало сокрашение медли четкого наведения пушки в цель, однако исключительно с места. 

Было замечено и присутствие встроенного контроля, делало легче нахождение поврежденного узла стабилизатора, а монтажный комплект, произведенный с огромным количеством штепсельных разъемов, выдавал вероятность прытко и запросто создавать смену данных наиболее поврежденных блоков. Двигатель танков "Центурион" Мк9 и Мк10 "Метеор" Мк4Б конторы "Роллс-Ройс" считается предстоящей моделью моторов данного семейства, устанавливаемых на танках "Кромвель", "Комета" и ранешних модификациях "Центуриона". система мотора сделана по известной схеме карбюраторных моторов авиационного на подобии и не обладали каких- или неординарных решений. Компоновка мотора как следует плотная, минимизировало его габариты, однако сделало конкретные проблемы при его обслуживании, эксплуатации и ремонте. не взирая на крепкую компоновку наиболее двигателя, немалые объемы аппаратов и узлов систем, обслуживающих двигатель, решили значимый размер силового филиалы танка. В системе остывания мотора отсутствуют регулируемые жалюзи. Температура охлаждающей воды регулируется термостатом. Объем горючего на крайних модификациях танка Мк9 и Мк10 по сопоставлению с ранешным видом Мк 3 был увеличен практически в 2 раза и составил 1036 литров. 

Топливный бак из филиалы управления был перенесен в силовое отделение, и его вместительность возросла практически в три раза (432 литра), прирастили вместительность и 2-ух остальных баков (254 литра левый бак и 350 л. правый бак). особо "Центурион" для роста запаса хода по бензину обладал возможность буксировать за собой одноколесную бак-тележку, принимая от нее топливо. Для данного в корме танка наличествовали внешние выводы для перекачки горючего и включения бочки к совместной системе электроснабжения танка. За весь период тестирований мотор отработал ориентировочно 45 часов. При этом, работая на российских видах горючего (бензин Аи-93 и "Экстра"), он не развивал уверенностью мощности, трудился ненормально, с перебоями. Во время перемещения танка по неровностям танковой трассы, а и еше по бетонной дороге мотор нередко глох. Скорость перемещения составляла при данном не больше 6-8 км/час. Ввиду огромного размера смазочных (число точек заправки составляет 131, на танке Т-62 исключительно 46) и контрольно-проверочных дел (составляющих 66% всех операций по обслуживанию), а и еше проблемы доступа к неким сборочным единицам для их обслуживания, танк "Центурион" по мнению наших специалистов, с точки зрения промышленного обслуживания энтузиазма не представлял. 

сообща с тем ряд плодотворных решений все ведь заслуживал внимания, так. в частности, кроме уже перечисленных решений, были отмечены: - аппарат дымовых мортир, обеспечивающих дымовую маскировку от света противника; - экраны, увеличивающие защиту бортовых проекций от ПТУРС: - аппарат шторок затемнения на устройствах исследования командира танка: - ручной привод приоткрывания крышки лючка командира танка на значение до 70 мм (кроме Мк10), позволявший командиру танка, не высовываясь из люка, ориентироваться на территории в сложившейся щели; - гидромеханическая чистка защитного стекла прицела наводчика; - обширное использование непроницаемых личных легкоразъемных разъемов для слаботочных цепей (цепи управления, сигнализации, контрольно-измерительные приборы); - зарядный бензиновый агрегат, обеспечивающий питание покупателей электрической энергией в отсутствии пуска главного двигателя; - принцип приведения в воздействие системы ППО извне танка (с поддержкой 2-ух рукояток, находящихся на надгусеничных полках). 

