notice
  • Simple Image Gallery Pro Notice: Joomla!'s /cache folder is not writable. Please correct this folder's permissions, clear your site's cache and retry.

Боевая автомашина пехоты БМП-1 СССР

Боевая автомашина пехоты БМП-1
СССР

Боевая автомашина пехоты БМП-1 считается одним из вариантов бронетанковой техники, видно усилившим агрессивную сила мотострелковых подразделений русской Армии

. увеличение огневой силе мотострелков достигнуто из-за использованию в автомашине передового вооружения, владеющего высочайшими поражающими свойствами, и развитого ансамбля устройств управления огнем. не очень большая толпа и объемы БМП-1 дали ей маленькую уязвимость на поле боя, а вдобавок одарили ее плавучестью и удобством транспортирования по воздуху. Легкость управления машинкой в сочетании с большущим запасом хода по топливу, высочайшей надежностью и простотой эксплуатации разрешают значительно расширить спектр ее военного использования. Особенности системы значительно различают данную автомашину от иных вариантов бронетанковой техники. Силовое филиал находится в носовой части корпуса справа. В нем присутствуют движок с основным фрикционом, коробка передач с планетарными преспособлениями поворота, объединенными в единый блок, масляный бак с котлом подогрева, блок системы остывания с воздухоочистителем, узлы топливной системы, компрессор, водооткачивающий насос и другое оборудование. В военном отделении, готовом в средней части корпуса и башне, располагаются настоящее орудие машинки и боекомплект, приборы исследования и стрельбы, вытяжной вентилятор. 

На навесной вертящейся платформе известно сиденье, а в крыше башни - лючок наводчика-оператора. Справа по борту учтены гнезда для укладки ПТУР с направляющими, а на моторной перегородке установлены баллоны автоматической системы противопожарного оборудования. Отделение управления пребывает в фронтальной части машины, меж левым бортом корпуса и перегородкой силового отделения. В нем наличествуют входные лючки и рабочие места механика-водителя и командира, а вдобавок их смотровые приборы для работы в дневное и ночное время. У рабочего места механика-водителя находятся: щиток контрольно-измерительных приборов, средства запуска мотора и управления перемещением машинки по суше и на плаву, гирополукомпас, пневмосистема, агрегат переговорного устройства. Рабочее пространство командира оборудовано радиостанцией и командирским агрегатом переговорного устройства. Десантное отделение, занимающее кормовую часть корпуса, разбито главным топливным баком и контейнерами аккумуляторных батарей на 2 отсека, в любом из что наличествуют рабочие места для 4 мотострелков. Рабочие места мотострелков оборудованы сиденьями, коие имеют все шансы устанавливаться "по-походному" и "по-боевому". Для высадки и посадки десанта в крыше филиалы наличествуют 4 люка, а в корме - 2 двери с емкостями для горючего. не считая того, в десантном филиале расположены ящики для продуктов, водооткачивающий насос, насос термодымовой аппаратуры, воздуховоды для подачи расчищенного воздуха мотострелкам, воздухозаборная труба, вентиляторы отсоса пороховых газов, 2 аккумулятора, укладки для гранатомета, ЗУР и другое оборудование. Основу силовой установки составляет шестицилиндровый V-образный четырехтактный дизель, созданный нарочно для БМП-1. владея мощностью в 300 л. с., он гарантирует автомашине отличную физическая активность на суше и на воде, а вдобавок наделяет ее высочайшей проходимостью. 

