Основной танк AMX-30 Франция

Основной танк AMX-30
Франция

Разработка танка, в предстоящем получившего заглавие АМХ-30, стартовала в 1957 году на базе общих с ФРГ и Италией тактико - промышленных притязаний к главному военному танку 60-х годов

. существо танка для сухопутных войск Франции было продолжено муниципальным научно-исследовательским центром АМХ в Исси-ле-Мулино (пригород Парижа). Предпочтение было отдано огневой силе и подвижности. Серийный выпуск АМХ-30 начат в 1966 году. В начале 80-х годов принято решение модернизировать танк АМХ-30 и с 1982 года улучшений образец, получивший название АМХ-30В2, начал попадать в войска. опосля остановки в 1986 году изготовления АМХ-30В2 для вероятной поставки на экспорт были разработаны искусные эталоны танков АМХ-32 и АМХ-40. Однако, ввиду недоступности энтузиазма у французской армии и импортеров к данным машинам, их создание не начиналось.

Танк обладает традиционную схему единой компоновки. Механик-водитель находится в носовой части корпуса, его рабочее пространство смещено к левому борту Командир танка и наводчик пребывают в военном филиале справа от пушки, заряжающий — слева. военное филиал занимает среднюю часть корпуса и башню. Моторно-трансмиссионное филиал располагается в кормовой части корпуса и занимает размер 5,3 куб. м. Топливные баки единой емкостью 960 л. расположены в филиале управления и в моторно-трансмиссионном отделении. Боекомплект к пушке уложен в фронтальной части корпуса справа от механика-водителя (28 выстрелов) и в башне (19 выстрелов). единый забронированный размер танка составляет 12,8 куб. м, из коих 2,0 куб. м приходится на башню.

Основным вооружением танка считается 105-мм нарезная пушка CN-105-FI французского производства. Ее особой спецификой считается недоступность эжектора. Продувка ствола осуществляется ужатым воздухом, а для удаления пороховых газов из военного филиалы употребляются специализированные вентиляторы. Для увеличения точности перестрелки ствол обеспечен теплозащитным кожухом. перестрелка проводится унитарными бронебойными подкалиберными, кумулятивными, осколочно-фугасными, осветительными и дымовыми снарядами французского производства. Заряжание пушки делается вручную, для выброса стреляных гильз в левом борту башни присутствует особый люк. Предусмотрено дублированное управление пламенем от командира танка. Он обладает возможность вести перестрелку из главный пушки и спаренной 20-мм АП утром и ночью. Для разведки целей и наведения пистолета в задача у командира присутствует главный и дополнительный прицелы. В качестве главного употребляется комбинированным дневной-ночной перископический прицел М496, имеющий восьмикратное увеличение. В системы прицела интегрированы дальномерный и ночные — низкоуровневый телевизионный и интенсивный инфракрасный каналы. Для подсветки целей в ночь у командира установлен инфракрасный прожектор РН9, обеспечивающий дальность обнаружения в ИК-диапазоне 600 — 800 метров. запасной дневной прицел командира обладает десятикратное увеличение. Основной прицел наводчика М581 действует вместе с лазерным дальномером АРХ М550 и электронным баллистическим вычислителем СО-ТАС. повышение прицела десятикратное. Дальномер гарантирует измерение дальностей в спектре 300-10000 метров. Электронный баллистический вычислитель принимает во внимание отличия критерий перестрелки от обычных и производит исправления на скорости цели и танка, дальность до цели, побочный ветер, наклон оси цапф, износ канал ствола, температуру воздуха и атмосферное давление. Для перестрелки в ночь у наводчика присутствует перископический монокулярный подсветочный прицел Подсветка целей осуществляется ксеноновым прожектором РН-88 дальность обнаружения целей добивается 1100 метров. Телевизионная камера смонтирована извне на правой стороне башни и передает изображение на экраны командира танка и наводчика. В качестве дополнительного пистолета употребляются спаренная с главный 20-мм автоматическая пушка М963 и зенитный пулемет калибра 7,62 мм, установленный на командирской башенке, 20-мм автоматическая пушка расположена во запасной бронемаске, имеющей вероятность двигаться вне зависимости от основной, обеспечило ей угол возвышения до 40 градусов.

Корпус танка сварной, носовой узел — литой. высокий лобовой лист корпуса обладает толщину 80 мм и крен 68 градусов. Броневые составной части корпуса монолитные, борта шириной 57 мм. Башня танка литая. Для обороны экипажа от действия поражающих причин ОМП установлена ФВУ танк комплектуется оборудованием для дегазации в последствии поступков в критериях использования 0В. Для наиболее удобных критерий работы экипажа учтена система кондиционирования. оборона от пожара поддерживается аппаратом быстродействующей системы противопожарного оборудования. Для постановки дымовых завес употребляются 4 гранатомета калибра 80 мм.

