notice
  • Simple Image Gallery Pro Notice: Joomla!'s /cache folder is not writable. Please correct this folder's permissions, clear your site's cache and retry.

Истребитель танков "Элефант" Германия

Истребитель танков "Элефант"
Германия

В исторической литературе возможно встретить идругое заглавие данной для нас машинки - "Тигр" Порше

. что его именует в собственных "Воспоминаниях солдата" родоначальник германских танковых войск генерал Гейнц Гудериан. это самый состоялось потому, что заявка на исследование томного танка был получен 2-мя фирмами: "Хеншель" и "Порше-КГ". После длительного состязания на оружие был принят танк конторы "Хеншель" под маркой Т-VI(H) "Тигр" (главный конструктор Эрвин Адерс). Однако, не дожидаясь эффектов испытаний, на одной из компаний Круппа было сделано 90 корпусов для танка Фердинанда Порше. Пускать на переплавку готовые корпуса было нерентабельно и после чего им было найдено применение. Они применялись для создания истребителя танков "Элефант". Авторитет профессионального конструктора в очах Гитлера был высок, и конкретно по его настоянию отвергнутому образцу томного танка было дано обозначение Т-VI "Тигр"(Р) - "Тигр" Порше. Самоходная аппарат имела электротрансмиссию: на валах ее 2 двигателей стояли электрогенераторы неизменного тока напряжением 385 вольт, питавшие электромоторы, которые, в собственную очередь, приводили в перемещение водящие колеса. Перевод силового генератора на режим работы электродвигателя дозволял создавать запуск одного из движков в случае, раз иной мотор был пущен. При потребности была предусмотрена вероятность пуска двигателей с буксира. Для данного тяговые электродвигатели работали в режиме генераторов, а генератор пускаемого мотора - в режиме электродвигателя. Для облегчения управления таковой нелегкой машинкой применялись гидроусилители. Двигатели "Майбах", спаренные с генераторами, находились в средней части машины, а электродвигатели с бортовыми редукторами и водящие колеса - сзади. Подвеска машинки - торсионная с продольным их месторасположением на сблокированных тележках. Самоходка имела значительную вышину - 3,2 метра. Малоподвижная, с глупым углом горизонтального обстрела пушки (24 град.) установка, хотя и была суровым конкурентом танков на далеких дистанциях, однако в ближайшем бою оказалась очень уязвимой. 1-ые 90 самоходных установок "Фердинанд" из 653 и 654-го батальонов истребителей танков 9-й германской армии генерала Моделя принимали участие в поединках на северном выступе Курской дуги (июль 1943 г.). присутствовала на вооружении тяжелых истребительно-противотанковых частей. Всего выпущено 120 машин.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Боевая масса 68 тонн
Экипаж 6 чел.
Вооружение одна 88-мм пушка Рак 43/2
Боекомплект 63 выстрела
Колесная формула 4x4
Бронирование:  
лоб корпуса и рубки 200 мм
борт корпуса 80 мм
Двигатель два по 300 л.с.
Скорость 20 км/час
Запас хода 180 км

{gallery}sau_07{/gallery}

assert