Танки послевоенного периода Основные танки Основной танк Меркава Израиль

Основной танк Меркава Израиль

Основной танк Меркава
Израиль

К концу 60-х годов танки АМХ-13, модернизированные “Шерманы” и “Центурионы” уже прекратили отвечать требованиям, предъявлявшимся к бронированным машинкам израильскими военными

. В собственно время в Европе танкостроители и армейские разделились на 2 лагеря: немцы и французы давали предпочтение хитрой физической активности перед бронезащитой и огневой мощью, в собственно время как британцы ставили на для начала место безопасность и огневую мощь. отблеском взоров конструкторов стали танки “Леопард-1”,АМХ-30 и “Чифтен”. крайний сослуживцы британцев по иную сторону Ла-Манша раскритиковали в пух и прах, упирая на его собственно касается низкую подвижность. но непосредственно “Чифтеном” были заинтересованы израильтяне, коие также, как и британцы считали, собственно хитрая физическую активность танка на поле поединка еще главнее стратегической. А физическую активность тактическая, в собственную очередь, ориентируется вероятностью машинки передвигаться под пламенем противотанковых средств, собственно есть, - шириной ее брони. В 1966 г. 2 “Чифтена” были доставлены в Израиль, где прошли кропотливые испытания, коие окончились уже опосля шестидневной войны 1967 г. навык военных поступков излишний раз одобрил корректность выбора “Чифтена”, а не АМХ-30, либо же же же же же “Леопарда-1”. 

Так, наиболее медленные, однако отлично бронированные “Центурионы” оказались на поле поединка куда мобильнее нетяжелых и маневренных, однако малосильно защищенных АМХ-13. Израиль принял решение закупить танки “Чифтен”. Условия договора уже были почти что согласованы, ежели в 1969 г. руководство англии положило вето на поставку армейской техники в Израиль. в последствии 1967 г. в открытую считали орудие в данную государство лишь США. Израиль, в одном ряду с ЮАР, стал государством-изгоем. Руководство державы полагать связь от поставок пистолета лишь из одной державы в высшей степени уязвимой. На этапе 1969-70 гг. было принято решение разрабатывать танк своими силами. Решение в высшей степени непростое, стоит отметить как в Израиле вообщем не было танкостроительной промышленности. имеющиеся фабрики исполняли только реставрационный ремонт бронетехники, а конструкторы обладали только очень глупый навык модернизации танков “Шерман”, “Центурион” и М48, при этом крупная часть аналогичных планов разрабатывалось вместе с заграничными специалистами. Ряд влиятельных лиц считал, собственно программа исследования и возведения своих главных военных танков Израилю элементарно не по карману. 

Полномасштабное конструирование стартовало в августе 1970 г. опосля завершения экономико-технологических изысканий базисной способности сотворения израильского танка. Показательно, собственно в различие от всех иных государств мира, в Израиле исследование танка проводилась под эгидой министерства финансов, а одним из главных факторов, повлиявших на решение начать проектирование, стал южноамериканский кредит на необходимую сумму в 120 млн. долл. служебная мотивировка программы была следующей: лишь танк российскей системы станет наилучшим образом отвечать израильской теории использования бронетехники, государство станет в наименьшей ступени находиться в зависимости от заморских поставок пистолета и, наконец, финансовые резоны - изготовление своих танков востребует наименьших экономических затрат, нежели закупка военных автомашин за рубежом. Все работы по проектированию возглавил генерал-майор Израиль Тал, собственно также непривычно для мировой практики танкостроения. Тал был не инженер, а военный офицер, участник всех арабо-израильских войн. Во время шестидневной войны он командовал одной из 3 бронетанковых колонн, сокрушивших египтян на Синае, а в конце 60-х годов занял пост командующего бронетанковыми войсками армии защиты Израиля. 

Под начальством Тала категория офицеров-танкистов кропотливо освоила навык крайней войны, в специфики статистику распределения попаданий снарядов в танки. данный тест показал, собственно величайшее колличество попаданий приходится на лобовую часть башни, следовательно, лобовую проекцию башни многообещающего танка нужно было свести к минимуму, “утопив” ее в корпус. Танк обязан арестовать вероятно наиболее высочайший уровень защиты, в этом числе и в вред подвижности. В собственно ведь время достигнуть подобного значения обороны всех главных компонентов танка невозможно. глупые человеческие ресурсы державы устанавливали потребность наибольшей обороны членов экипажа: пускай танк станет стопроцентно выведен из строя, однако экипаж обязан уцелеть. Статистика показывала, собственно в случае детонации боезапаса экипаж, как правило, погибает полностью. Значит, в наибольшей ступени броней обязаны быть прикрыты члены экипажа и боекомплект. 

