Танки периода второй мировой войны Тяжелые танки Тяжелые танки ИС-1, ИС-2 "Иосиф Сталин" СССР
notice
  • Simple Image Gallery Pro Notice: Joomla!'s /cache folder is not writable. Please correct this folder's permissions, clear your site's cache and retry.

Тяжелые танки ИС-1, ИС-2 "Иосиф Сталин" СССР

Тяжелые танки ИС-1, ИС-2 "Иосиф Сталин"
СССР

Без преувеличения возможно утверждать, нелегкий танк ИС-2 водит собственную родословную от танков КВ-1 и КВ-13: 1-ый танк довольно как следует известен; о 2-ой до реального медли возможно было почерпнуть сведения, подчас противоречивые, только из 2-3 изданий, приуроченных к ситуации СКБ-2 Кировского завода

. потому нужно поведать о данной военный автомашине поподробнее. 

   КВ-13 (объект 233) стал 1-ый большой независимой работой искусного танкового завода, сделанного в марте 1942 года в Челябинске на базе СКБ-2. основным конструктором плана был назначен Н.В.Цейц, исключительно освобожденный из заключения. В конструкторскую категорию входили и еше К.И.Кузьмин (корпус), Н.М.Синев (башня), С.В.Мицкевич (ходовая часть) и Г.Н.Москвин (общая компоновка). КВ-13 делался в рамках мысли всепригодного танка, отвечающего по массе среднему, а по обороне - тяжелому. индивидуальностью плана считалось обширное использование броневого литья. плотными были исполнены не исключительно башня, однако и главные составляющие корпуса - носовая часть, подбашенная коробка, блок кормы корпуса. самые самый разрешило минимизировать внутренние неиспользуемые объемы, дифференцировать бронезащиту и в результате ужать необходимость в бронелисте. крайнее событие было очень важным, необыкновенно в свете постановления ГКО от 23 февраля 1942 года, что предписывалось всячески беречь броневой прокат. 

    Спроектировали и сделали 1-ый эталон машинки в необыкновенно недлинные сроки, и в мае 1942 года он поступил на фабричные испытания. толпа танка составляла 31,7 т. оружие - 76-мм пушка ЗИС-5 и спаренный пулемет ДТ. Толщина лобовой брони корпуса достигала 120, а башни - 85 мм. движок В-2К предельной мощностью 600 л.с. дозволял развивать скорость до 55 км/ч. составляющие ходовой части, включая гусеницу, брали у Т-34, а основные катки позаимствовали от КВ. На КВ-13 был использован подковообразный улучшенный радиатор по виду установленного раньше на нетяжелом танке Т-50 (вариант Кировского завода), отдало вероятность больше тесно скомпоновать моторное филиал и гораздо увеличить коэффициент применения воздуха, нагнетаемого вентилятором. неординарной системы девятискоростная коробка передач с тройным демультипликатором устанавливалась соосно с планетарными бортовыми редукторами. 

   тесты 1-ый эталона КВ-13 обнаружили ряд изъянов - трудность обеспечивания разгонных данных коробки передач, разрушение основных катков и траков ходовой части, уменьшение гусениц на поворотах и т.д. В разгар тестирований в июле 1942 года внезапно умер Н.В.Цейц, и основным конструктором по автомашине был назначен Н.Ф.Шашмурин. По его инициативе на КВ-13 установили коробку передач, разработанную Ф.А.Маришкиным для KB-1с, и узлы ходовой части от данного танка. но и в этом облике танк тестирований не выдержал, в последствии чего ведь ведь ведь ведь ведь энтузиазм клиента к нему видно уменьшился. невзирая на это, на опытнейшем танковом заводе с декабря 1942 года стартовала сборка, вообщем очень вялая, 2 новейших разновидностей танка КВ-13. 

   От 1-ый эталона для данных автомашин позаимствовали разве корпус, торсионную подвеску и пятикатковую ходовую часть. Башни и почти все остальные аппараты спроектировали заново. индивидуальностью коробки стали двухступенчатые планетарные машины поворота, созданные А.И.Благонравовым. Была улучшена система охлаждения, в гусеничном движителе применялись исключительно аппараты танка KB-1с, при данном гусеничную цепь облегчили за счет внедрения нечетных безгребневых траков. 

   наиболее конкретное воздействие на темпы производства данных автомашин оказало выход в свет в осеннюю пору - в зимнюю пору 1942-1943 годов на советско-германском фронте новейших германских тяжких танков "Тигр". распоряжением ГКО № 2943сс от 24 февраля 1943 года Челябинскому Кировскому заводу и заводу № 100 НКТП (так к данному медли стал называться бывалый танковый завод) предписывалось сделать и показать на госиспытания 2 опытнейшей эталона танков "Иосиф Сталин" - ИС. В качестве начальных для их и были взяты крайние виды КВ-13. При данном первый, вооруженный 76-мм пушкой ЗИС-5, приобрел обозначение ИС-1 с сохранением фабричного индекса "объект 233", а второй, со 122-мм танковой гаубицей У-11 в башне, взятой у искусного тяжкого танка КВ-9, - ИС-2 (объект 234). 

   тесты двух автомашин велись в период с 22 госпожа по 19 апреля 1943 года и прошли в целом удачно. Комиссия признала, в эффекте больше крепкой компоновки, нежели у КВ-1с, танки ИС обладают при наименьшей массе больше мощное бронирование и больше высшую скорость перемещения при равноценном с ним вооружении у ИС-1 и больше массивном у ИС-2. но отмечались и солидные дефекты, основным образом в моторно-трансмиссионной аппарате и ходовой части. На податливом грунте танки претерпевали великое противодействие перемещению за счет прогиба звеньев гусеницы в межкатковое пространство-большее, нежели у КВ-1с. Комиссия советовала предугадать на последующих образцах ИС повышение количества основных катков. 

   вдоль с тестированиями на ЧКЗ, на заводе № 100 и главных предприятиях-смежниках - УЗТМ и заводе № 200 - совершенным ходом развернулась подготовка к массовому производству новейших военных машин. однако последующие действия принудили внести в нее очень немаловажные коррективы. В начале апреля были получены надежные эти о броневой обороне "Тигра", и уже 15 апреля вышло распоряжение ГКО № 3187сс, что заставляло Наркомат вооружения сделало сильные танковые пушки, способные биться с свежей техникой врага. 

   В конце апреля на НИИБТПолигоне в подмосковной Кубинке расстрелу из всевозможных артсистем подвергли неповторимый трофейный "Тигр". В эффекте выяснилось, более действенное лекарство борьбы с ним - 85-мм зенитная пушка 52-К обр.1939 г., что с дистанции до 1000 м пробивала его 100-мм броню. распоряжение ГКО № 3289сс от 5 мая 1943 года "Об усилении артиллерийского вооружения танков и самоходных установок" направляло конструкторские бюро на баллистику данной пушки. В согласовании с данным распоряжением основному артиллерийскому конструкторскому бюро - ЦАКБ (начальник - В.Г.Грабин) и КБ завода № 9 (главный конструктор Ф.Ф.Петров) предписывалось создать и установить на 2 танках КВ-1с и 2 опытнейшей танках ИС 85-мм пушки с баллистикой зенитного орудия 52-К. 