На танке в общем блоке с коробкой и обслуживающими системами установлен четырехтактный двенадцатицилиндровый многотопливный дизель жидкостного замараживания с горизонтальным месторасположением цилиндров HS-110-2 мощностью 530 кВт (720 л.с.). запуск мотора делается электростартером. Двухпоточная гидромеханическая коробка ENC 200 включает сложную гидропередачу с автоматом включаемым блокировочным фрикционом, обычную трехвальную автоматическую коробку передач, обеспечивающую 5 передач фронтального хода и 3 — заднего, и дифференциальный преспособление поворота с гидрообъемной передачей в доп приводе. индивидуальностью системы считается применение суммирующего планетарного ряда наружнего зацепления. ГОП — аксиально-поршневая, швейцарского производства. Для торможения употребляются дисковые тормоза высохшего трения. Система управления перемещением — электро-механогидравлическая. Ходовая часть танка — пятиопорная, с задним месторасположением основных колес. Гусеничный движитель включает 10 двухскатных основных катков с резиновыми шинами, 10 поддерживающих катков с внутренней амортизацией, направляющие колеса с резиновыми шинами, водящие колеса со съемными венцами, гусеницы, состоящие из плотных траков с ОМШ и съемными резиновыми асфальтоходными подушками. В системе подрессоривания использованы несоосные торсионные валы и телескопические гидроамортизаторы на 1-ый и 5-ом узлах подвески. Пробег танка до важного ремонтных работ установлен 10000 км. 

Модификации танка АМХ-30

АМХ-30 (1963-1981 гг.) — базовый образец. обладает зрительный прицел-дальномер, стабилизатор вооружения отсутствует. С пушкой спарен пулемет калибра 12,7 мм. мотор HS-110 мощностью 515 кВт в моноблоке с механической коробкой 5SD-200D. 

AMX-30S — экспортный вид танка АМХ-30 для поступков в пустыне. выделялся аппаратом боротовых экранов, мотора мощностью 620 л.с. модифицированной системой коробки передач, а помимо прочего интенсивной системой кондиционирования, противотермитной обработкой изоляционных и т.п. материалов. 

АМХ-30В2 (1982-1986 гг.) — усовершенствованная система управления огнем, использование телевизионной системы, мотора HS-110-2 и гидромеханической трансмиссии. заместо спаренного пулемета обладает возможность устанавливаться 2 0-мм автоматическая пушка. 

АМХ-30 Супер (1988 г.) — модернизированный вид АМХ-30, предложенный категорией германских компаний для Саудовской Аравии. выделяется свежей системой управления огнем, движком мощностью 850 л.с., повышенной до 1028 л емкостью топливных баков, автоматической трансмиссией, усовершенствованной ходовой частью. Машины, сделанные на базе танка АМХ-30 

На шасси АМХ-30 выпускались 155-мм самоходная пушка, зенитная самоходная установка, самоходная пусковая аппарат ракет “Плутон”, бронированная ремонтно-эвакуационная автомашина и танковый мостоукладчик, ЗРК “Роланд”. Производство и поставки на экспорт Танки АМХ-30 производились с 1966 пo 1981 год на танкосборочном заводе ARE (город Роанни). 

С 1982 года завод перебежал на выпуск танков АМХ-30В2, массовое создание коих было прекращено в 1986 году, только выпущено в пределах 2800 автомашин всех модификаций. Помимо Франции, создание танков (AMX-30S) производилось по лицензии в Испании па танковом заводе в городке Севилья. Кроме французской армии, танки АМХ-30, AMX-30S и АМХ-30В2 состоят на вооружении сухопутных войск Греции, Испании, Венесуэлы, Катара, ОАЭ, Саудовской Аравии, Чили, Кипра.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ  AMX-30B2

Боевая масса, т 37
Экипаж, чел  4
Высота по крыше башни 2290 мм
Пушка 105-мм нарезная
Боекомплект 47 выстрелов
Дальномер зрительный (лазерный)
Стабилизатор отсутствует
Баллистический вычислитель электронный
Дублированное управление огнем от командира танка
Автоматическая пушка одна, 20 мм
Пулеметы 1 7,62-мм
Броневая защита монолитная
Дымовые гранатометы 4
Максимальная скорость 65 км/ч
Запас хода по шоссе 450 км
Двигатель четырехтактный многотопливный дизель
Мощность двигателя 530 кВт (720 л.с.).
Трансмиссия гидромеханическая
Подвеска торсионная
Гусеница с ОМШ
Глубина преодолеваемой аква препятствия с подготовкой 4 м
Новые статьи по теме
Предыдущии статьи
assert