вспомогательную защиту возможно обеспечить, разместив моторно-трансмисси-онное филиал в фронтальной части корпуса, помимо того, при таковой компоновке экипаж приобретает вероятность покинуть испорченную автомашину через лючок в менее уязвимой для переднего обстрела кормовой части корпуса. Большое внимание уделялось удобству работы танкистов. Проектировщики исходили из постулата “танк -это дом экипажа в армейское время”. Тал предложил очень неоднозначную концепцию постоянного применения танка, для что ведь ведь предусматривалось расположение 2 экипажей в одной автомашине - 1 отдыхает, иной воюет. 

При надобности места резервного экипажа обладают все шансы употребляться для эвакуации покалеченых с поля боя. в отсутствии сомнения, таковая концепция привела к беспрецендентному в сегодняшнем танкостроении повышению забронированного размера корпуса и объемов наиболее танка, а вероятность добавочной перевозки людей снутри машинки определила в тупик множества экспертов, коие одно время в этом числе и хотели выделить израильский танк в особенный подвид танков-БМП. Если компоновка танка вырисовывалась очень необычной, собственно его оружие было полностью обычным - 105-мм нарезная пушка М68 - южноамериканский лицензионный вид легендарного британского танкового орудия L7. тест танковых поединков 1967 г. показал, собственно главные дистанции перестрелки из пушек в этом числе и в критериях пустынь Синайского полуострова изредка превосходили 1000 м, а на Голанских вышинах средние дистанции перестрелки были и этого менее - 300 м. В критериях определенного ближневосточного театра армейских поступков 105-мм приспособление полностью удовлетворяло притязаниям к танковой пушке. Рассматривалась вероятность установки на танке автомата заряжения и уменьшения количества членов экипажа до 3 человек, но наверное предложение вызвало внезапные отрицанья военных, считавших, собственно использование автомата осложнит систему танка, а для успешного управления, обслуживания и охраны машинки нужен экипаж из, как минимум, 4 человек. 

Проектирование проводилось слишком высочайшими темпами, невзирая на то, собственно начально в работах воспринимали роль только 35 человек. Все бюрократические проволочки получилось свести к минимальному количеству во многом из-за наиболее Талу и теснейшему совместной работе армейских и проектировщиков. В литературе приводятся различные даты начала проектирования -1967 г., 1969 г. и 1970 г. Полномасштабная исследование стартовала лишь в 1970 г. В 1967 г. военные, во главе с Талом, начали изыскание навыка шестидневной войны и подготовительную выработку ТТЗ на главный военный танк, а в 1969 г. анализировалась базисная вероятность проектирования и возведения танков в Израиле. Макет танка, сделанный из конструкционной стали, был готов уже в апреле 1971 г. изыскание концепции фронтального размещения МТО отрабатывалась в 1972 г. на переделанном танке “Центурион”, а в декабре 1974 г. стартовали тесты 2 прототипов 1-ый танка израильской конструкции. Решение о массовом производстве было принято еще до начала тестирований искусных образцов, а подготовка к массовому производству на танкоремонтном заводе армии защиты Израиля стартовала в 1976 г. затраты на исследование составили 65 млн. долл. - меньше, нежели на конструирование всякого иного западного танка. Все работы по свежему танку проводились в ситуации секретности. 

1-ые извещения о том, собственно в Израиле проводится конструирование личного главного военного танка в западной прессе возникли в 1972 г.. план фигурировал под различными наименованиями (в частности, “Сабра”), а реальное заглавие танка - “Меркава” (“Колесница”) - воспринимали за фиктивное, успешно скрывающее разработку. Колесница - она и имеется колесница, поди разберись, собственно прячет это название. в весеннюю пору 1977 г. израильское телевидение продемонстрировало новейший танк, опосля что ведь ведь снимки, произведенные с экрана телевизора, обошли странички множества армейских изданий. когда ведь возникла информация, собственно стартовало изготовление предсерийной партии из 40 машин; в октябре 1978 г. 1-ый танк “Меркава” был официально передан в войска. Одним из 1-ый батальонов, укомлектованных “Меркавами”, командовал отпрыск генерал-майора Тала. служебная демонстрация танка произошла во время визита премьер-министра Израиля Менахима Бегина на сборочный завод гос конторы 1MI в Тель-а-Шуме-ре. В производстве танка принимут участие наиболее 200 военных, гражданских и приватных предприятий; 70% компонентов машинки делается в Израиле, 30% - поступают в следствии рубежа. огромные трудности вызвало изготовление плотных броневых элементов корпуса и башни, а помимо того производство наиболее брони. моторы и коробки поставляются из США.