   В 1-ый половине июня все 4 пушки -две С-31 ЦАКБ и 2 Д-5Т завода № 9 - были готовы. С-31 придумали методом наложения 85-мм ствола на люльку 76-мм массовой танковой пушки ЗИС-5, могло значимо упростить ее производство. несомненно наверное прикасается Д-5Т, она презентовала собой вид пушки Д-5С, разработанной для самоходно-артиллерийской установки СУ-85, и различалась небольшой массой и маленький протяженностью отката. 

   Уже в ходе эскизных проработок компоновки танка ИС с 85-мм пушкой выяснилось, при поперечнике башенного погона в свету 1535 мм установить это приспособление в отсутствии внезапного смещения в худшую сторону критерий работы экипажа не видится возможным. потому погон обрели решение расширить до 1800мм за счет роста размера военного филиала и, соответственно, длины танка на 420 мм. потому что протяженность корпуса меж 2-ой и 3 основными катками значимо возросла, в ходовую часть танка понадобилось прибавить 6-ой основной каток (на любой борт). Под повышенный поперечник погона на заводе № 200 отлили новейшую башню. Все данные перемены привели к подъему массы танка до 44 т, понижению удельной силы и смещению в худшую сторону динамических характеристик. такая была оплата за больше массивное вооружение. Танк с 85-мм пушкой приобрел обозначение объект 237. 2 опытнейшей ИСа, №1 -с пушкой С-31 и № 2- с Д-5Т, были готовы в начале июля 1943 года. 

   в собственно ведь время с работой надо объектом 237 на ЧКЗ сделали и 2 эскизных плана установки 85-мм пушки на танк KB-1с. 1-ый вид - объект 238 - давал собой серийный КВ-1с с пушкой С-31 в настоящей башне, 2 - объект 239 - приобрел башню от объекта 237 с пушкой Д-5Т. 

   В июле 1943 года проходили сравнительные тесты всех 4 танков. На основании приобретенных последствий предпочтение дали пушке Д-5Т и объектам 237 и 239, что с данного эпизода начали называться ИС-85 и КВ-85 соответственно. в следствии последней стесненности военного филиала и невозможности обычной работы в нем экипажа объект 238 забраковали. 

   31 июля в Кубинку на НИИБТПолигон для прохождения госиспытаний выгоды танки КВ-85 и ИС-85. Технику сопровождали 28 профессионалов во главе с основным инженером завода № 100 Н.М.Синевым. тесты стартовали 2 августа и велись комиссией под председательством босса промышленного управления ГБТУ красноватой Армии генерал-майора С.А.Афонина. Артиллерийские тесты проходили на Гороховецком артиллерийском полигоне. По их эффектам комиссия советовала два эталона к принятию на вооружение. далее танки расположили на станции Черкизово в цехах эвакуированного завода № 37. 8 августа колонна опытнейшей военных автомашин прошла по улицам столицы в Кремль, где они были осмотрены Сталиным, Молотовым, Ворошиловым, Берия, Федоренко, Малышевым и др. небезинтересно отметить, перед показом из автомашин удалили всех членов экипажа (за исключением механиков-водителей), сменив их работниками НКВД. 

   4 сентября 1943 года распоряжением ГКО № 4043сс нелегкий танк ИС-85 обрели на оружие красноватой Армии. данным ведь распоряжением бывалый завод № 100 заставляли спроектировать, сделать и ощутили вкупе с Техуправлением ГБТУ до 15 октября 1943 года танк ИС, вооруженный пушкой калибра 122 мм, а до 1 ноября - на его базе артсамоход ИС-152. 

   Из апроизнесённого следует, напротив обширно всераспространенной в литературе версии танк ИС-2 со 122-мм пушкой и артсамоход ИСУ-152 в ходе вышеупомянутого показа Сталину не демонстрировались. За ИС-2, по-видимому, создатели воспринимали ИС № 2 (то имеется вооруженный пушкой Д-5Т) и САУ СУ-152 (КВ-14), однако с улучшенной системой вентиляции военного отделения. 

   Стоит отметить, госкомиссия придумала ряд услуг по модернизированию системы танка ИС, часть из что - под определенным воздействием иностранного опыта. К крайним относятся предложения спроектировать и ощутили гидравлический преспособление поворота башни и турельную зенитно-пулеметную установку на лючке командирской башенки, создать установку в башне казнозарядного 50мм миномета для самозащиты и пуска сигнальных ракет. предполагалось и еше спроектировать люльку, подходящей для установки 85-, 100-, 122- и 152-мм пушек. 

   1-ый мысль вооружения ИСа инструментом больше солидного калибра, нежели 85 мм, выразил директор и лучшего конструктор завода № 100 Ж.Я.Котин. В начале августа 1943 года, изучая результаты Курской битвы, он направил внимание на то, из всех артсистем более удачно дралась с "тиграми" 122-мм корпусная пушка обр.1931/37 г. (А-19). К этому ведь выводу пришли и конструкторы завода № 9, где был разработан и сделан бывалый эталон тяжкого противотанкового орудия Д-2 методом наложения ствола с баллистикой пушки А-19 на лафет 122-мм дивизионной гаубицы М-30. принимать на вооружение самые массивное приспособление ожидалось в 1-ый очередь для борьбы с томными танками противника. однако коль быстро ствол таковой пушки был вмонтирован в люльку и лафет М-30 и приспособление Д-2 удачно прошло испытания, настоящей стала мысль установки ствола А-19 в нелегкий танк с использованием круглой люльки, противооткатных приспособлений и подъемного преспособления от бывалой танковой 122-мм гаубицы У-11, как самые было изготовлено при разработке 85-мм пушек Д-5Т и Д-5С. Правда, самые было вероятно исключительно при условии внедрения в систему орудия дульного тормоза. 

   Получив с завода № 100 требуемую документацию, в КБ завода № 9 ненадолго сделали эскизный план компоновки А-19 в башне танка ИС-85, что Ж.Я.Котин повез в Москву. Он довольно приглянулся наркому танковой индустрии В.А.Малышеву и был одобрен И.В.Сталиным. распоряжением ГКО № 4479сс от 31 октября 1943 года танк ИС со 122-мм пушкой был принят на оружие красноватой Армии. При данном заводу № 9 предписывалось сделать к 11 ноября 1943 года танковый вид орудия А-19 с поршневым затвором и показать его на тесты перестрелкой к 27 ноября. в собственно ведь время приказывалось оснастить самые приспособление клиновым затвором и начать его выпуск с 1944 года. Было допустимо и еше и производство опытнейшей образцов 100-мм пушек для вооружения танка ИС. 

   1-ый эталон пушки "А-19 танковая" сделали 12 ноября - в люльку Д-5Т установили ствол пушки Д-2, снятый с лафета М-30, с добавочной обточкой его направляющей части до поперечника люльки; с орудия Д-2 позаимствовали и Т-образный дульный тормоз. 