В 3-ий и крайний раз наши эксперты ознакомились с танком "Центурион" в 1973 году. Казалось бы, свежего возможно выяснить о "Центурионе", конкретно изученном в 1971 году, однако энтузиазм вызвал не сам фактически танк. Дело в том, в наши руки попали 2 британских танка в версии Мк3 и Мк7, модернизированные в Израиле, судя по датировке на шильдиках топливных баков, в конце 1972 - в начале 1973 года. При модернизации на танк были установлены сочлененные в общий блок мотор и гидромеханическая трансмиссия, электрооборудование, система противопожарного оборудования и средства связи, взятые у южноамериканского танка М60А1, а и еше 105-мм нарезная британская пушка L7A1, стабилизированная в 2-ух плоскостях танков "Центурион" моделей Мк9 и Мк10. В эффекте проделанной модернизации танк "Усиленный Центурион", а непосредственно это заглавие он приобрел в Израиле, по огневой производительности приблизился к танку М60А1, по физической активности он превышал все английские виды танка (имеются в виду версии до Мк10), однако при данном давал танку М60А1 в бронировании лобовых частей корпуса и башни. Читатель спросит, отчего сопоставление случается непосредственно с М60. Дело в том, к нам кроме "Центурионов" в качестве трофея сирийской армией был доставлен южноамериканский танк М60А1, являвшийся к этому медли главным военным танком армии Соединенных Штатов и и еше стоявший на вооружении армии защиты Израиля, воевавшей в что время против Сирии на Голландских высотах. По данному сопоставление происходило непосредственно с сиим танком. Модернизации содействовали немалые габариты танка в целом и моторно-трансмиссионного филиалы в частности. Для установки свежего оборудования в Израильском "Центурионе" сделаны только незначимые переделки в корпусе и башне, С аппаратом свежего мотора была изменена система крыши надо МТО, что сообща с железным коробом надо коробкой образовывали теплорассеивающее устройство, принцип деяния что подобен приспособлению танка М60. 

Целями дел по тестированию образцов израильских автомашин являлись: - исследование приспособления танка в целом; - оценка военных полномочий танка; - раскрытие в системы танка уязвимых зон и частей к действию противотанковых поражающих средств, имевшихся на что время у нас. При зрительном осмотре "Усиленного Центуриона", кроме установки 105-мм пушки, были замечены последующие соответствующие особенности: - открытая аппарат зенитного пулемета на вертящеюся командирской башенке; - недоступность ночных устройств прицеливания; - присутствие огромного боекомплекта, огромная часть что расположена в недоступных боеукладках и неудобна в использовании; - аппарат силового блока - дизельного мотора и гидромеханической трансмиссии, взятых у танка М60, и невозможность реализации этого свойства данного блока, как функциональность при затоплении МТО (как в М60) в следствии неподготовленности системы танка в целом к преодолению основательных аква препятствий в брод; - громоздкая, не внушающая доверие ходовая часть, не обеспечивающая великих скоростей перемещения танка на маршах; - к отличительным чертам силового блока относится использование только автоматического привода управления тормозами, коий применялся на танке М60, и добивался великих усилий механика-водителя для остановки танка и удержании его на ростах (на педаль нужно было было повлиять 2 ногами). 

Так как в целом танк был исследован как следует подробно, что главной упор был изготовлен на ходовые тестирования с целью исследования перемен физической активности танка. тестированию было подвергнуто оружие танка, как сообща с английскими боеприпасами были получены снаряды южноамериканского изготовления от 105-мм танковой пушки М68 (установленной на М60А1) и их израильские аналоги. Как проявили ходовые испытания, применение силового блока танка М60А1 увеличила физическую активность израильского вида "Центуриона". впрочем при данном были унаследованы и недостатки, присущие по физической активности танка М60А1. Так, в частности, невзирая на использование двухпоточной схемы трансмиссии, единый ее КПД был как следует низок по сопоставлению с механической, не обеспечивало лучшую экономичность работы мотора в этом числе и при перемещении по крепкой грунтовой дороге. не считая того, присутствие 2-ух передач не выделяло вероятность выполнить весь спектр тягово-сцепных свойств танка при перемещении по дорогам с разным состоянием. Запас хода , приобретенный при ходовых тестированиях на бетонной дороге с новейшей силовой установкой, составил 324 клм при средней скорости перемещения - 37,9 км/час. Применение на танке "Центурион" громоздкой, рассчитанной на низкие скорости перемещения ходовой части гораздо уменьшало ходовые свойства модернизированного вида и не дозволяло осуществлять все полномочия взятого силового блока. 