“МЕРКАВА” МК.1

Корпус и башня танка - литые, обладают огромные углы наклона брони (до 75 - 80°). “Меркава” - неповторимый в мире главный военный танк с размещением МТО в передней, а военного филиалы в задней части корпуса. Съемный высокий лист броневой лист МТО некоторое количество приподнят по отношению к остальной части корпуса, и его кромка закрывает нижнюю часть башни при облике спереди, защищая максимально уязвимый в танке стык меж башней и корпусом. В фронтальной части верхнего бронелиста наличествует откидная панель для доступа к мотору и проведения на нем простых регламентных работ. Поперечная бронеперегородка установлена снутри корпуса конкретно перед двигателем, место меж переборкой и лобовой составной частью занято топливными баками. 

еще 1 перегородка из брони отделяет мотор от военного отделения. это расположение мотора в одном ряду с бронеперегородками почти что ликвидирует поражение военного филиалы при обстреле танка спереди. На мощной плотный лобовой составной части корпуса пребывают болтовые узлы крепления минного трала. На правом крыле размещена фара, прикрываемая дистанционно контролируемым бронещитком; левая фара утоплена в надгусеничную нишу. 

При подаче электропитания на фары бронещиток правой открывается, а левая выдвигается. Двигатель - южноамериканский дизель Теледайн Континентал AVDS-1790-5А с турбонаддувом. Дизель дает собой форсированный до 900 л.с-двигатель AVDS-1790, ставившийся на южноамериканские танки М 60 и израильские “Центурион” и М 48. коробка помимо того американская, Аллисон CD-850-6В, однако модернизированная израильскими специалистами, гидромеханическая, на подобии “Кросс-Драйв” с гидрообъемным преспособлением поворота. Основной запас бензина расположен в топливных баках, установленных в задней части бронированных надгусеничных ниш. В надгусеничных спонсонах. имеющих разнесенное бронирование, меж бронелистами находятся агрегаты, дефект что не водит к потере танком боеспособности. В верхней фронтальной части правой и левой надгусеничных ниш пребывают сетки для забора воздуха, охлаждающего двигатель. сетки для выпуска воздуха и отверстие для выброса отработанных газов пребывают в побочный части правой надгусеничной ниши. 

Смешение выхлопных газов с охлаждающим воздухом содействует понижению заметности танка в ИК диапазоне. Забор воздуха для питания мотора осуществляется через сетку из зоны за ступенью верхнего бронелиста МТО с правой стороны башни. Моторно-трансмиссионное филиал смещено к правому борту корпуса, слева от него находится филиал управления. У механика-водителя установлены 3 неподвижных перископических прибора, при этом обычный сможет заменяться бесподсветочным устройством ночного видения. в следствии значимого смещения его рабочего места к правому борту и незначимого угла наклона верхнего бронелиста МТО обзор механика-водителя налево в значительной степени ограничен. Механик-водитель попадает на свое место либо же же же же же через кормовой лючок и военное отделение, либо же же же же же через сдвижной лючок в верхнем бронелисте корпуса. Башня танка “Меркава” формой припоминает башню южноамериканского танка М60А2. Броня башни разнесенная, толщина любой стены 76 мм. В промежутке меж ними (тоже 76 мм) инсталлируются доп защитные элементы. 

размер башни существенно меньше, нежели у иных главных военных танков; за счет невысокой высадки членов экипажа получилось сбавить вышину башни и понизить площадь ее лобовой проекции приблизительно до 1 м2. Клинообразная в проекте форма башни содействует рикошету снарядов при обстреле с фронтальной полусферы. К кормовой нише башни крепится крупная корзина, по периметру нижней части что навешены цепи со железными шарами на концах. Цепи подстрекают подрыв военный части гранат носимых противотанковых средств, таковых как РПГ-7, до их соприкосновения с броней. Цапфы пушки находятся ближе, нежели обычно, к служебной части, это плодотворное решение разрешило сберечь приемлемый угол понижения ствола орудия в отсутствии роста вышины башни. На крыше башни почти что осутствуют выступающие составляющие конструкции, за исключением пулеметных турелей и бронированных колпаков устройств наблюдения. 