   муниципальные тесты танка ИС-122 (объект 240) прошли довольно ненадолго и, в общем, успешно. в последствии чего ведь ведь ведь ведь ведь его перебросили на 1 из находящихся в Московской области полигонов, на что из 122-мм пушки с дистанции 1500 м в пребывании К.Е.Ворошилова был изготовлен выстрел по пустующему уже расстрелянному трофейному германскому танку "Пантера". Снаряд, пробив бортовую броню развернутой на право башни, врезал в другой лист, оторвал его по сварке и откинул на определенное количество метров. В ходе тесты у пушки А-19 порвало Т-образный дульный тормоз, при данном Ворошилов чуть не погиб. в последствии данного дульный тормоз поменяли на иной - двухкамерный, германского типа. 

   1-ые массовые танки ИС-85 были сделаны в октябре 1943 года, а ИС-122 - в декабре. вдоль со сборкой ИСов в цехах ЧКЗ вплоть до конца года длился выпуск танков КВ-85. В январе 1944 года цехи ЧКЗ покинули крайние 40 ИС-85, в последствии чего ведь ведь ведь ведь ведь из его ворот во все вырастающих числах вышли исключительно ИС-122, снаряженные уже свежим 122-мм инструментом Д-25Т с клиновым автоматическим затвором, за счет что получилось немножко увеличить скорострельность (с 1 - 1,5 до 1,5-2 выстр/мин). С госпожа 1944 года дульный тормоз германского на подобии поменяли больше успешным - системы ЦАКБ. С данного ведь медли танки ИС-85 были переименованы в ИС-1, а ИС-122-в ИС-2. 

   но дилемма вооружения танка ИС-2 не был перекрыт полностью. армейских не организовывали ни невысокая скорострельность, ни небольшой боекомплект - 28 выстрелов отдельного заряжания - свежего тяжкого танка. Для сравнения: боекомплект ИС-1 состоял из 59 выстрелов, а КВ-1с - из 114. помимо того, уже в последствии 1-ый конфликтов ИС-2 с томными танками соперника выяснилось, настоящий 122мм остроголовый бронебойный снаряд БР-471 способен пробить лобовую броню "Пантеры" только с дистанции 600-700 м. больше малосильная лобовая броня "Тигра" поражалась с расстояния 1200 м, однако попасть с таковой дистанции в германский танк обладали возможность исключительно как следует приготовленные опытнейшей наводчики. При обстреле германских танков массивными осколочно-фугасными гранатами ОФ-471 у ИС-2 обладало пространство растрескивание сварных швов и и отрыв лобового листа по сварке. 1-ые эффекты военного их использования, подтвердившиеся, не лишним станет обнаружить сказать, и стрельбовыми тестированиями танка на полигоне в Кубинке в январе 1944 года, принудили конструкторов отыскивать новейшие решения. 

   27 декабря 1943 года вышло распоряжение ГКО № 4851 о вооружении танка ИС пушками широкая мощности, и с февраля 1944 года стартовало конструирование 3 автомашин - ИС-3, ИС-4 и ИС-5 (не перепутывать с одинаковыми послевоенными танками). 

   Танк ИС-3 (объект 244) давал собой танк ИС-1 с установленной заместо настоящего орудия пушкой широкая силы Д-5Т-85БМ с исходной скоростью снаряда 900 м/с. установка пушки фактически никаких переделок за собой не повлек, как все установочные объемы сохранились прежними. На объекте 244 испытывался свежий ломающийся телескопический прицел ПТ-8, а и еше ряд опытнейшей узлов мотора и трансмиссии, в частности - синхронизаторы 3 - 4-й и 7 - 8-й передач, что дозволяли ужать время на их переключение и способствовали управление машиной. тесты 244-го продлились до конца госпожа 1944 года и кончились неудачей по первопричине малой крепости ствола орудия. 

   Танки ИС-4 и ИС-5 больше знамениты под собственным начальным индексом ИС-100. Решение ГКО предусматривало производство исключительно 1-го танка, вооруженного 100-мм инструментом С-34 ЦАКБ с баллистикой морской пушки Б-34. но аппарат такового орудия настоятельно просила перекомпоновки военного филиала и отливки свежей башни, не очень понравилось ни танкостроителям, ни военным. В данный эпизод собственную 100-мм пушку для ИСа рекомендовало ОКБ завода № 9. Как и 85-мм Д-5Т, свежее орудие, получившее индекс Д-10Т, было создано на базе самоходной пушки этого ведь калибра. В различие от С-34 оно устанавливалось в настоящую башню в отсутствии особенных переделок. С 12 госпожа по 6 апреля 1944 года танк ИС-4 (объект 245) проходил муниципальные полигонные испытания, что он не вынес и был возвращен на завод для доработки полуавтоматики пушки и неких иных элементов. В эффекте на танк установили пушку Д-10Т с свежей полуавтоматикой, больше сильный вентилятор военного отделения, поменяли крен боеукладки в нише башни и т.д. Пушка обладала исходную скорость снаряда 900 м/с. В боекомплект входили 30 унитарных выстрелов с бронебойными и осколочно-фугасными снарядами массой 15,6 кг. 

   Пушка С-34 поступила с завода № 92 на завод № 100 не 20 февраля, как самые предусматривалось планом, а только в начале апреля 1944 года. Затянулось и производство свежей башни. В различие от собственного конкурента, ИС-5 обладал перевернутую маск-установку, в следствии потребности размещения наводчика справа. На правую сторону башни была перенесена и командирская башенка с трудящимся местом командира танка. Заряжающий в данной автомашине находился слева от орудия. кроме 3 членов экипажа в башне предполагалось расположить и еше механический досылатель, а в последствии чего установить стабилизатор прицела. В эффекте всех данных доводок нелегкий танк ИС-5 (объект 248) был сделан заводом № 100 исключительно в июне 1944 года. 

   С 1 по 6 июля на Гороховецком полигоне проходили общие тесты танков ИС-4 и ИС-5, в ходе что армейские не признали 1-ый и рекомендовали подвергнуть доработке второй. К октябрю в башне ИС-5 был замечен досылатель и прицел, стабилизированный в вертикальной плоскости. Боекомплект довели до 39 выстрелов. пространство командира перенесли еще далее к правому борту, чтобы откатывающаяся при выстрелах служебная часть пушки не обладала возможность его задеть. тесты одобрили гораздо возросшие военные свойства танка. По скорострельности он гораздо превышал все знакомую нелегкие танки, не было ему одинаковых и по бронепробиваемости снарядов и точности перестрелки с ходу. но развертывание массового изготовления тяжкого танка со 100-мм пушкой посчитали нецелесообразным. Конструкторам-артиллеристам было предложено создать для 122-мм пушки Д-25Т свежий снаряд с огромной бронепробиваемостью. таковой снаряд, бронебойный тупоголовый с баллистическим наконечником БР-471Б, был замечен в весеннюю пору 1945 года, однако в боекомплекты тяжких танков начал попадать фактически уже в последствии войны. 

   Впрочем, с осени 1944 года дилемма о повышении бронепробиваемости снарядов отпал сам собой. Пушка Д-25Т неожиданно начала отлично поражать германские танки. В донесениях из частей встречались описания случаев, как скоро 122-мм снаряд БР-471, распущенный с дистанции больше 2500 м, рикошетируя от лобовой брони "Пантеры", оставлял в ней непомерные проломы. самые самый разъяснялось тем, с лета 1944 года немцы, ввиду острого изъяна марганца, начали применять высокоуглеродистую броню, легированную никелем и отличавшуюся высокой хрупкостью, необыкновенно в местах сварных швов. 

