Библиотека Бронетехники и Артиллерии

Mercedes-BenzUnimog
Германия

Вотуже в пределах 50 лет в армии обширно применяются многоцелевые вэдовые авто Unimog

. спасибо массивным двигателям, многоступенчатым трансмиссиям, блокировке всех дифференциалов, отличительной стабильности шасси, пружинной подвеске колес с широкопрофильными шинами, невысокому центру тяжести, данные машинки владеют высочайшими проходимостью, маневренностью и надежностью. В прогрессивных вооруженных силах они производят всевозможные перевозки в сложных дорожных и погодных условиях, а кроме того делают особые военные задачи. В сегодняшней програмку входят 3 модификации 4х4 – U1350L, U1550L и U2150L – с несколькими объемами колесной базы, оснащенные движками мощностью 136–214 л.с., механическими и автоматическими коробками передач. машинки имеют все шансы одолевать росты в 45° и броды глубиной 1,2 м. Как обладатель особого армейского оборудования и тяжкого вооружения используется Unimog U2450L (6х6) с нужной перегрузкой 7 т, снаряженный 6-цилиндровым дизелем мощностью 240 л.с. На данном шасси французские конторы GIAT и Lohr выстроили 1-ые эталоны самоходной 155-миллиметровой гаубицы Caesar, а в 1996 году была сделана аппарат Fox-MLCS для перевозки и пуска нетяжелых беспилотных самолетов-разведчиков.