С целью компенсации массы МТО, внимательной в фронтальной части танка, его башня сдвинута к корме. В эффекте ствол орудия только мало выступает за переднюю кромку корпуса, собственно убавляет риск “зарывания” ствола в грунт при перемещении танка по пересеченной местности. На “Меркаве” установлена южноамериканская 105-мм нарезная пушка М 68 (лицензионный вид британской L 7). Все орудия для “Меркав” сделаны компанией Израил Милитэри Индастриз. Углы наведения орудия в вертикальной плоскости от -8,5° до +20°. На стволе устанавливается термоизоляционный кожух. Маска пушки, как и на танке “Чифтен”, отсутствует. В боекомплект входят выстрелы с пятью типами снарядов - бронебойным подкалиберным, кумулятивным, бронебойно-фугасным, дымовым и снарядом с готовыми поражающими элементами. Унитарные выстрелы к орудию сберегаются в контейнерах из стекловолокна с внутренним резиновым теплоизоляционным покрытием, по 4 снаряда в каждом. большущая часть боезапаса находится в кормовой части корпуса танка, в башне пребывают лишь 8 готовых к выстрелу снарядов. 

учтена доборная оборона боезапаса: от детонации мин - топливным баком, размещенным под местом размещения контейнеров с выстрелами, поверх - баком с неинтересной водой, установленным конкретно под верхним бронелистом и солидным свесом ниши башни с закрепленной к ней корзиной. Загрузка контейнеров осуществляется через двустворчатый люк, готовый в кормовом бронелисте. обычный боекомплект из 62 выстрелов сможет быть увеличен до 84. Время загрузки боекомплекта составляет 15-20 мин. - в 3 раза меньше, нежели у танков “Леопард-1” либо же же же же же АМХ-30. Пушка стабилизирована в 2 плоскостях. Приводы разворота башни и наведения орудия в вертикальной плоскости электрогидравлические. Гидроаккумулятор и гидравлический силовой блок находятся в кормовой нише башни и изолированы от военного филиалы бронеперегородкой. Вспомогательное оружие включает спаренный с пушкой 7,62MM пулемет MAG, издаваемый в Израиле по бельгийской лицензии. 

Пулемет установлен слева от пушки, лента с 2000 патронов к нему расположена меж 2 слоями брони на левой стороне крыши башни. еще 2 таковых ведь пулемета обладают все шансы быть смонтированы на креплениях вблизи с лючками командира и заряжающего. единый боекомплект к пулеметам винтовочного калибра составляет 10.000 патронов. надо стволом пушки учтена аппарат дистанционно контролируемого пулемета калибра 12,7 мм; прицеливание крупнокалиберного пулемета осуществляется с поддержкой главного прицела наводчика. 60-мм миномет установлен на левой стороне крыши башни; перестрелку из него водит заряжающий. Боекомплект - 30 осколочно-фугасных, дымовых и осветительных мин. Рабочее место наводчика находится слева от пушки. 

У наводчика установлен зрительный прицел с 8-кратным повышением и интегрированным лазерным дальномером и перископический смотровой прибор. Перед зрительной головкой прицела к плоскости башни приварены особые ребра, содействующие рикошету пуль и кусков снарядов. данные о дальности до цели от лазерного дальномера поступает в баллистический вычислитель. эти о скорости цели, угле наклона оси цапф, погодных этих (скорость ветра, давление, температура) вводится в вычислитель автоматически, а о виде снаряда и износе канала ствола - вручную. детекторы погодных характеристик установлены на выдвижной телескопической мачте, готовой слева в кормовой части башни. запасной прицел у наводчика не установлен. Командир находится сзаду наводчика, его сиденье некоторое количество приподнято по отношению к сиденью наводчика. У командира установлен панорамный зрительный прицел с неустойчивым повышением (от 4х до 20х); кратность роста меняется с поддержкой ножной педали. присутствует дисплей, на коий выводится изображение ночного канала прицела наводчика. При надобности командир сможет лично наводить пушку, используя лазерный дальномер и баллистический вычислитель. 

картина прицела вооружена преспособлением контрвращения, из-за чему при развороте башни направленность полосы визирования прицела сможет уцелеть неизменным. В дополнение к панорамному прицелу около лючка командира установлены 5 перископических неподвижных смотровых приборов. Место заряжающего пребывает слева от пушки. У него установлен 1 поворотный наблюдательный прибор. При надобности заряжающий сможет исполнять функции механика-водителя либо же же же же же наводчика. Радиосвязное оборудование располагается в башне, слева от места заряжающего. Прожектор установлен в специфическом отсеке кормовой ниши башни. При подключении электропитания автоматом раскрывается броневая крышка и выдвигается прожектор. Внутренняя плоскость крышки покрыта светоотражающим составом. В задней части корпуса размещен отсек для размещения боекомплекта, резервного экипажа либо же же же же же 10 десантников. Там ведь возможно установить четыре носилок с ранеными либо же же же же же доп канистры со снарядами. В кормового бронелисте наличествует двустворчатый лючок шириной 600 мм для доступа в военное отделение. Верхняя часть лючка раскрывается вверх, нижняя - вниз. стратегия применения танка “Меркава” не предугадывает транспортировку боец на поле боя. шаблонным говорят экипаж из 4 человек и расположение в кормовом отсеке боекомплекта. Пружинно-балансирная подвеска танка “Центурион”, невзирая на ее критику, удовлетворяла притязаниям своеобразного ближневосточного театра армейских действий. 