кроме устарелости системы ходовой части при тестированиях была установлена невысокая ее надежность. стоит отметить в частности было замечено выход в свет трещинок в теле траков и разрушение пальцев гусениц, а и еше изгиб консольных частей грунтозацепов траков, исключало вероятность выбивания пальцев из трака при рассоединении гусеницы либо же же подмены самих траков. (В качестве лирического отступления для моделистов, сделающих разные диаграммы, стоит отметить, на модернизированных израильских "Центурионах" консольные части любого 6-ой трака срезались, как система гусеничной ленты учитывает смену 6 траков, хотя сломанным сможет быть исключительно один.) Как отмечалось выше, 2-ой вопросцем в тестировании танка защищало его вооружение. "Усиленный Центурион" был обустроен 105-мм танковой пушкой L7A1, спаренным с ней пулеметом "Браунинг М1919А4" калибра 7,62-мм и таковым ведь пулеметом, установленным открыто на турельной аппарате командирской башенки. Танковая пушка обладала ствол, соединенный с казенником резьбой секторного типа, гораздо ускоряло смену ствола в отсутствии демонтирования башни (у "Центуриона" это самые самый самый время составляло 15-20 мин., а у Т-62, не имеющего таковой конструкции, 11 часов). 

Симметрично находящиеся противооткатные устройства, как проявили испытания, сделали подходящие условия, влиявшие на меткость стрельбы, хотя унаследованные недочеты британского стабилизатора гораздо сдерживали данные условия при перестрелке с ходу. В танке для пушки L7A1 применялись выстрелы британского производства: - выстрелы с бронебойно-подкалиберным снарядом (БПС) с отделяющимся поддоном L28A1; - выстрелы с бронебойно-фугасными снарядами L35A1 и L37A1 и дымовые снаряды SMKBE. Боекомплект пушки составлял 72 выстрела и имел, как мы видим, ясно воплощенную противотанковую направленность. Размещение выстрелов в танке, как уже отмечалось, было некомфортно для их использования, добивалось немало медли для заряжания пушки и определенного интереса как заряжающего, наводчика и командира танка для предотвращения травмирования. помещенные на вертящемся полике выстрелы теснили деяния заряжающего, а их вертикальное месторасположение с учетом как говорится огромного боекомплекта и малосильного бронирования гораздо повышали уязвимость танка при пробитии брони корпуса. Экстрактирование гильз из пушки вовнутрь башни вынуждало заряжающего тратить время на удаление их из танка через люки либо же же закреплять в вольных укладках, при данном поднимались загазованность обитаемого филиалы и ухудшались условия работы экипажа. 

При огневых тестированиях из танковой пушки по целям, размещенным на дальностях 1400-2400 м для БПС и 1100-2200 м для бронебойно-фугасного снаряда, расходы медли до 1-ый попадания в задача в соответствии с этим составили 112 и 123 с, было гораздо выше, нежели у российских танков. При тестированиях выявлено, боеприпасы израильского производства, что пребывали в танках сообща с английскими, владели невысокой надежностью. Так, 28% из количества израсходованных подкалиберных снарядов израильского изготовления обладали высочайшее отклонение от линии движения полета и не долетали до цели. подобные итоги были получены на отдельных выстрелах кумулятивными снарядами, и еше израильского производства. При перестрелке на дальности 2000 м у 7% израильских бронебойно-фугасных снарядов (типа L35A2) взрыватели не срабатывали при попадании в грунт. При перестрелке на дальность в 100С м этих отказов было уже 54%. Как было выяснено, БПС L28A1 пробивал 80 мм монолитной брони средней твердости, установленной под углом 68 град. на дальности в 2000 м (у танка Т-54 бронирование лба корпуса составляло 100 мм при этих ведь углах и лба башни 200 мм). Бронебойно-фугасный снаряд L35A2 и его израильский аналог при попадании в монолитную броню шириной 80 мм, установленной под углом 60 град., выдавал отколы на внешней плоскости брони в форме диска поперечником до 200 мм и шириной до 20 мм, что наносились проигрыша снутри танка как вторичным снарядом. распространенные и комбинированные препятствия танков Т-64 и Т-72 бронебойно-фугасным снарядом не поражались. Были замечены невысокие осколочные деяния бронебойно-фугасных снарядов при попадании в грунт. В дополнение хотелось бы добавить, подобные испытания, проведенные надо южноамериканскими боеприпасами (БПС М392А2), проявили еще больше невысокую пробивную способность, нежели у британского снаряда. В свете данного устанавливаются под колебание отчеты израильских армейских о будто бы тыщах уничтоженных сирийских и египетских танков Т-54 и Т-55 в ходе Войны Судного денька на Синайском полуострове и Голанских высотах. 