   1-ые военные конфликта с танками соперника обнаружили и малое бронирование лобовой части корпуса ИСов. В начале 1944 года бронестойкость корпуса пробовали повысить, закаливая его на довольно высшую твердость, однако на практике самые привело к внезапному повышению корпусных деталей. При обстреле на полигоне танка ИС выпуска госпожа 1944 года из 76-мм пушки ЗИС-3 с дистанции 500 - 600 м его броня проламывалась со всех сторон, при этом главная часть бронебойных снарядов за броню не проникала, однако вызывала образование большущих масс вторичных осколков. данным прецедентом и еше во многом объясняются существенные издержки танков ИС-85 и ИС-122 в поединках зимы - весны 1944 года.

   В феврале 1944 года ЦНИИ-48 приобрел задание на проведение НИР по теме "Исследование бронестойкости корпуса тяжкого танка ИС". проделанная работа показала, при имеющейся форме лобовой части корпуса он станет гарантирован от пробития германскими 75- и 88-мм снарядами только в случае внедрения брони шириной не меньше 145- 150 мм (то имеется на 20 - 30 мм большущее штатной). По советы ЦНИИ-48 были изменены режимы закалки, а и еше система лобовой части корпуса. 

   новейший корпус, с именуемым "спрямленным" носом, сберег прошлую толщину брони. Из лобового листа изъяли люк-пробку механика-водителя, значимо снижавшую его прочность. Сам лист разместили под углом 60° к вертикали, обеспечило при курсовых углах обстрела ±30° непробитие его из 88-мм германской танковой пушки KwK 36 и при перестрелке в упор. Уязвимым местом оставался нижний лобовой лист, имевший угол наклона 30° к вертикали. Для придания ему огромного угла наклона требовалось значимое перемена системы филиала управления. Однако, учитывая, возможность попадания в нижний лобовой лист меньше, нежели в остальные части корпуса, его обрели решение не трогать. С целью усиления бронезащиты нижнего лобового листа с 15 июля 1944 года на нем меж буксирными крюками начали располагать укладку вспомогательных траков. "Уралмашза-вод" перебежал на выпуск бронекорпу-сов со "спрямленным" сварным носом в мае 1944 года, а завод № 200 начал издавать эти ведь корпуса, однако с плотным носом с июня 1944 года. Впрочем, определенное время танки со старенькыми и новенькими корпусами выпускались параллельно, до совершенного израсходования задела.

   несомненно наверное прикасается башни, значимо усилить ее бронезащиту не удалось. Спроектированная под 85-мм пушку, она была статически вполне уравновешена. в последствии установки 122-мм орудия эпизод неуравновешенности достигал 1000 кг/м. помимо того, тех-задание подразумевало повышение лобовой брони до 130 мм, привело бы к еще огромной неуравновешенности и потребовало бы введения свежего преспособления поворота. потому что выполнить данные события в отсутствии конструктивного перемены системы башни было нельзя, от их понадобилось отказаться. 

   совместно с тем в процессе изготовления вид башни значимо изменился. Башни танков 1-ый серии выпуска 1943 года обладали неширокую амбразуру. в последствии установки пушки Д-25Т, не взирая на то, ее люлька была таковой же, как и у Д-5Т, воспользоваться телескопическим прицелом стало довольно неудобно. С мая 1944 года стартовал выпуск башен с расширенной амбразурой, разрешило сдвинуть прицел влево. Была и еше увеличена бронезащита маск-установки и толщина нижней части бортов. Командирскую башенку сместили на лево на 63 мм, перископический прицел ПТ4-17 изъяли, а на его месте установили устройство исследования MK-IV. На командирской башенке обнаружилась зенитная аппарат крупнокалиберного пулемета ДШК (конструктор - П.П.Исаков). Вплоть до конца войны башня ИСа почти что никаким иным немаловажным переменам не подвергалась. 

   кроме модернизации танка в процессе массового производства, на ЧКЗ и заводе № 100 проводилось конструирование новейших многообещающих образцов в согласовании с тактико-техническими требованиями, созданными в ГБТУ в конце 1943 года. В данной взаимосвязи надлежит отметить план тяжкого танка под относительным заглавием ИС-2М, созданный под управлением Н.Ф.Шашмурина в весеннюю пору 1944 года. Компоновочная схема данной машинки была необычной. военное отделение, башня и коробка размещались в кормовой части танка, моторное филиал - в средней, а филиал управления - в передней. В ходовой части применялись основные катки грандиозного поперечника в отсутствии поддерживающих роликов. предоставление вращающего эпизода от мотора к коробки осуществлялась с поддержкой карданного вала, состоявшегося под полом военного отделения. размещение башни в кормовой части корпуса не дозволяло длинноствольной пушке утыкаться в грунт и способствовало лавирование танка в тесных проходах. собственно как в начале лета 1944 года в КБ завода № 100 развернулось конструирование 2 разновидностей тяжкого танка ИС-6 (объекты 252 и 253), работу надо ИС-2М прекратили. 

   надлежит отметить, основные штампованные катки грандиозного диаметра, предназначавшиеся для ходовой части объекта 252, испытывались на искусном объекте 244, догруженном до достаточной массы металлическими чушками. 

   5 августа 1944 года за специальные награды в деле существа новейших образцов тяжких танков ИС и самоходно-артиллерийских установок завод № 100 был награжден орденом Ленина. В собственную очередь, за награды в организации изготовления новейших типов танков, САУ и танковых дизелей и оснащения ими красноватой Армии Челябинский Кировский завод одарили орденом красноватой Звезды. В феврале 1946 года за выдающиеся заслуги в деле существа новейших образцов бронетанковой техники Ж.Я.Котин, А.С.Ермолаев, Г.Н.Москвин, Н.Ф.Шашмурин, Г.Н.Рыбин, А.С.Шнейдеман, Е.П.Дедов и К.Н.Ильин стали победителями Сталинской премии. 

   В 1945 году создание танков ИС-2 было завершено. Кстати, 10 военных автомашин сделали в Ленинграде в реконструированных цехах Ленинградского Кировского завода.

   ИС-2 оставался на вооружении русской Армии и в послевоенные годы. Планировавшийся ему на замену ИС-3 (объект 703) обладал немаловажные плодотворные недостатки, затруднявшие использование танка в войсках. правда и отпустили их относительно немного, сняв с изготовления в 1946 году. нелегкий танк ИС-4 (объект 701) и еше оказался трудным в эксплуатации и обслуживании. В ведь время ИС-2 полностью организовывал армию как на техническом уровне верная и несложная в эксплуатации военная машина. потому ГБТУ приняло решение, начиная с 1957 года, вести при важном ремонте плодотворные совершенствования данных танков с целью продления срока их службы, а и еше унификации ряда узлов и аппаратов с узлами и аппаратами иных тяжких танков (тдельные модернизационные события велись на танках ИС-2 начиная с 1954 года, в частности, ужесточение днища под коробкой передач методом приварки броневой накладки шириной 16-20 мм). 