Израильские спецы наиболее замечали ее стойкость при детонации мин, в следствии этого использование на “Меркаве” торсионной подвески не предусматривалось изначально. Отказ от торсионной подвески дозволил осуществить дно корпуса гладким, V-образной формы, собственно в одном ряду с распространенным бронированием днища увеличивает безопасность корпуса при детонации мины. свободная пружинно-балансирная подвеска танка “Меркава” разработана с привлечением заморских специалистов. С любого борта известно по 6 обрезиненных основных катков поперечником 790 мм и по 5 поддерживающих роликов: 2 из их поддерживают верхнюю ветвь гусеницы за далекую от корпуса часть, а 3 - за ближайшую. составляющие подвески находятся с наружной стороны корпуса. На 2 фронтальных и 2 задних узлах подвески смонтированы гидравлические амортизаторы. Динамический ход основных катков - 210 мм. любой узел подвески крепится к корпусу на 4 болтах и сможет быть ненадолго заменен при выходе из строя из-за подрыва на мине. основные колеса фронтального расположения. Гусеницы цельнометаллические, с открытыми шарнирами. Ширина траков - 640 мм, число траков в гусенице -110, протяженность основной плоскости - 4,52 м. Ходовая часть прикрыта шестисекционными экранами, сделанными из металлической брони. Экраны обладают все шансы откидываться ввысь для доступа к веществами подвески. Танк “Меркава” обладает собственно касается низкую физическую активность в следствии неудовлетворительной величины удельной силы и пружинной подвески основных катков. В собственно ведь время, по мнению израильских танкостроителей, физическую активность танка адекватна условиям его применения. В военном и моторно-трансмиссионном филиале смонтирована быстродействующая автоматическая система пожаротушения “Спектроникс”. 

Танк обустроен системой обороны от пистолета общественного поражения. Фильтро-вентиляционная аппарат коллективного на подобии установлена в кормовой части корпуса. Доступ к фильтро-вентиляционной аппарате осуществляется через дверцу объемом 80х80 см, коия пребывает справа от оси танка в кормовом бронелисте. Левая таковая ведь дверца перекрывает отсек с аккумуляторными батареями. Несмотря на непривычную компоновку, быстро подчеркивающую “Меркаву” из всех сегодняшних главных военных танков, в его системы использовано не довольно промышленных новинок. В собственно ведь время танк наилучшим образом подходит израильской теории использования бронетанковых подразделений в критериях ближневосточного театра армейских действий. По уровню всеохватывающей безопасности от действия противотанковых средств танк “Меркава” на эпизод исследования являлся наилучшим танком западного мира. толпа брони составляет приблизительно 75-80% массы пустующего танка. только выстроено приблизительно 250 танков “Меркава” Mk.1.

“МЕРКАВА” МК.2

Модификация Mk.2 разработана с учетом военного опыта, приобретенного в ходе войны 1982 г. Танк модификации Mk.2 стал, стоит отметить сказать, конкретным итогом схваток в Ливане. Оказалось, собственно в этом числе и безупречная бронезащита “Меркав” Mk. 1 не выручает от пламени 125-мм гладкоствольных пушек танков Т-72, применявшихся Сирией, в следствии этого главный целью модернизации стало последующее ужесточение бро-незащиты. Бронирование башни усилено методом установки затратных экранов. железная броня экранов владеет высокой снарядостойкостью по сопоставлению с броней танка “Меркава” Mk.1. Бортовые экраны модифицированной формы помимо того сделаны с использованием брони новейшего типа, учтена вероятность установки на их блоков динамической защиты. Экраны подвешены на железных листовых рессорах с целью сокращения вероятности их издержки при перемещении по в значительной степени пересеченной местности. Модифицирована система управления пламенем за счет установки наиболее идеального баллистического вычислителя и новейшего лазерного дальномера. СУО была разработана израильской компанией Элбит и приобрела заглавие “Матадор-2”. Программой модернизации ожидалось последующее ускорение дизеля AVDS-1790-5A, но на Mk.2 сохранились защищать бывшие двигатели мощностью 900 л.с., однако была установлена свежая автоматическая коробка израильской конструкции. вместимость топливных баков по сопоставлению с предшествующей моделью увеличена приблизительно на 25%. Модернизация ходовой части заключалась в аппарате на 2 фронтальных узла подвески гидравлических упоров. Танки “Меркава” Mk.2 поступили на оружие армии защиты Израиля в 1983 г. До значения Mk.2 были доведены все танки “Меркава” Mk. 1; танки вида Mk.2 возводились и заново. 

