Библиотека Бронетехники и Артиллерии

203-мм гаубица Б-4 обр

Решение о конструировании 203-мм гаубицы было принято на заседании Артиллерийского комитета в 1926 году. систему качающейся части разрабатывало КБ Арткома, а гусеничный лафет КБ завода "Большевик". Интересно, гусеничный лафет разрабатывался на основе ходовой части танка "Рено-Русский". начально были разработаны и находились в производстве 2 гаубицы: широкой силы с протяженностью ствола 25 калибров и малой силы с протяженностью ствола 22 калибра. В последующем при важном ремонте гаубицы маленькой силы переделывались в гаубицы широкой мощности. Ствол лейнирован. Затвор - Шнейдера, поршневой. Заряжание - картузное. Предназначались данные сильные орудия для разрушения особо прочных сооружений, подавления далеких целей и борьбы с крупнокалиберной и укрытой прочными сооружениями артиллерией противника. При движении на огромные расстояния ствол гаубицы перевозился раздельно от лафета на особой повозке. На короткие расстояния допускалась транспортировка в подобранном виде. дефектом гаубицы был малый угол горизонтального обстрела и небольшая подвижность в следствии присутствия тяжелых повозок (10-13т) и хилого гусеничного хода. Гаубица выпускалась на заводах "Большевик" в Ленинграде и "Баррикады" в Сталинграде.