   В предстоящем на ИС-2 установили движок В-54К-ИС с электростартером, форсуночным подогревателем НИКС-1, электрическим маслозакачивающим насосом МЗН-2 и воздухоочистителем ВТИ-2 с отсосом пыли из бункеров. аппарат свежего мотора желала за собой перемены системы смазки и охлаждения. внешние топливные баки включили в систему питания танка же, как и на танке ИС-3. Была установлена коробка передач с масляным насосом и системой остывания масла, введено строгое крепление ее на задней опоре. Планетарные машины поворота стали соединяться с несущими дисками бортовых редукторов с поддержкой полужесткого соединения. В ходовой части установили новейшие основные катки и направляющие колеса с нерегулируемыми подшипниками. 

   По корпусу перемены тронули в главном моторно-трансмиссионное отделение, в что установили интенсивный подмоторный постамент и новейшие опоры коробки передач. помимо того, щелевой устройство исследования механика-водителя поменяли на призменный устройство наблюдения, взятый у Т-54, танк оснащали устройством "Угол" и устройством ночного видения ТВН-2 либо БВН. 

    В башне установили свежий интенсивный стопор, по виду используемого на среднем танке Т-54, а и еше подъемный преспособление пушки со сдающим звеном. Боекомплект довели до 35 артвыстрелов. Кормовой башенный пулемет был изъят, а заместо него расположен доп вентилятор. Отверстие в башне под пулемет заваривалось особой броневой заглушкой, в что наличествовала лабиринтная щель для вентиляции. 

    число аккумуляторных батарей преумножили с 2 до четырех. Установили радиостанции Р-113 и танковые переговорные прибора Р-120 послевоенной конструкции, новейшие крылья с бункерами по виду ИС-3, игравшие роль противокумулятивных экранов, электрозапалы и электросбросы для дымовых шашек БДШ, 2-ой фару со светомаскировочным устройством, поменяли состав и раскладку ЗИПа. 

   в собственно ведь время при важном ремонте танков велся и ряд научно-технических улучшений: двойное бакелитирование баков и трубопроводов, увеличение стойкости противокоррозионных покрытий, возрождение посадочных мест составных частей до номинальных объемов и т.д. 

    В эффекте модернизации поменялись военные и тех. свойства танка ИС-2, и он приобрел обозначение ИС-2М. надлежит отметить, модернизация стартовала в 1957 году, а кончилась в середине 60-х, в следствии этого в связи от медли прохождения капремонта танки ИС-2М подчас значимо выделялись приятель от приятеля и по нраву внесенных изменений, и по использованным агрегатам. Весь парк тяжких танков ИС-2 русской Армии был доведен до значения ИС-2М, в эффекте чего ведь ведь ведь ведь ведь в первозданном облике в СССР их фактически не осталось.

  Компоновка тяжкого танка ИС - классическая, с кормовым месторасположением трансмиссии. 

  филиал управления размещалось в носовой части корпуса. В нем располагались сиденье механика-водителя, 2 топливных бака, приводы управления танком, контрольные приборы, 2 баллона со ужатым воздухом, основной топливный кран, ручной топливный насос, клавиша электроспуска курсового пулемета и часть ЗИП. За сиденьем механика-водителя в дно был аварийный люк. 

  военное филиал размещалось за филиалом управления и занимало среднюю часть корпуса танка. тут пребывали сиденья заряжающего, командира башни (наводчика), командира танка, а и еше курсовой пулемет, главная часть боекомплекта, аккумуляторные батареи, обогреватели, ВКУ и часть ЗИП. По дну военного филиала проходили тяги приводов управления танком. 

   надо военным филиалом на двухрядной шариковой опоре устанавливалась башня, в что располагались пушка и 2 пулемета, прицелы и приборы наблюдения, часть боекомплекта, радиостанция, машины поворота башни, вентилятор военного филиала и часть ЗИП. 

  Моторное филиал шло за военным через перегородку. В середине его на креплениях устанавливался двигатель. По две стороны от него, по бортам, находились: справа - топливный, слева - масляный баки; надо ними - масляные радиаторы, а в фронтальной части моторного отделения, по бортам, - воздухоочистители "мультициклон". 

  Трансмиссионное филиал размещалось в кормовой части танка. В нем располагались лучшего фрикцион, центробежный вентилятор, коробка передач, планетарные машины поворота и бортовые передачи. В перегородке меж моторным и трансмиссионным отделениями, надо вентилятором, устанавливались водяные радиаторы. 

   КОРПУС танка давал собой строгую броневую сварную коробку из плотный и катаной брони. плотные составной части корпуса - носовая часть и подбашенная коробка. Днище, борта, корма и крыша корпуса - катаные. 

  В верхнем лобовом листе был смонтирован смотровой люк-пробка механика-водителя. В фронтальной части крыши корпуса были 2 перископических смотровых прибора, предназначавшихся для исследования за территорией при перекрытом люке-пробке. Доступ в филиал управления был вероятен исключительно через лючки башни. 

  В подбашенную коробку вваривался подбашенный пояс, к коему крепился нижний погон башни. Углубленное размещение данного пояса исключало вероятность ее заклинивания. 

  К нижним вертикальным бортовым листам корпуса извне с двух сторон приваривались 6 креплений торсионных валов, 6 упоров для лимитирования хода основных катков, по 3 бонки для крепления поддерживающих катков и по 2 бонки для грязеочистителей, шейка и стопор для монтажа натяжного механизма. В задней части корпуса крепился картер бортовой передачи. 

   Корма корпуса была из 3 наклонных листов - верхнего, среднего и нижнего. При данном обычный лист был сделан откидным на петлях, высокий - съемным, а нижний приваривался к бортам и дну корпуса. 

   В мае 1944 года носовая часть корпуса была изменена, при данном люк-пробку механика-водителя поменяли смотровой щелью со стеклоблоком. 

  БАШНЯ - литая, обтекаемой формы. В ее лобовой части наличествовала амбразура, закрываемая подвижной бронировкой с 3 отверстиями для пушки, спаренного с ней пулемета и телескопического прицела. В задней части башни с левой стороны пребывал прилив, где крепилась шаровая аппарат кормового пулемета. По бортам башни были люки для перестрелки из индивидуального оружия, закрываемые броневыми заглушками. 

  В крышу была вварена командирская башенка с входным лючком и шестью смотровыми щелями. Справа от командирской башенки был лючок для высадки и посадки экипажа. 

  Башня приводилась во вращение электрическим поворотным преспособлением либо вручную. При работе электропривода предельная скорость поворота башни достигала 2,4 об/мин. 

  ВООРУЖЕНИЕ. На ИС-1 устанавливалась 85-мм пушка Д-5Т (или Д-5-Т85) с протяженностью ствола 48,8 калибра (по иным этим - 52 калибра). толпа пушки - 1530 кг. максимальная протяженность отката - 320 мм. Вертикальная наводка - в границах от -5°до +25°. Пушка обладала клиновой затвор и полуавтоматику копирного типа. Противооткатные прибора пушки состояли из гидравлического тормоза отката и гидропневматического накатника и размещались надо стволом: с правой стороны - накатник, с левой - тормоз отката. 