“МЕРКАВА” МК.3

Работа надо третьей моделью израильского танка стартовала в конце 1983 г. Израиль Тал обозначил Mk.3 как танк 90-х годов, коий по военный отдачи обязан опередить все главные военные танки 80-х годов: “Леопард-2”, “Челленджер”, М1, Т-80, Т-72... демонстрация танка “Меркава” Mk.3 произошла 4 мая 1989 г., в этом ведь году танк принят на вооружение. програмкой возведения вооруженных сил Израиля учтена модернизация танков Mk.2 до значения Mk.3 и строение свежих автомашин в виде Mk.3. По мнению британского профессионала в области бронетехники P.M. Огоркевича, самой “экзаменовавшего” все модификации “Меркав”, Mk.3 дает собой практически новейший танк, а не модернизированный MR. 2. По-прежнему, главным вопросцем стало ужесточение безопасности танка. На Mk.3 использовали модульную броню. Модули - броневые блоки - крепятся к корпусу танка и башни на болтах. Снарядостой кость металлической брони еще наиболее увеличена по сопоставлению с броней танка Mk.2. Блоки навешиваются на надгусеничные спон-соны, высокий лист МТО, лобовой бро-нелист, готовый перед местом механика-водителя - максимально уязвимой частью передней проекции “Меркав” ранешних моделей. Бортовые экраны сделаны из свежей брони. 

Также, как и на Mk.2, снарядостойкость бортовых экранов схожа по всей их длине, в собственно время как на иных главных военных танках (к примеру, “Леопард-2”, Т-80У) интенсивная броня бортовых экранов размещена лишь в зоне размещения механика-водителя. Башня прикрыта модулями с бортов и сверху. Отмечается ряд преимуществ, коие выделяет внедрение модульной брони. Это: вероятность подмены пораженных частей в полевых условиях; смена модулей наиболее совершенными; облегчение массы танка для его транспортировки методом снятия добавочной брони. В собственно ведь время болтовое объединение ослабляет систему башни и ее снарядостойкость. Касательно применения модульной брони генерал-майор Тал на пресс-конференции, осведомленной выкатке Mk.3, заявил, собственно “этот танк остается постоянно молодым, он не станет стареть, стоит отметить как броню практически постоянно возможно поменять новой.” В духе концепции всеракурсной защиты, присущей всем машинкам рода “Меркава”, безопасность танка со стороны кормы помимо того увеличена методом установки в кормовом бро-нелисте заместо отсеков ФВУ и акуумуляторных батарей бронированных топливных баков. 

Трубопроводы горючего от добавочных баков проведены в межбронном месте надгусеничных спонсонов. Установка 120-мм гладкоствольной пушки быстро увеличила огневую силу танка. система пушки во многом подобна германскому 120-мм танковому орудию Rh-120 и южноамериканскому М-256, но система отката ствола опосля выстрела израильской пушки наиболее компактная. перестрелка из 120-мм орудия танка “Меркава” Mk.3 вероятна всеми типами американских и германских боеприпасов. На стволе орудия прикреплен термоизоляционный кожух, а в средней части ствола смонтирован эжектор для удаления пороховых газов. демонтирование эжектора не настятельно просит снятия термоизоляционного кожуха. смена ствола орудия делается в отсутствии поднятия башни. 

Стандартный боезапас к орудию по сопоставлению с танками Mk.1 и Mk.2 уменьшен до 50 выстрелов. Выстрелы сберегаются в персональных контейнерах, система что подобна четырехснарядным контейнерам, применявшимся на танках прошлых модификаций. 5 готовых к выстрелу снарядов из пятидесяти пребывают в специфическом торговом центре барабанного типа, установленном на вертящемся полике башни. Уровень обороны 1-ый выстрелов подобен выстрелам, хранимым в персональных контейнерах. торговый центр и автоматическая система подачи боеприпасов к орудию считаются частью разрабатываемого автомата заряжения. Заряжающий загружает торговый центр боеприпасами из персональных контейнеров, с поддержкой ножного привода выстрел поднимается, опосля что ведь ведь вручную досылается в казенник пушки. Считается, собственно схожая схема дозволяет добиться компромисса меж собственно касается незатейливым преспособлением заряжания, существенно облетающем работу заряжающего и преумножающего скорострельность и притязанием армейских сберечь экипаж из 4 человек. 

