Артиллерия Послевоенного периода Самоходные установки Артиллеристкая самоходная аппарат АСУ-57 СССР

Артиллеристкая самоходная аппарат АСУ-57 СССР

Артиллеристкая самоходная аппарат АСУ-57
СССР

АСУ- артиллерийские самоходные установки - главная огневая силу десантных войск

. нелегкие армейские самолеты принимают на борт подразделения бойцов и технику. А через некое время надо площадкой приземления раскрываются 10-ки парашютов. На многокупольных - плавненько опускаются армейские машины, укрепленные на специализированных платформах, на однокупольных - десантники. хотя вот эпизод приземления позади. бойцы расшвартовывают самоходки, экипаж занимает рабочие места, звучит команда: "Заводи!" И уже мчатся навстречу сопернику беспокойные приземистые машины, поддерживая мощнейшим светом пехоту. Что ведь презентует собой АСУ-57? Самоходная аппарат с 57-мм артиллерийским орудием. И данное немало, ежели учесть, вся толпа машинки составляет чуток больше 3-х тонн. это соответствие массы и калибра - пожалуй, главное, одобряет находчивость плодотворного решения. 

Говоря о военных способностях самоходки, заметим высшую скорострельность пушки - от 6 до 10 выстрелов в минуту. данный признак во многом располагаться в зависимости от критерий боя, ступени подготовленности и слаженности экипажа и иных факторов. Другая весомая черта - дальность стрельбы. Для пушки этого класса она при вышине цели 2 м составляет 1250 м (при прямой наводке), а наибольшая - 6000 м (стволу орудия придается определенный угол возвышения). При ведении военных действий, и необыкновенно при поединке в тылу противника, самоходная аппарат обладает возможность встретить различные цели. Экипаж обязан быть готов поразить их метким огнем. И здесь возникает дилемма о боеприпасах. В боекомплект пушки входят разные снаряды, а точнее, артиллерийские выстрелы унитарного заряжения (снаряд, соединенный с гильзой). обманывать пушку чрезвычайно удобно - в 1 прием, одним движением. Для перестрелки используются унитарные выстрелы с бронебойно-трассирующим снарядом (масса 6,61 кг), с подкалиберным бронебойно-трассирующим снарядом (масса 5,94 кг) и с осколочной гранатой (масса 6,79 кг). В боекомплекте АСУ-57 - 30 выстрелов унитарного заряжения к пушке, 300 патронов к автомату Калашникова, 20 ручных гранат Ф-1 и 20 сигнальных патронов к 26-мм сигнальному пистолету. какой-никакой снаряд предназначить для проигрыша определенной цели, описывает командир самоходной установки. Эту военную бронированную гусеничную машину, вооруженную 57-мм пушкой, различает отличительная надежность, живучесть, неуязвимость при попадании снарядов. 

Гусеничный движитель гарантирует автомашине высшую подвижность, проходимость (по хорошей грунтовой дороге - 25 км/ч, по шоссе от 30 до 45 км/ч) и эту актуальную военную характеристику, как маневренность. а поле поединка не ровненькая площадка, на пути перемещения самоходки имеют все шансы стать разные препятствия; ямы V рытвины, бугры и овраги, заболоченные либо же заснеженные участки, аква преграды, Например, ров либо же траншею шириной до 1,4 м, вертикальную стену вышиной до 0,5 м АСУ-57 одолеет с ходу. предельный угол роста (или спуска) обладает возможность достигать 30°. И при этом самоходка очень устойчива - не опрокидывается. Так, при перемещении поперек склона наклон обладает возможность достигать 24°. хотя вот через аква преграду АСУ обладает возможность пройти исключительно вброд: "плавать" она не умеет. бездна проходимости брода - до 0,7 м. в особенности значимо в автомашине то, удельное влияние ее на грунт составляет не слишком заметную величину - 0,35 кг/кв.см (давление на грунт совершеннолетнего человека). Достигается данное за счет широкого трака (204 мм) гусеничного движителя, что дозволяет самоходке с успехом шаталось по заболоченной местности, сыпучим и заснеженным участкам. Важнейшая черта армейской машины - запас хода. Под данным понимают, предельное расстояние, что она пройдет со средней скоростью до абсолютной выработки горючего (до последующей заправки). Для авиадесантной самоходной установки данный признак очень значителен - 250 км. Посмотрим, какими значимыми свойствами еще владеет артиллерийская установка. Прежде только заметим совершенство ее компоновки. Конструкторам получилось "плотно" расположить вооружение, экипаж, движок и большое колличество разгого оборудования в сравнимо не чрезвычайно большом объеме. Корпус АСУ-57 разделяется перегородкой на 2 части: носовую и кормовую. Носовая часть - силовое отделение. тут находится движок со всеми вспомогательными системами и механизмами. Кормовая - военное отделение. В нем размещено оружие с боеприпасами, прицельные устройства и приборы наблюдения, радиостанция, все связи и педали управления. Обращает на себя внимание таковая деталь, как двухкамерный дульный тормоз. Он обладает прямое положение к компоновке машины. При выстреле появляется гигантсткая отдача. предназначение дульного тормоза - "тормозить" ствол. устройство его деяния таков: как исключительно снаряд вылетит из канала ствола, последующие за ним пороховые газы с мощью ударяются о стены окошек дульного тормоза и подталкивают его вкупе со стволом вперед. Тем наиболее отчасти поглощается энергия отката. А это, в собственную очередь, выдает вероятность осуществлять противооткатные прибора больше компактными. в следствии этого в целом и габариты авиадесантной установки небольшие: протяженность в отсутствии пушки - наименее 3,5 м, ширина - чуток более 2 м, вышина с тентом - в пределах 1,5 м. А ежели опустить щиты, экипажу осуществлять нетрудно, что АСУ-57 "присядет", будет по пояс совершеннолетнему человеку.