  Выстрел из пушки производился электроспуском, клавиша что присутствовала на ручке маховика подъемного механизма. 

  В танке устанавливались 3 7,62-мм пулемета ДТ, из их 2 в башне и 1 курсовой - в корпусе. 1 из пулеметов, помещенных в башне, был спарен с пушкой, иной - смонтирован в шаровой аппарате в кормовом листе. Курсовой пулемет строго закреплялся вдоль оси танка в вваренном в корпус патрубке. 

  Для ведения перестрелки прямой наводкой из пушки Д-5Т и спаренного с ней пулемета применялись телескопический прицел ЮТ-15 и перископический прицел ПТ4-15. Для перестрелки по замкнутым целям пушка оборудовалась побочным уровнем. 

  На кормовом пулемете предусматривалась аппарат снайперского зрительного прицела на подобии ПУ. 

  Боекомплект ИС-1 состоял из 59 выстрелов (унитарные патроны 53-УО-365 с осколочной гранатой и 53-УБР-365 с бронебойно-трассирующим снарядом) и 2520 патронов к пулеметам. 

  Выстрелы улечся в башне, в корпусе позади фронтальных топливных баков, в подбашенной коробке и в ящиках на дно военного отделения. 

  На танке ИС-2 устанавливалась 122мм пушка Д-25Т с протяженностью ствола 48 калибров (с дульным тормозом). толпа пушки 2420 кг. максимальная протяженность отката 570 мм, вертикальная наводка от -3° до +20°. Затвор клиновой, с полуавтоматикой автоматического типа. Пушки 1-ый выпусков обладали поршневой затвор, взятый у 122-мм корпусной пушки обр.1931/37 г. (А-19). Противооткатные прибора пушки Д-25Т такового ведь типа, как и у Д-5Т, были только определенное количество удлинены с целью сокращения разогрева воды при стрельбе. 

  Выстрел производился электроспуском или, в случае его неисправности, ручным автоматическим спуском. 

 Помимо 3 пулеметов ДТ, находящихся как на ИС-1, на части танков ИС-2 на кронштейне, прикрепленном на подвижном погоне командирской башенки, располагался 12,7-мм пулемет ДШК обр. 1938 г.

  Танк ИС-2 снабжался телескопическим прицелом ЮТ-17 и перископическим прицелом ПТ4-17. С весны 1944 года заместо прицела ПТ4-17 устанавливался устройство исследования MK-IV. 

  Боекомплект пушки Д-25Т состоял из 28 артвыстрелов отдельного заряжания 53-ВОФ-471 с осколочно-фугасными снарядами и 53-ВБР-471 с бронебойно-трассирующими. Боекомплект пулеметов ДТ-2331 патрон, пулемета ДШК - 250 патронов. Все снаряды пребывали в кормовой нише башни в 4 укладках, а снарядные гильзы - в башне, на бортах и дно военного филиала и в подбашенной коробке. 

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ 

  На танке ИС устанавливался 12-цилиндровый четырехтактный бескомпрессорный дизель В-2ИС (В-2-10) мощностью 520 л.с. при 2000 об/мин. поперечник цилиндра 150 мм. Ход поршней левой категории 180 мм, правой - 186,7 мм. Цилиндры размещались V-образно под углом 60°. ступень сжатия 14 - 15. толпа мотора 1000 кг. 

  Топливо-дизельное, марки ДТ либо газойль марки "Э" по ОСТ 8842. общественная вместимость 3 топливных баков 520 л. еще 300 л перевозилось в 3 внешних баках, не присоединенных к системе питания. еда горючего принудительная, с поддержкой двенадцатиплунжерного топливного насоса НК-1. 

  Система смазки - циркуляционная, под давлением. циркулирование масла осуществлялась шестеренчатым трехсекционным масляным насосом (одна секция нагнетающая, 2 откачивающие). В бак системы смазки был встроен циркуляционный бачок, обеспечивавший скорый прогрев масла и вероятность воспользоваться способом разжижения масла бензином. 

  Система охлаждения-жидкостная, закрытая, с понудительной циркуляцией. Радиаторов-два, пластинчато-трубчатых, подковообразной формы, установленных надо центробежным вентилятором. Для обогрева охлаждающей воды к системе подключались 2 бачка калорифера прибора термосифонного обогрева. Они подогревались керогазами. 

  Для чистки воздуха, поступающего в цилиндры двигателя, на танке устанавливались 2 воздухоочистителя марки ВТ-5 на подобии "мультициклон". В головки воздухоочистителей были интегрированы форсунки и запальные свечки для обогрева всасываемого воздуха зимой. 

  запуск мотора осуществлялся инерционным стартером, имевшим ручной и электрический привод, либо с поддержкой баллонов со ужатым воздухом. 

  коробка была из многодискового крупнейшего фрикциона высохшего трения (сталь по ферродо), коробки передач, планетарных устройств поворота и бортовых передач. 

  Коробка передач - четырехходовая, восьмискоростная, с демультипликатором. машины поворота - двухступенчатые, планетарные, с блокировочными фрикционами, находятся на концах крупнейшего вала коробки передач. Бортовые передачи - двухступенчатые, с планетарным рядом. слияние устройств поворота с бортовыми передачами производилось при поддержки зубчатой муфты полужесткого соединения. 

  ХОДОВАЯ ЧАСТЬ танка применительно к 1 борту была из 6 двойных плотных основных катков поперечником 550 мм. 

  Подвеска - личная торсионная. 

  водящие колеса заднего месторасположения обладали 2 съемных зубчатых венца по 14 зубьев каждый. Зацепление цевочное. 

  Направляющие колеса - литые, с кривошипным преспособлением натяжения гусениц. 

  Гусеницы стальные, мелкозвенчатые, из 86 одногребневых траков каждая. Траки штампованные, шириной 650 мм, шаг трака 162 мм. 

  ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ было исполнено по однопроводной схеме. Напряжение 24 и 12 В. Источники: генератор ГТ-4563А мощностью 1 кВт, 2 аккумуляторные батареи 6-СТЭ-128 емкостью 128 А.ч каждая. Потребители: электромотор инерционного стартера СА-189 мощностью 0,88 кВт, электромотор поворота башни, радиостанция и ТПУ, электромотор вентилятора, контрольные приборы, лампы освещения шкал и перекрестий прицелов, приборы звуковой сигнализации, техника внутреннего и наружного освещения, электроспуски пушки и пулеметов. 

   СРЕДСТВА СВЯЗИ. Все танки ИС снабжались приемопередающей симплексной телефонно-телеграфной радиостанцией ЮР либо 10РК и внутренним переговорным гаджетом ТПУ-4-бисФ на 4 абонента.