Проведенные тестирования производительности сегодняшних на что время западных боеприпасов проявили их, нежно говоря, невысокую способность поражать русские танки на дальностях настоящего танкового боя. Подходя к третьему вопросцу испытаний, хотелось бы отметить , два израильских "Центуриона", именуем их символически №1 и №2, выгоды в нашу страну, имея разные ступени военных повреждений, облегчило работу наших профессионалов по выяснению военный производительности противотанковых средств при действии на броневую защиту танков. При их осмотре было установлено, "Центурионы" обладали 4 попадания противотанковыми снарядами. Попадание ПТУРС в правую часть маски пушки танка №1. Кумулятивная поток пробила броню и зашла вовнутрь военного отделения. снутри башни струёй состоялось пробитие правого противооткатного устройства, и были разрушены отдельные составной части данного устройства. Через пробоину состоялось вытекание жидкости, и была утрачена вероятность перестрелки из пушки. не считая того, куски распавшейся кумулятивной потоки снесли электрокабели стабилизатора вооружения, при данном на оборудовании наводчика пребывали отпечатки крови, вполне вероятно наводчик приобрел ранение. Танк, по решению комиссии, потерял боеспособность. 

Попадание ПТУРС в левую кормовую часть башни танка №2. поток пробила кронштейн для крепления прожектора по-походному на корме, саму корму башни и зашла вовнутрь военного отделения. снутри она снесла радиостанцию и радиоприемник, зрительные части прицелов командира и наводчика, при данном прямым попаданием потоки два были убиты. кусками брони и корпуса снаряда была зажжена и взорвана коробка с патронами к пулемету, находившаяся в корзине на корме башни. Танк ведь потерял боеспособность. Попадание пушечного кумулятивного снаряда от танка Т-54 в левую бортовую часть башни танка №1. поток пробила борт башни и, распавшись, попав в кронштейн установки сиденья заряжающего, снесла проводку стабилизатора на правом боку башни. При данном было деформировано огораживание пушки у наводчика и пробита внешняя панель радиостанции с совершенным ее разрушением. На внутреннем оборудовании башни были обнаружены отпечатки крови, разговаривающие о поражении членов экипажа в башне. Попадание пушечного кумулятивного снаряда от танка Т-54 в нижнюю часть экрана левого борта танка №1 в регионе 5-го основного катка. Сам основной каток, вероятно, в процессе последующего движения, был сброшен с балансира. Осколочным поступком снаряда оторвана половина внешнего 4-го основного катка и был пробит корпус гидроамортизатора третьего левого узла подвески. 

3 узел подвески потерял работоспособность, как пружинный тугой составляющую подвески с утерей основного катка потерял 1 из 2-ух точек опоры и стал неработоспособным. Из анализа военных дефектов танков было отмечено, из 4 попаданий 1-ые 3 приводили к утрате боеспособности танка, а крайнее - к снижению. величайший урон навевали попадания в корпус либо же же башню танка. При пробитии брони экипаж приобретал ранения, при данном при поражении маски пушки ПТУРС поток и куски брони были арестованы тесно скомпонованным и мощным оборудованием, привело к незначимому разлету маленьких кусков в военном отделении, а при пробитии ПТУРС кормовой части башни ее оборудованием были заторможены исключительно маленькие куски снаряда и струи, в что время как главная часть потоки прямым попаданием сделала поражение экипажу. При данном было подтверждено, уплотненная компоновка оборудования, присутствие ограждений, щитков и мощного оборудования в обитаемом филиале ограничивает разлет кусков при пробитии брони и сокращает возможность проигрыша экипажа (в танке М60 все было изготовлено с точностью наоборот). Из следующих эффектов действия на танки кумулятивных снарядов и ПТУРС надлежит то, могущество их деяния оказывается необходимым для проигрыша танков на подобии "Центурион" при попадании в борт башни, кумулятивный заряд верно поражал данные танки при попадании в всякую его проекцию. В решение хотелось бы сказать, все подопытные танки "Центурион" считаются экспонатами танкового музея НИИБТВТ, а непосредственно корейский вид МкЗ, вид Мк10 и 1 из израильских танков "Центурион" с прожектором на башне.