Бронетранспортеры, боевые машины, БРЭМ Послевоенного периода Бронетранспортер БТР-80 Российская Федерация
notice
  • Simple Image Gallery Pro Notice: Joomla!'s /cache folder is not writable. Please correct this folder's permissions, clear your site's cache and retry.

Бронетранспортер БТР-80 Российская Федерация

Бронетранспортер БТР-80
Российская Федерация

“Бронетранспортер БТР-80 презентует собой военную колесную плавающую машину, владеющую вооружением, броневой обороной и высочайшей подвижностью

. Он уготован для применения в мотострелковых подразделениях сухопутных войск. Бронетранспортер оборудован 10 посадочными местами для размещения филиала в составе командира филиала (машины), механика-водителя, наводчика и 7 мотострелков. В башне бронетранспортера располагается пулеметная установка, состоящая из 14,5-мм и 7,62-мм пулеметов. В корпусе присутствуют люки для перестрелки из автоматов. На автомашине использованы устройства, нужные для обороны экипажа, десанта и внутреннего оборудования от действия ударной волны и всеобъемлющей радиации при взрыве ядерных боеприпасов, для обороны от хим и био оружия, а вдобавок для обороны от радиоактивной пыли при перемещении машинки по радиоактивно зараженной местности. Бронетранспортер — четырехосная, восьмиколесная машинка со всеми основными колесами, способная передвигаться за танками, одолевать с ходу окопы, траншеи и аква преграды. Машина оборудована системой пуска дымовых гранат для постановки дымовых завес с целью маскировки. 

Для тушения пожара в автомашине наличествует противопожарное оборудование. Бронетранспортер адаптирован для авиатранспортирования. По размещению оборудования снутри машинка символически разбита на 3 отделения: управления, боевое, силовое отделение. Корпус и башня машинки работают для размещения экипажа и десанта, вооружения, аппаратов и устройств и для обороны их от проигрыша светом стрелкового оружия. Корпус презентует собой твердую конструкцию, сваренную из металлических броневых листов. Он состоит из носовой части, бортов, кормовой части, крыши и днища. В носовой части находятся лючок лебедки, волноо гражательный щит, смотровые люки. По бортам корпуса присутствуют амбразуры, бортовые двери десанта, лючок доступа к ФВУ. В кормовой части корпуса находятся заслонка водометного движителя, крышки заправочных горловин топливных баков. На крышке корпуса присутствуют лючок командира, лючок механика-водителя, вырез башенной установки, верхние лючки военного отделения, лючки надо силовой установкой. В дно машинки присутствуют входное отверстие водометного движителя и отверстия для слива рабочих которые были использованы из систем мотора и узлов трансмиссии. Башня бронетранспортера — конусообразной формы, сварена из металлических броневых листов. Она установлена на шариковой опоре надо вырезом в подбашенном листе крыши корпуса машины. В фронтальной части башни наличествует амбразура для установки спаренных пулеметов. Двигатель — дизель, четырехтактный, 8-цилиндровыи, V-образный, с турбокомпрсссорным наддувом, жидкостного охлаждения. Мощность мотора — 260 л.с. На автомашине сможет быть установлен таковой ведь двигатель, хотя в отсутствии турбокомпрессорного наддува мощностью 210 л.с. В системе питания БТР-80 используется дизельное топливо. Система смазки — комбинированная под давлением и разбрызгиванием, с "мокрым" картером (т. е. нижняя часть картера мотора считается емкостью для масла). 

Масло в систему заправляется через заливную горловину картера мотора и проверяется щупом. Заправочная вместимость системы - 28 л. Система остывания — жидкостная, вентиляторная, закрытая, с понудительной циркулированием охлаждающей жидкости. Система облегчения запуска мотора состоит из 2-ух частей: электрофакельного прибора и подогревателя. Электрофакельное прибор уготовано для обогрева воздуха во впускных трубопроводах мотора во время его пуска. Подогреватель работает для обогрева охлаждающей воды в критериях невысоких температур. Подогреватель смонтирован на движке машины. Трансмиссия БТР-80 — механическая, ступенчатая. Она состоит из последующих аппаратов и узлов: основного фрикциона, коробки передач, раздаточной коробки, карданных передач, мостов, колесных редукторов, узлов привода насоса водомета, узлов привода лебедки. лучшая фрикцион — "сухой", двухдисковый, с трением стали по фрикционному материалу, с гидравлическим приводом управления. Коробка передач — механическая, пятиступенчатая, с автоматическим приводом управления. Ходовая часть состоит из колесного движителя и подвески. Колесный движитель состоит из 8 водящих колес. Колеса съемные, с разъемным ободом. покрышки бескамерные, с регулируемым давлением. Подвеска — независимая, торсионнная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Водоходный движитель БТР-80 презентует собой 1 водомет с осевым насосом, находящийся в кормовой части машины. Управление колесным движителем и водометом осуществляется при поддержки управляющего механизма. Поворот машинки при перемещении на суше осуществляется поворотом колес 2-ух фронтальных мостов, а на плаву — одновременным поворотом водяных рулей, заслонок и колес. Рулевой преспособление — механический, с гидравлическим усилителем. Бронетранспортер сможет транспортироваться грузовыми самолетами Ил-76 и Ан-22.

Модификации бронетранспортера:

БТР-80А: типовая башня БТР-80 заменена на 30-мм автоматическую пушку 2А72 и спаренного с ним 7,62-мм пулемета ПКТ.

БТР-80С: обустроен 14-мм пулеметом КПВТ и спаренным с ним 7,62-мм пулеметом ПКТ.

БТР-80К: командирский бронетранспортер. снабжается доп оборудованием связи.

БРЕМ-К: бронированная ремонтно-восстановительная машина.

БММ: бронированная машинка для эвакуации раненных.

RkhM-4-01: бронированная машинка для хим и радиационной разведки.

2С23: 120-мм самоходная гаубица.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Боевая масса, т 13,6
Длина, ширина, высота, м 7,6х2,9х2,3
Пулеметы спаренный 14,5 мм; 7,62 мм зенитный
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 80
Максимальная скорость на плаву, км/ч 9
Запас хода по шоссе, км 600
Двигатель восьмицилиндровый многотопливный дизель
Мощность двигателя 260 л.с. (191 кВт)
Трансмиссия (число передач КП) 5/1
{gallery}btr80{/gallery}
Новые статьи по теме
Предыдущии статьи
assert