  В феврале 1944 года имевшиеся в составе красноватой Армии стеллажи прорыва, полные танками KB, были переведены на новейшие штаты. в собственно ведь время стартовало создание новейших частей, снаряженных машинками ИС, что стали называться томными танковыми полками. При данном им еще при формировании присваивалось название "гвардейский". По штату в новейших полках насчитывалось 375 человек индивидуального состава, 4 танковые роты ИС (21 танк), рота автоматчиков, рота тех. обеспечения, зенитная батарея, саперный, домашний взводы и полковой врачебный пункт. составление проводилось в Тесницком танковом лагере под Тулой. индивидуальностью экипажа тяжкого танка ИС было присутствие в нем 2 офицеров - командира танка и старшего механика-водителя и 2 сержантов - наводчика орудия и заряжающего (он ведь меньший механик-водитель). схожий состав экипажей гласит о значимости задачи, что возлагалась на новейшие машинки и вооруженные ими гвардейские полки. К сожалению, исключительно не довольно большая часть экипажей вел войну раньше на тяжких танках KB и "Черчилль" и обладала военный опыт. В главном ведь индивидуальный состав прибывал из училищ, порой в последствии добавочной подготовки на ЧКЗ. При отправке на фронт к полкам прикомандировывались адепты ГБТУ для исследования за применением новейших танков. 

  Одним из 1-ый вступил в поединок 13 гв.ттпп. 15 февраля 1944 года, имея в собственном составе 21 танк ИС-85, он прибыл в регион Фастов - белоснежная Церковь. в последствии марша полк приобрел задачку поддержать атаку 109 тбр на д. Лисянка, для чего ведь ведь ведь ведь ведь командиром полка была удалена рота - 5 танков ИС. К эпизоду предисловия ее в поединок крайние Т-34 109 тбр, нападавшие Лисянку в лоб, были подбиты "пантерами" и противотанковыми и штурмовыми орудиями немцев. Подпустив ИСы на расстояние 600-800 м, германские танки и САУ открыли шквальный пламя и в течение 10 мин. подбили все наши нелегкие машины, при данном 2 из их сгорели. любой танк приобрел от 3 до 7 попаданий. На последующий деньек д. Лисянку окружили и взяли. В ней были захвачены брошенные в отсутствии горючего 16 "пантер", 2 Pz.lV и 2 штурмовых орудия. 

  5 госпожа 1944 года 15 ИС-85 13 гв. ттпп поддержали атаку 50 тбр на Умань. Во время поединка 5 танков было подбито пламенем 88-мм зенитных орудий, 3 машинки вышли из строя по тех. причинам, а 1 свалилась с моста у д. Полковничье и перевернулась. тут ведь случился и очень редкостный случай: нижний лобовой лист 1-го ИСа пробило снарядом тяжкого германского противотанкового ружья s.Pz.B.41, имевшего конический ствол калибра 28/20 мм. 

  отмеченое конфликт ИС-85 с "тиграми" состоялось 4 госпожа 1944 года в регионе г.Староконстантинова на Украине в ходе Проскуровско-Черновицкой агрессивной операции. 1 гв.ттпп (командир - подполковник Н.И.Буланов) вступил в поединок с ротой тяжких танков "Тигр" 503-го тяжкого танкового батальона. В ходе стрельбы в критериях худой видимости с дистанции 1500- 1800 м 1 ИС оказался подбит, а 3 возымели повреждения, однако в последствии чего были отремонтированы. Ответным пламенем ИСов у 1-го "Тигра" испортили пушку, а у иного - ходовую часть. 16 госпожа "тигры", раскрыв пламя из засады, подбили 4 ИСа, 2 из что сгорели вкупе с экипажами. чуток раньше, 8 госпожа 2 ИСа со 150 - 200 м были расстреляны замаскированными 75-мм штурмовыми орудиями. 1 танк приобрел 8 попаданий, иной - 4. 

   В эффекте данных поединков обнаруживалось решение ГБТУ о несоответствии вооружения ИС-85 и его бронирования подобным признакам германских тяжких танков. В нем рекомендовалось поменять форму и бронирование лобовой части корпуса и усилить оружие танков ИС, о нежели уже рассказывалось выше. 

   ИС-2 оказался больше суровым соперником танков вермахта, как пушка Д-25Т обладала немалую дальность прямого выстрела, нежели Д-5Т, а ее бронебойный снаряд гораздо немалую бронепробиваемость. как следует отлично применялись против германских танков и сильные 122-мм осколочно-фугасные снаряды. 

   конфликта ИС-2 с "тиграми" были очень редкими. Во всяком случае в описаниях военного пути германских тяжких танковых батальонов таковых прецедентов встречается не больше десяти, при этом с ролью и "Тигра II". Заслуживает упоминания поединок в Венгрии в регионе Будапешта в ноябре 1944 года с танками 503-го батальона. больше солидное конфликт состоялось 12 января 1945 года в ходе Висло-Одерской операции красноватой Армии. Колонна "тигров II" из 524-го тяжкого танкового батальона столкнулась с нашими танками у деревни Лисов. две стороны понесли нелегкие потери. 

   нужно заметить, немцы очень длительно не обладали способности отчетливо проанализировать подбитые ИС-2, как поле поединка оставалось за русскими. таковая вероятность им представилась только в мае 1944 года под румынским мегаполисом Тыргу-Фрумос. 

  В декабре 1944 года было начато создание отдельных гвардейских тяжких танковых бригад. обыкновенно они делались на базе бригад с Т-34. выход в свет данных соединений было обусловлено потребностью концентрации тяжких танков на инструкциях основных ударов фронтов и армий для прорыва в значительной степени укрепленных оборонительных рубежей, а и еше для борьбы с танковыми сортировками противника. Организационно бригада была из 3 тяжких танковых полков, моторизованного батальона автоматчиков, подразделений обеспечивания и обслуживания. только в бригаде насчитывалось по штату 1666 человек, 65 танков ИС-2, 3 самоходно-артиллерийские установки СУ-76, 19 бронетранспортеров и 3 бронемашины. только сформировали 5 таковых бригад. 2 из их - 7-я и 11-я- воспринимали роль в Берлинской операции. 

   На заканчивающем шаге войны любому танковому корпусу придавался как минимальное колличество 1 танковый полк ИС-2, роль что при штурме в значительной степени укрепленных населенных пт в Германии и Восточной Пруссии тяжело переоценить. 122-мм пушка как невозможно гораздо лучше подступала для устранения длительных огневых точек. Одним фугасным снарядом ИС-2 проламывал пулеметный бронеколпак, прошлой надежным для 85-мм пушки, и разносил на осколки важную кирпичную кладку древних зданий. При данном ключевым недругом наших танков стал пехотинец, вооруженный "фаустпатроном" (Faustpatrone), "панцерфаустом" (Panzerfaust) либо "панцершреком" (Panzerschreck). Красноармейцы, не разбиравшиеся в тонкостях германских названий, именовали все варианты данного пистолета "фаустпатронами", либо короче - "фаустами", а солдат, принявших на вооружение их, - "фаустниками". Во время поединков в населенных пунктах на "фаустпатроны" приходилось до 70% всех подбитых танков. В качестве обороны от их в начале 1945 года военные машинки начали оснащать противокумулятивными экранами, что изготавливались и устанавливались огромной частью кустарно силами танкоремонтных подразделений из деликатных железных листов, сетки и и спиралей Бруно, сплющенных танковыми гусеницами. Кумулятивная лимонка "фаустпатрона", взрываясь на экране, разносила его в клочья, однако на главный броне оставляла только оплавленную вороночку, что танкисты с темным юмором людей, непрерывно смотрящих в глаза смерти, именовали "засос ведьмы". 