Объем военного филиалы получилось некоторое количество прирастить с целью совершенствования критерий работы экипажа. Пулеметно-минометное оружие танка не претерпело изменений. В фронтальной части башни по бортам известно по 1 четырехствольному блоку дымовых гранатометов калибра 78,5 мм. На танке установлена свежая система управления оружием, созданная компанией Элбит. У наводчика установлен новейший прицел с независящей от расположения ствола орудия стабилизацией зрительной оси. Прицел обладает 12-кратное увеличение. В прицел включен лазерный дальномер. Ночной канал прицела наводчика обладает 5-кратное увеличение. Прицел наводчика обладает приспособление автосопровождения цели. У командира помимо того установлен новейший стабилизированный прицел с 4-14-кратным повышением и ночным каналом, свободным от ночного канала прицела наводчика. Прицел командира связан с прицелом наводчика зрительным каналом. из-за чему командир сможет совершать целеуказание. Электрогидравлические приводы разворота башни и наведения орудия в вертикальной плоскости изменены стопроцентно электрическими. Башенные лючки командира и заряжающего свежей конструкции. Впервые в практике западного танкостроения на “Меркаве” Mk.3 установлена система предотвращения о электромагнитном облучении. 2 широкоугольных измерителя системы устанавливаются по бортам в кормовой части башни, 1 - надо стволом орудия. 3 измерителя выделяют суммарный круговой охват, данные о азимуте источника облучения выводится на не довольно большой дисплей, установленный вблизи с трудящимся местом командира. Фильтро-вентиляционная аппарат перенесена из кормы корпуса в кормовую нишу башни. Аккумуляторные батареи инсталлируются в надгусеничных нишах-спонсонах. 

В МТО установлен форсированный до 1200 л.с. дизель невесомого замараживания AVDS-1790-9AR. повышение силы достигнуто в главном за счет применения турбонагнетателя свежей системы и улучшенной системы охлаждения. В общем блоке с дизелем смонтирована коробка израильской конторы Ашот, подобная устанавливаемой на “Меркаве” Mk.2. Модернизирована ходовая часть танка - в качестве тугого составляющей подвески основных катков употребляются двойные цилиндрические пружины. На 1-ый и 6-ой узлах подвески установлены гидравлические ограничители хода катков; на 4 средних узлах - гидравлические амортизаторы. Полный ход основных катков - 604 мм - соизмерим с ходом основных катков в случае использования максимально сегодняшней гидропневматической подвески. Ширина траков гусеницы увеличена до 660 мм. 

В эффекте тысячи улучшений существенно варосла цена танка. Так, 1 танк модификации Мк.2 в тарифах 1989 г. стоил 1,8 млн. долл., а Mk.3 - уже 2,3 млн. долл. 

“МЕРКАВА” МК.4

В зарубежный армейской печати сообщается, собственно в реальное время в Израиле проводятся работы по существу танка “Меркава” Mk.4. главные действия ориентированы на увеличение точности перестрелки из пушки и совершенствование хитрой мобильности военный машины. 

“СЛАММЕР”

155-мм самоходно-артиллерийская аппарат на базе "Меркавы".

БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ

Впервые танки “Меркава” Mk.1 были приняты на вооружение во время военных поступков 1982 г. в Ливане. “Меркавы” показали великолепную военную живучесть, тем не менее, снаряды 125-мм орудий сирийских Т-72 уничтожать из строя израильские танки в этом числе и при попадании в лоб корпуса и башню. По словам 1-го из свидетелей - русского армейского советника, находившегося в военных порядках сирийских войск, опосля попадания выпущенного с дистанции 1200 м снаряда 125-мм орудия в “Меркаву” с нее сорвало башню. 1 из ночных поединков убедительно показал отдача концепции Тала: оборона экипажа - превыше всего. Батальон Т-72, совершая ночной марш, наткнулся на подразделение “Меркав”, ожидавших прибытия топливозаправщиков. Завязался жестокий поединок на максимально маленьких дистанциях, где экипажи Т-72 обладали льготу за счет наиболее высочайшей скорострельности орудий и наилучших устройств ночного видения. Всаживая снаряд за снарядом в израильские танки, стрелки “семьдесят двоек” не лицезрели эффектов - “Меркавы” не пламенели и не взрывались. Сирийцы отошли, но несмотря на все вышесказанное высланная днем разведка нашла брошенные экипажами “Меркавы” с дырками в броне. из-за великолепной системе пожаротушения и верной охране боекомплекта ни 1 танк не зажегся и не взорвался! 