Все данное дает военный автомашине одно важное качество - она конспирируется на местности, скрываясь в складках рельефа. Теперь о броне. Вся машинка верно укрыта металлическим панцирем. Амбразура пушки для обороны военного филиалы от пуль, кусков и свинцовых брызг обладает броню именуемого сферического типа. Экипаж артиллерийской самоходной установки состоит из командира, механика-водителя и заряжающего. Командир - "кормчий" самоходки и должен быть, как говорится, мастером на все руки: командовать экипажем, смотреть за полем боя, открывать цель, наводить пушку и создавать выстрел. Он ведь делает прямые обязанности радиста. О взаимосвязи надлежит поведать подробнее. Она поддерживается приемо-передающей, телефонной, с частотной модуляцией радиостанцией Р-113, размещенной в военном отделении - перед сиденьем командира. Каковы ведь ее возможности- Радиостанция рассчитана на работу со штыревой антенной вышиной от 1 до 4 м. При неплохих критериях слышимости возможно "достать" корреспондента, оказавшегося на удалении до 20 км. в особенности значимо в Р-113 то, возможно ставить взаимосвязь в отсутствии поиска и подстройки. Конструкторы предвидели 96 прочных частот, находящихся 1 от иной через 25 кГц. это самый самые чрезвычайно удобно. На зафиксированной частоте поддерживается беспоисковое вступление в взаимосвязь и бесподстроечное ее ведение. Прием и передача, разумеется, проводятся на единой частоте. Для внутренней взаимосвязи предвидено танковое переговорное прибор вида Р-120 на 3 абонента. Члены экипажа имеют все шансы непринужденно переговариваться меж собой. Весь экипаж находится в военном отделении: сиденье командира располагаться впереди у левого борта; механика-водителя - впереди у правого борта; заряжающий посиживает сзади механика-водителя. Теперь о функциях членов экипажа. Водить самоходку не просто, как может показаться на 1-ый взгляд на 1-ый взгляд. Судите сами. Раздается команда: "Короткая!" - данное означает механику-водителю нужно затормозить самоходную установку, чтоб командир сумел выстрелить по цели. длительность недлинной остановки обязана быть не больше 4 - 6 с. В данный не слишком заметный кусок медли производится широкой размер работы. Услышав команду, механик-водитель сокращаяет обороты двигателя, включает низшую передачу, на что вероятно трогание машинки в этих условиях, разворачивает ее в направленности цели и останавливает. хотя ни в коем случае не отключает передачу! когда пушка не была заряжена, что заряжающий берет снаряд из боеукладки и досылает его в канал ствола. Как исключительно прогремит выстрел, механик-водитель, не дожидаясь некоторой команды, начинает перемещение самоходки. Командир, механик-водитель и заряжающий обязаны делать слаженно и четко. В целом авиадесантная артиллерийская самоходная установка - верный ассистент "крылатой пехоты" и способна с успехом исполнять в сегодняшнем поединку разные задачи.

assert