   К сожалению, разрывами снарядов и обломками строений нередко срывало либо деформировало экраны. О том, какие самые вызывало последствия, поведал в собственной повести-воспоминании "Последний поединок -он тяжелый самый" В.Миндлин, участник штурма Берлина гвардии подполковник командир 11 гв.ттп: "Вот стоит машинка с наглухо задраенными люками, из нее через броню слышен визг вертящегося умформера радиостанции. однако экипаж молчит... Не отзывается ни на стук, ни по радио. В башне-маленькая, поперечником с копейку, оплавленная дырочка,- мизинец не пройдет. А самые - "фауст", его работа! Экран в данном месте сорван, концентрированный взрыв врезал по броне... 

  синей огоньками брызжет сварка: исключительно возможно вскрыть задраенный внутри люк. 

  Из башни добываем 4 убитых танкистов. Молодые, еще не давно радостные мощные парни. Им бы существовать правда жить. 

   Кумулятивная лимонка прожгла сталь брони, пламенным вихрем ворвалась в машину. Брызги жидкой стали сразили всех насмерть... Не тронуты ни боеукладка, ни баки с горючим, ни механизмы. были убиты только люди, и вот, как словно в крайнем строю, лежат они, танкисты, у гусеницы собственной военный машины. 

  А танк - активный - стоит среди улицы, невысоко к мостовой опустив пушку, как бы скорбя по погибшему экипажу. 

  А людей уже нет. 

  Кто лицезрел танковый бой, этот знает, как страшно погибают танкисты. 

  раз снаряд либо "фауст" поразил боеукладку, баки с горючим, танк гибнет моментально - взрывается, и ничего активного в нем и около танка не остается. Экипаж гибнет в отсутствии мучений. 

  но случается и так: пробил снаряд либо "фауст" броню, нелегко ранены все члены экипажа, и машинка горит, пламя идет к боеукладке, к бакам с горючим, а погасить его экипаж не в состоянии. нужно покинуть танк и до взрыва успеть отбежать на не опасное расстояние. однако у покалеченых танкистов уже нет сил отдраить люки, открыть их. 

  И слышишь клики живьем пламенеющих людей. посодействовать им нельзя: лючки перекрыты изнутри, можно, повторю, открыть исключительно сваркой. 

  Нет больше сурового боя, нежели танковый бой. Нет ужаснее смерти, нежели погибель в пылающем танке". 

  Вести уличный поединок с открытыми башенными лючками было нельзя: из хоть какого окошка обладала возможность выбежала ручная граната. потому экипажи возымели приказ - лючки закрывать, однако не задраивать. В эффекте бесповоротные издержки индивидуального состава определенное количество снизились. 

   Для поединка в муниципальных кварталах применялось специфическое возведение под заглавием "елочка". Танки укажи взаимодействие пламенем попарно, а пары - меж собой. Танковый взвод-два тяжких танка ИС-2- простреливал всю улицу: 1 танк - правую ее сторону, иной - левую. таковая пара передвигалась уступом, приятель за другом, - по двум сторонам улицы. иная пара шла отпечатком за 1-ый и поддержала ее огнем. 

   любой танковой роте придавался взвод автоматчиков, состоявший из 5 отделении, - по количеству тяжких танков в роте. Автоматчики передвигались на броне, при встрече с соперником они спешивались и укажи поединок в тесноватом содействии с экипажем "своего" танка. В уличных поединках конкретно на их ложилась главная работа по устранению "фаустников". 

  В борьбе с крайними нормально показали себя и крупнокалиберные зенитные пулеметы ДШК. Правда, на улицах Берлина задранные ввысь стволы данных пулеметов цеплялись за все провода, необыкновенно - трамвайные, срывали их и волокли за собой. потому на части танков ДШК были сняты. 

  кроме красноватой Армии ИС-2 состояли на вооружении Войска Польского. 71 военная машинка была передана для формирования 4-го и 5-го полков тяжких танков. За время поединков в Померании 4-й полк погубил 31 танк противника, утратив при данном 14 своих. два полка воспринимали роль в битве за Берлин. предполагалось сформировать еще 2 таковых полка - 6-й и 7-й, однако выполнить данного не успели - закончилась война. К концу военных поступков в Войске Польском осталось 26 ИС-2 (при данном 21 машинку возвратили красноватой Армии). Они и зашли в состав послевоенного польского 7-го тяжкого танкового полка. 

   На оружие чехословацкой армии определенное количество ИС-2 поступило в весеннюю пору 1945 года, за день до этого освобождения Праги. 

   В начале 50-х годов маленькое число ИС-2 дали Китаю. Во время войны в Корее китайские добровольцы использовали их против американцев, хотя данных о военных конфликтах с танками крайних нет. По этим американской разведки, китайские войска в Корее обладали 4 отдельных танковых полка, любой из что состоял из 4 рот Т-34-85 и одной роты ИС-2 (по 5 танков в каждой). 

  Во время войны в Индокитае французские войска столкнулись с ИС-2, что Китай дал Вьетнаму. 

   1 танк "Пантера", имевшийся у французов, был доставлен во Вьетнам для проведения тестов о способности противодействия танку ИС-2. 

   Куба приобрела 2 полка ИС-2 в начале 60-х годов. По извещеньям заморской печати, данные машинки все еще присутствуют в эксплуатации в береговой защите в качестве огневых точек. 

  приблизительно в самые ведь время ИС-2 поступили и в КНДР. В составе северокорейской армии были 2 танковые дивизии с одним тяжким танковым полком каждая. 

  В русской Армии танки ИС-2М состояли на вооружении довольно долго, пережив больше поздние ИС-3 и ИС-4. 

   Предполагалось, бесповоротно их сменят в войсках исключительно Т-10, однако и данного в полном размере не произошло. В 70-е годы, в последствии смещения в худшую сторону взаимоотношений с Китаем, танками ИС-2М и ИС-3 снабжались укрепленные районы, создаваемые вдоль китайской границы в Забайкалье и на далеком Востоке. военные машинки пребывали в парках, по тревоге обязаны были выдвигаться к границе и брать нарочно приготовленные для их капониры. В Одесском армейском окружении крайние знакомую учения с ролью ИС-2М произошли в 1982 году. служебный ведь приказ министра защиты о снятии ИС-2М с вооружения русской армии был отдан исключительно в 1995 году!

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ данные ИС-1/2

Масса 44/46 т
Экипаж 4 чел
Размеры, мм длина 8560/9830 
ширина 3070
вышина 2735/2730
длина основной поверхности 4300
клиренс 470
Вооружение пушка, калибр, мм 85/122 
пулеметы, марка / кол-во х калибр, мм ДТ /3х7.62
ДШК / 1х12.7 
Боекомплект 
выстрелов
/ 28 патронов 7.62 - 2331 12.7 - 250 
Мощность двигателя, л.с. 550
Запас хода, км по шоссе 130-240 
по территории 110-125
Удельное давление, кг/см2 0.78/0.81
Препятствия, м вертикальная стена 1 
ров 2.5 
брод 1.3
подъем, град  36

{gallery}is{/gallery}
assert