Оценивая эффекты войны в Ливане, западные спецы слишком высоко расценили новейший израильский танк, отметив, собственно “Меркавы” подавляли все разновидности сирийских танков, включая 12 “семьдесят двоек”. Появлялись извещения о захвате мало покоробленных Т-72. В собственно ведь время сирийцы начисто отвергали издержки Т-72 от пламени танковых пушек, и уж тем наиболее их захват. В этом случае наиболее верной смотрится сирийская версия, стоит отметить как давнишний энтузиазм к русскому танку выказывали США, а туда Т-72 попали лишь в 1987 г., опосля закупки пары автомашин по каналам ЦРУ в Иране. В ходе пришествия “Карбала-5” иранские войска захватили 10-12 танков Т-72 у Ирака в начале 1987 г. Представляется, собственно имей Израиль свежайшие русские танки, он бы поделился со собственным “стратегическим союзником” и машинами, и данными о них, а Соединенные Штаты не понадобилось бы кланяться собственным злейшим неприятелям в лице иранских мулл. Всего в Ливанской войне было утеряно в пределах 50 танков “Меркава” Mk.1, при этом великую часть из их потом реконструировали (имеется информация, собственно невозвратные издержки составили только 7 машин). Показательно, собственно лишь 9 человек из количества экипажей подбитых “Меркав” были убиты, и ни 1 из 50 пораженных танков не загорелся! 

издержки в экипажах М60А1 были еще наиболее высокими. В собственно ведь время навык войны абсолютно понятно продемонстрировал дефицитность бронезащиты при прямом попадании 125-мм бронебойных снарядов, в эффекте что ведь ведь понадобилось немедленно разрабатывать модификацию “Меркавы” с интенсивным бронированием. Боевые деяния в Ливане были крайней крупномасштабной войной на ближайшем Востоке. но на протяжении всех дальнейших лет напряженность в данном регионе сохраняется, и израильская армия время от времени привлекается к ведению военных поступков против всевозможных арабских вооруженных формирований. очень показательными в данном проекте стали действия осени 1997 г., ежели израильская армия водила поединки с формированиями организации “Хезболлах” на земли Южного Ливана. В сентябре-октябре арабам получилось убить 3 танка “Меркава” Mk.3 с поддержкой ПТУР 9К111 “Фагот”. раньше из зоны защищенности рядом границы с Израилем были выведены танки М60, снаряженные динамической обороной “Блейзер”. как в высшей степени уязвимые к действию противотанковых средств. 1-ая “Меркава” была истреблена в конце сентября. Ракета попала в башню, умер командир танка. 13 октября был подбит еще один| танк, члены экипажа солидных ранений не получили. 18 октября 2 ПТУР подожгли танк, умер 1 член экипажа. утрата 3 танков довольно нелегко сказалась на моральном запах танкистов, а доминирование разглядывало дилемма о выводе тяжкой техники из зоны безопасности. В также время, успешный обстрел израильских танков ПТУРами еще не гласит о беспомощности их защиты. “Меркавы” в Южном Ливане, как и всевозможные танки в похожей ситуации, исполняли несвойственную танкам роль. Их приняли на вооружение в качестве неподвижных огневых точек, собственного семейства бронированных фортов, на перекрестках дорог и горных перевалах. Нападающие с легкостью имели возможность избрать комфортное для их время нападения и раздел обстрела. 

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ  Мк1/Мк2 Мк3

Боевая масса, т 56/60 61
Экипаж (десант) 4 (10)
Габаритные размеры, м длина (по корпусу) 7.45 7.6 
ширина 3.7 3.7 
вышина (по крыше башни) 2.65 2.65 
Клиренс, м 0.53
Вооружение, кол-во х калибр, мм пушка (тип) 1х105 (НП) 1х120 (ГСП) 
пулеметы 3х7.62 3х7.62 
миномет - / 1х60 1х60
Боекомплект, шт  выстрелов 62 50 
патронов 10000 
мин 30
Мощность диз. двигателя, л.с. 900 1200
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 44 / 58 55
Запас хода, км 400 / 500 500
Преодолеваемые препятствия подъем, град 30 30 
вертикальная стенка, м 1 1 
ров, м 3 3 
бездна брода, м 
- в отсутствии подготовки 1,4 1.38 
- с подготовкой - 2.4
Запас хода по шоссе, км  480
Препятствия, м высота стены 0.91 
ширина рва 2.59 
бездна брода 1.20
Новые статьи по теме
Предыдущии статьи
assert