Послевоенного периода
Боевая автомашина пехотыMCV-80 Warrior
Великобритания
После 2 мировой английская армия некое время продолжала употреблять нетяжелые открытые БТР "Юниверсал" Т.16 и "Оксфорд", однако данные машинки ни по вместимости, ни по безопасности уже не отвечали притязаниям сегодняшней войны
Легкаябоевая автомашина Wiesel
Германия
В ФРГ с середины 70-х годов для воздушно- десантных войск разрабатывается военная гусеничная автомашина "Визель"
Французский бронеавтомобиль Panhard AML
Франция
С целью увеличения маневренности минометов делаются их самоходныеварианты, размещаемые вкупе с боеприпасами на бронетранспортерах илиспециальных военных машинах
Бельгийский бронетранспортер FN 4 RM62
Бельгия
имеет возможность возить до 9 человек(включая водителя)
Бронетранспортер ОТ-64С
Чехословакия
Одним из 1-ый бронетранспортеров, разработанных конструкторами братских армий, был чешский полугусеничный ОТ-810
Боевая машинка пехотыMarder
Германия
В 1955 году, через 10 лет опосля проигрыша нацистской Германии, ФРГ была принята в члены НАТО и возымела карт-бланш в развитии собственных вооруженных сил и армейской промышленности
Бронетранспортер M113
США
Гусеничный бронетранспортер М113А1 предполагает собой модернизированный в 1964 году вид БТР М113, общепринятого на оружие в 1960 году
Боевая машинка пехоты M2 Bradley
США
Армия США, имевшая во время 2 мировой величайшее число БТР, опосля войны продолжала разглядывать их как "боевые такси", дозволяющие всецело механизировать войска
Инженерная машинка разграждения ИМР-2М
СССР
Машина предполагает собой модернизированный вид ИМР-2, у коей снят набор пусковых установок удлиненного заряда разминирования (связано с выходом в свет особой самоходной пусковой установки "Метеорит") и усилена броневая оборона гидрооборудования
Страница 1 из 3