Для работы мотора употребляется расчищенный воздух, что засасывается воздухозаборной трубой и по кольцевому воздуховоду поступает в бескассетный циклонный воздухоочиститель с эжекционным удалением процеженной пыли наружу. крайнее событие высвобождает экипаж от потребности обслуживать воздухоочиститель в ходе эксплуатации. учтена вдобавок вероятность подготовительного обогрева в зимний период поступающего в движок воздуха за счет пропускания его через радиаторы. это самый разрешает увеличить успешную мощность, снимаемую с двигателя. Система обогрева машинки гарантирует довольно стремительный запуск мотора в прохладную погоду. запуск мотора выполняется плотным воздухом. Резервным методом работает запуск мотора с поддержкой электрического стартера. В сложных критериях запуска вполне вероятно употреблять два метода одновременно. Имеющаяся в БМП-1 пневмосистема, имеющая баллон со плотным воздухом, легкие редукторы и пневмокомпрессор, гарантирует не исключительно запуск двигателя, хотя вдобавок используется для управления волноотражательным щитком, воздухозаборной трубой и выдает вероятность создавать гидропневматическую чистку внешних стекол в устройствах исследования механика-водителя и командира. это самый разрешает употреблять автомашину для преодоления аква препятствий с ходу, а вдобавок повышает маршевую скорость ее перемещения в период распутицы. Защита мотора от попадания воды во время преодоления аква препятствий поддерживается успешным размещением выдвижной воздухозаборной трубы и использованием механических клапанов, предотвращающих попадание воды в движок со стороны воздухоочистителя и через выпускные коллекторы. Удаление воды, проникшей в корпус при перемещении на плаву, выполняется с поддержкой 3 водооткачивающих насосов. Их высочайшая производительность гарантирует автомашине сбережение плавучести в том числе да и при выходе в свет в корпусе маленьких пробоин. 

Гидромеханическая силовая предоставление разрешает в широких границах изменять вращающий эпизод двигателя, приспосабливая его к разным дорожным условиям. Она состоит из объединенных в едином картере головного фрикциона, пятиступной коробки передач и 2-ух планетарных преспособлений поворота. Силовая предоставление управляется с поддержкой автоматических приводов, воздействующих на гидравлические составляющие и машины гидросервирования. Поворот машинки поддерживается вращением штурвала. На управляющую колонку вынесены связи переключения передач (справа) и подключения замедленной передачи (слева). Главный фрикцион машинки обладает не исключительно гидравлический, хотя и вспомогательный пневматический привод выключения. Привод разрешает накрепко отключать движок от коробки передач и механически терпел режим мягкого подключения фрикциона при трогании машинки с места. плодотворное совершенство силовой передачи БМП-1 в сочетании с комфортными приводами делает легче управление машинкой и сокращает утомляемость механика-водителя. Движение машинки по суше и на плаву осуществляется средством гусеничного движителя, имеющего фронтальное месторасположение основных колес и цевочное зацепление. нетяжелая мелкозвенчатая система траков, соединяемых резинометаллическими шарнирами, содействует перемещению по суше на высочайшей скорости и разрешает осуществлять долгие пробеги в отсутствии подмены гусениц. движение на плав/ случается за счет реакции потока воды, направляемого нижними ветвями перематывающихся гусениц. 

повышению скорости перемещения на плаву содействует система крыльев машинки со специфическим направляющим аппаратом, что оборачивает поток, создаваемый верхними ветвями гусениц, в обратную сторону. Благодаря совершенству системы силовой передачи, гусеничного движителя и хорошей подвеске предельная скорость машинки по шоссе добивается 65 км/ч. маленькое удельное влияние на грунт делает ей завышенную проходимость по заболоченным и заснеженным участкам местности. БМП-1 вооружена инструментом со спаренным пулеметом ПКТ калибра 7,62 мм и противотанковым ракетным комплексом, коие расположены во вертящейся башне. Гладкоствольное автоматическое приспособление разрешает поражать танки на удалении до 1300 м и практически считается противотанковым средством близкого боя. приспособление сможет быть принято на вооружение вдобавок для проигрыша активный мощь и огневых средств противника, готовых открыто либо же в укрытиях нетяжелого на подобии в границах обозначенной дальности. Боекомплект орудия состоит из 40 унитарных выстрелов с кумулятивными и осколочно-фугасными снарядами; они расположены в механизированной укладке военного филиалы машины. Поражение бронированных объектов на больше существенных расстояниях выполняется противотанковыми ракетами с кумулятивной военный частью. Для подготовки прицельной перестрелки из орудийно-пулеметного вооружения башни и наведения ПТУР в задача работает комбинированный бесподсветный прицел, позволяющий вести наблюдение и прицеливание в ночное время, не демаскируя автомашину осветителем, присутствие электрообогрева и пневмо-гидравлической чистки стекол разрешает употреблять орудие в холод и непогоду. Более абсолютному использованию вооружения в поединку содействует присутствие в автомашине полупроводникового электропривода наведения башни, сочетающего великую скорость переброса башни с высочайшей плавностью наведения вооружения в цель. Увеличение огневой силе БМП-1 достигается за счет оборудования ее амбразурами и смотровыми приборами, позволяющими десанту употреблять оружие, не выходя из машины, с ходу и с маленьких остановок. С данной нам целью в десантном филиале известно 8 перископических смотровых обогреваемых устройств и оборудованы амбразуры с шаровыми установками для 2-ух ручных пулеметов и 6 автоматов. По бортам филиалы наличествуют коробки, оснащенные пулеметными лентами и патронами. не считая того, в автомашине располагается ручной гранатомет РПГ-7 с гранатами, применение что вполне вероятно через открытые лючки в крыше десантного отделения. При потребности делать вне машинки орудие десанта просто вынимается из амбразур, а десантники имеют все шансы тайно покинуть автомашину через двери. 

Экипаж БМП-1 вооружен автоматами АКМ, ручными гранатами Ф-1 и сигнальным оружием с патронами. Боевой расчет машинки состоит из экипажа (командир, механик-водитель, наводчик-оператор) и стрелков-десантников, компонентах мотострелковое отделение. БМП-1 располагает абсолютными средствами охраны военного расчета и оборудования от действия обыденных огневых средств, ядерного, хим и бактериологического оружия, а вдобавок от пожара и затопления при дефекте корпуса на плаву. машинка оборудована вдобавок термодымовой техникой для постановки дымовой завесы. Основой охраны военного расчета и оборудования работает круговое бронирование машины. При ядерном взрыве система охраны гарантирует автоматическую остановку двигателя, закрывание жалюзи, заслонки эжектора и клапанов вентиляторов башни и десантного отделения, остановку вентиляторов и нагнетателя, отключение электропривода башни и подключение в трасса подачи воздуха фильтра-поглотителя. опосля прохождения ударной волны механику-водителю надлежит включить нагнетатель, что гарантирует подачу расчищенного воздуха в обитаемые филиалы под лишней давлением. При обнаружении отравляющих либо же радиоактивных препаратов система гарантирует механическое закрывание заслонок вентиляторов и остановку их приводных двигателей, а вдобавок подключение в воздухопроводы фильтра-поглотителя. Благоприятные условия обитаемости в автомашине сделаны из-за наличию в ней систем чистки и кондиционирования воздуха, а вдобавок из-за перевозимым запасам продовольствия, воды и медикаментов. не плохая амортизация машинки и комфортная система трудящихся мест военного расчета, предусматривающая вероятность приспосабливать их к успешной работе в поединку и к отдыху на марше, сокращает утомляемость расчета в ходе ведения длительных военных действий. Таким образом, высочайшие огневые и эксплуатационные полномочия БМП в одном ряду с успешной обороной экипажа от действия всевозможных вариантов пистолета разрешают заключить, несомненно это мотострелковые подразделения обустроены верной сегодняшней военный машиной.

Марка Индекс базисные отличия
БМП-1 об.765 Сп1 и Сп2 базисная модель. Пушка 73 мм. толпа 12.6 т (Сп1) и 13 т (Сп2) 
БМП-1 об.765 Сп3 В БК введен осколочный снаряд, толпа 13.2 т
БМП-1П об.765 Сп4 ПТУР "Конкурс" заместо "Малютки", свежее ППО 
БМП-1ПГ об.765 Сп8 вид БМП-1П с механическим гранатометом на крыше башни
БМП-1К об.773 Командирский вид БМП-1. Доп. навигационная да и радиоаппаратура
БМП-1ПК об.773 Командирский вид БМП-1П. Доп. навигационная да и радиоаппаратура
БМП-1Д об.765 "Афганский вариант". особо АГС-17 "Пламя" и бортовые экраны
{gallery}bmp1{/gallery}
Новые статьи по теме
Предыдущии статьи
assert